La nueva generación ya se presentó en el país y está a la venta con equipamiento full y con tracción 4×2 y 4×4. Es un modelo totalmente renovado, con el cual la marca aspira a convertirse en una de las líderes en poco tiempo.

El segmento de las pick ups es uno de los que más crece en el país, tanto en ventas como en oferta de nuevos productos. En este nicho, donde juegan marcas como Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Ford Ranger y Chevrolet S10, buscará su lugar Nissan, con la nueva NP300 Frontier- La octava generación que se vende en la Argentina llega en esta primera etapa importada desde México, pero en 2018 comenzará a fabricarse en la planta de Córdoba. Hasta ese momento, la marca intentará recuperar el terreno que dejó hace mucho tiempo atrás, comercializando un modelo que había quedado desactualizado en comparación con los grandes rivales que dieron pasos agigantados en los últimos años. Por fuera La nueva Frontier fue totalmente renovada, logrando un diseño que en la marca llaman más emocional, sin perder el ADN que la caracteriza. Para llegar al producto final se trabajó en los tres centros de diseño que posee la marca en el mundo. En cada sede se hizo una propuesta que fue votada posteriormente en diferentes regiones donde está presente la marca y se eligió el mejor desarrollo, que fue el japonés. Luego, se tuvieron en cuenta detalles más característicos de culturas como la europea o de EE.UU, a fin de lograr una impronta más global. Entre los cambios más notables, se rediseñó el exterior con líneas más aerodinámicas y un aspecto más robusto. Aunque no modificó tanto sus dimensiones, realmente se nota más grande: creció 3cm de largo, llegando a 5,26 metros de largo, aunque conserva el ancho en 1,85 m. La distancia entre ejes se redujo en 5 centímetros, hasta 3,15 metros. La idea era lograr un producto pensado para el trabajo pero también para el uso personal fuera del ámbito laboral, una tendencia que gana protagonismo en todos los mercados, con un importante crecimiento de las ventas de utilitarios. El diseño frontal es uno de los rasgos distintivos, con una forma de V-motion que le confiere un carácter dinámico que fluye en todos los sentidos y se convierte en uno de los aspectos más propios de la Frontier. Y también es para destacar que es la única pick up que ofrece en todas sus versiones luces diurnas en LED, parrilla frontal y paragolpes trasero cromados, estribos laterales, barras de techo con acabados en plata, y manijas de puertas y espejos exteriores cromados (con luz de giro en LED), entre otros. Por dentro En el interior se rediseñó la cabina y se sumó tecnología, con una pantalla de 5 pulgadas con cámara de estacionamiento, llave inteligente con botón de encendido y controles al volante. Aunque se actualizó, es sobria, sin abundar en detalles. Lo que si se advierte es una buena calidad en sus materiales, por ejemplo en el cuero de los tapizados y en el tablero. Además tiene butaca del conductor con ajustes eléctricos, asientos delanteros calefaccionados, climatizador automático bizona, ingreso con “llave inteligente” (iKey), encendido por botón, volante revestido en cuero, control de velocidad crucero, sensores de estacionamiento traseros y espejos plegables eléctricamente, entre lo más destacado de confort. Motor y mecánica La NP300 Frontier ofrece en Argentina un nuevo motor diésel de 2.3 litros y doble turbo, con 190 caballos. Uno de los datos más interesantes es que mejora el consumo de combustible en un 9%. Las opciones de transmisión, también de nueva generación, son manual de 6 marchas para la versión 4×2, mientras que para la 4×4 se puede optar por la misma caja manual o por una automática de 7 velocidades. La capacidad de carga es de 900 y 995 kg (incluyendo a los pasajeros), mientras que la caja tiene un 5% más de volumen de carga y 9% más de profundidad, con canales y cuatro ganchos de sujeción movibles y ajustables; y también, un protector de caja con función antideslizante, llamado “bedliner”. Otra importante novedad es el esquema de suspensión trasera que combina un eje rígido con un sistema multibrazo (son en total cinco brazos que sujetan el eje con el chasis del vehículo). De esta forma, promete tanto un confort de marcha como un desempeño dinámico de alto nivel, sin sacrificar capacidad de carga ni robustez. Seguridad Es uno de los aspectos más cuestionable, ya que tiene únicamente doble airbag delantero, siendo que se trata de la versión tope de gama. Tampoco tiene anclaje isofix para las sillas de niños. Por otro lado cuenta con control de estabilidad, asistencia al ascenso en pendiente, diferencial de deslizamiento limitado y faros antiniebla delanteros. Las versiones 4×4 agregan control de descenso en pendiente. Los precios El modelo estará disponible en 2016 en su versión tope de gama llamada LE. Si bien los precios fueron comunicados por la marca, se sabe que el mercado está en proceso de reacomodamiento y habrá que esperar para saber qué pasa en los próximos meses. Los valores son:

• NP300 Frontier 4×2 LE MT: $549.478
• NP300 Frontier 4×4 LE MT: $614.500
• NP300 Frontier 4×4 AT: $692.366

 

La nueva pick up fue presentada en un evento que se realiza en las ciudades de Tandil y Cariló, y Diego Vignati, Managing Director de la compañía en la Argentina, explicó cómo será de ahora en más el trabajo para que la pick up llegue al cliente, que la conozcan y se convierta en un nuevo competidor fuerte frente a rivales de peso.

Después de ser presentada en 190 países, la nueva generación de la Nissan NP300 Frontier llegó a la Argentina. Sin embargo, el lanzamiento local no es solamente eso, la presentación de un producto más, sino que es la piedra fundamental de un nuevo proyecto de la marca en el país, ya que la japonesa deja de ser un importador para convertirse en fabricante. A partir de 2018 la automotriz comenzará a producir este modelo en la planta de Córdoba. Es allí donde arrancará la nueva etapa que compartirá con Renault en la fábrica que esta posee en Córdoba, y donde también la francesa y Mercedes Benz fabricarán otras dos pick ups. Esto quiere decir que el segmento será aún más competitivo en dos años. En este contexto, y durante el lanzamiento de la NP300 Frontier, Diego Vignati, Managing Director de la marca, fue entrevistado por Motriz y te contamos los 10 puntos centrales que describen la nueva etapa de Nissan en el país y el futuro de un vehículo clave como es la pick up.

1. “La nueva generación de Nissan llega para formar parte de uno de los segmentos más competitivos y de mayor crecimiento en los últimos años, como es el de pick ups. Por eso la tarea no será fácil, respetamos a los rivales, pero haremos gala de los 80 años de historia que tenemos como fabricantes de estos vehículos”.
2. “Hasta que el modelo se fabrique en Córdoba, y como estrategia de corto plazo, se importará desde México”.
3. Lo primero que se hará es posicionar el producto proveniente. Se estiman vender 1500 Frontier en el año aunque estará condicionado por el cupo de importación. Por eso arrancamos con la versión tope de gama, llamada LE. Luego se irán sumando otros niveles de equipamiento, seguramente desde el año próximo”.
4. En cuanto a los competidores directos explican “sabemos que todos los rivales tienen productos buenos, pero por el origen japonés la Toyota Hilux es una rival en potencia“.
5. En cuanto al cliente, se define como “un vehículo pensado tanto para el uso laboral como para la vida cotidiana. Sin embargo por ahora, por el nivel de equipamiento, seguramente irá al comprador que lo usa de forma personal”. Igual en cualquiera de sus versiones consideran que está preparada para cualquier terreno.
6. Los planes a mediano plazo arrancarán cuando comiencen a fabricar en la Argentina. “Es muy especial porque es la piedra fundamental de la estrategia de Nissan para crecer a partir de 2018. La elección del país tiene que ver con una estrategia regional de Nissan, que decidió incrementar la participación de la marca en los mercados latinoamericanos.
7. Además de la Argentina, Nissan tiene dos fábricas en México y una en Brasil, donde se fabrica el March, Versa y arrancará la producción de un cross over chico, el Kicks, desde mediados de año.
8. En el país, consideran importante tener una estrategia de producto para crecer y no depender de otras compañías. Es decir, si bien están en alianza con Renault, serán independientes en estrategia en el mercado.
9.  Además de Frontier, Nissan tiene otros planes para la Argentina. “Pensamos lanzar el Murano y Xtrail entre este año y el próximo. También llegará el Sentra renovado y en 2017 inauguraremos el segmento de los cross over con el Kicks, que tiene el 10% del mercado”.
10. Las expectativas de la marca son vender 8000 unidades en 2016 de todos sus modelos, en un mercado que estiman tendría que alcanzar las 600.000 o 700.000, “Depende entre otras cosas de las variables económicas. Creemos que en unos dos o tres meses recién empezarán a normalizarse las ventas cuando se normalice el mercado”.