Después de varios anticipos, la marca del óvalo  presenta oficialmente la nueva pick up. Se renovó por dentro y por fuera. Y va con los “tapones de punta” a ganar mercado.

Iguazú, provincia de Misiones, es el lugar que eligió Ford para presentar la nueva generación de la Ranger. Es un lanzamiento muy esperado ya que las pick ups se han convertido en los “vehículos del momento”, y después del lanzamiento de las nuevas Toyota Hilux, Nissan NP300 Frontier y Volkswagen Amarok en su edición especial Ultimate, faltaba una de las más populares del segmento. Hace mucho tiempo que Ford trabaja en esta versión y se tomó su tiempo  para hacerla realidad. El primer contacto con la nueva versión  será mañana por caminos que, anticipan, fueron hechos a medida para conocer todas las virtudes de la pick up. Los cambios que se conocen hasta el momento dan cuenta de un rediseño exterior que incluye parrilla, paragolpes y ópticas, lo mismo que en la parte de atrás. Por dentro hay una importante actualización del tablero, con más tecnología, típico de la marca. Se dio un gran salto en calidad y equipamiento, aunque Ford ya tiene acostumbrados a innovar en materia de dispositivos y conexiones para resolver desde una llamada al celular hasta una maniobra al volante con un solo botón. Con respecto a su motorización, se sabe que el motor 2.2 turbo diesel entregará un mayor rendimiento. Por lo menos esto sucede en Brasil, donde antes  tenía 150 cv (122 en Argentina) y 375 Nm (320 en Argentina) y  ahora pasó a 160 cv y 385 Nm. El motor 3.2 turbodiesel permanece sin cambios: 200 cv y 470 Nm. En materia de seguridad, ofrecerá hasta siete airbags (sumó airbag de rodillas, para el conductor), anclajes Isofix, tres apoyacabezas traseros y tres cinturones de tres puntos traseros. La versión 3.2 Limited se destacará por sumar algunos dispositivos exclusivos en este segmento: control de crucero adaptativo (algo que perdió hasta el nuevo Mondeo), alerta de peligro de colisión, alerta de cambio de carril con corrección automática (como en el Mondeo) y luces adaptativas. En materia de estética, la versión Limited ahora vendrá de serie con llantas de aleación de 18 pulgadas (antes 17”). Otra manera de enfrentar a la Hilux SRX, que calza un rodado similar. Mañana estaremos contando las primeras sensaciones al volante de esta nueva generación de la “chata” de Ford.

Es el mensaje que eligió la automotriz para el lanzamiento de la nueva versión de la pick up, que llegará a los concesionarios el 17 de abril. En pocos días más se presentará ante la prensa local y regional con un evento en Iguazú. Mirá el video

“Cuando no había pick ups, las inventamos, cuando acá no había caminos, andábamos igual”, son algunas de las frases del nuevo comercial de Ford para presentar la Ranger, la pick up que se fabrica en Pacheco y que en pocos días más llegará a los concesionarios. Antes que el lanzamiento se concrete, la marca difundió el nuevo comercial que estará en todos los medios masivos, con un mensaje “contundente” y que apunta directamente a los rivales, los cuales estuvieron muy activos los últimos tiempos. Desde Toyota, que lanzó la nueva Hilux con el lema “Sólo una Hilux puede superar a otra Hilux”, hasta Nissan, que presentó la nueva NP300 Frontier con el slogan “Lista para lo que sea”, la guerra en el segmento es más fuerte que nunca en la historia. En el caso de Ford hacen uso de su tradición y experiencia en el rubro y llegarán al público con una idea clara: “Todo se puede superar”. Además aclaran que es la mejor pick up sobre la tierra, una verdadera evolución de la Raza Fuerte. La nueva Ranger fue rediseñada en la planta de la marca en Pacheco. Cuenta con cambios por fuera, especialmente en el frontal, con nueva parrilla, ópticas y paragolpes, como en el interior, con cambios en el tablero y la incorporación de nueva tecnología. La marca ya la exhibió en Cariló durante el verano, y es muy esperada en un segmento que sigue ganando clientes a partir de modelos más equipados y confortables. Después de la nueva Hilux y NP300 Frontier, será el turno de la renovada Chevrolet S10, que llegará antes de la mitad de año.