Fin del misterio. Después de las especulaciones sobre la compra de la marca del óvalo por parte de la automotriz alemana, acordaron aliarse para producir juntas determinados modelos. ¿Cómo sigue la historia?

Hace meses se especula con la unión entre dos gigantes del automóvil, eternos rivales y con filosofías de trabajo bien diferenciadas: Ford y Volkswagen. Hasta un enviado especial de la casa de Wolsfburg llegó a la Argentina para “sondear” como trabaja la firma del óvalo en Pacheco. Sin embargo, el misterio llegó a su fin y desde la alemana anunciaron cuáles son los pasos a seguir. Tras una reunión del consejo de supervisión de Volkswagen, se ha determinado que “las asociaciones son un factor clave de éxito para dar forma al futuro” y se confirma una sinergia para la fabricación de una gama de vehículos comerciales livianos junto a Ford, descartando una fusión. El plan del consorcio alemán estaría centrado en desarrollar y producir vehículos industriales en una planta de Ford en Turquía y hasta Volkswagen podría estar dispuesto a compartir su plataforma MEB con la firma americana, según Motorpasión.   La decisión tiene que ver con los planes a futuro de Volkswagen. La marca está pensando en enfrentar a Tesla con autos eléctricos más económicos, pasando de ser el mayor fabricante europeo de vehículos con motores de combustión a producir de forma masiva vehículos eléctricos. Para ello debe poder financiar, a ser posible con sus propios recursos, una producción en masa de los productos que forman parte de su familia I.D. así como seguir creciendo en el competitivo mercado de las baterías de iones de litio y de tecnología autónoma.

“Las conversaciones con Ford sobre una cooperación industrial están progresando positivamente hasta el momento. Las dos compañías se complementan muy bien en términos de productos y regiones”

Así, la marca de Wolsfburg ha confirmado que “las conversaciones con Ford sobre una cooperación industrial anunciada anteriormente están progresando positivamente hasta el momento” y que además “las dos compañías se complementan muy bien en términos de productos y regiones. El desarrollo conjunto y la fabricación de una gama de vehículos comerciales ligeros es el núcleo de la cooperación prevista”. El CEO del Grupo, Herbert Diess, espera tener un esquema desarrollado del acuerdo de colaboración a final de año, con el que espera importantes efectos de esta alianza que les permitan desarrollar una próxima generación de camionetas Amarok y otros vehículos SUV. El objetivo de esta colaboración es conseguir reducir costos o aumentar el rendimiento a través de la escalabilidad, pero nunca a través de una fusión o la compra de acciones: “No obstante, Ford y Volkswagen seguirán siendo competidores, ya que la cooperación propuesta no se relaciona de ninguna manera con las estrategias comerciales”, ha comunicado la firma. Además, se ha anunciado que en las plantas de Alemania en Zwickau, Emden y Hannover se fabricarán vehículos eléctricos de la familia I.D., proporcionando garantías laborales a los trabajadores hasta 2028. Mientras que en Emdem se ensamblarán coches pequeños y sedán de diferentes marcas del grupo, Hannover se especializará en la producción de la esperada furgoneta I.D. Buzz.

San Pablo (Brasil) Una versión especial de la pick up Ranger teñida de negra y una versión 4×4 de la EcoSport, las novedades inmediatas de la marca para este mes. 

La firma del ovalo exhibió varias novedades de las cuales dos llegarán a nuestro país, antes de que concluya noviembre. La primera de ella es una versión especial de la pick up Ford Ranger llamada Black Edition, la cual se va a caracterizar por el dominio del color negro en todo su exterior.

Cuenta con grilla hexagonal black, faros antiniebla con contorno dark black, paragolpes negros, barra San Antonio, estribo con superficie plana, llantas de 18” oscuras, entre los principales.

 A nivel equipamiento, el modelo que será producido en la planta de Pacheco (Buenos Aires) se basará en la versión más equipada de momento (Limited). Se posiciona como la más costosa ($1.594.400). La motorización será la más potente de la gama: Motor Puma 3.2 de 200 CV.

La otra novedad que llegará este mes será la versión llamada Storm de la EcoSport. Una versión con estirpe 4×4 y con tracción 4×4.

El sistema All Whell Drive, envía fuerza del motor al eje trasero en caso que interprete que fuera necesario. Cuenta con suspensión trasera es independiente, llantas de 17 pulgadas y un mayor despeje del piso.

La gran revelación de la marca fue este SUV llamado Territory que por tamaño se posiciona arriba del Ford Kuga (es 30cm más larga). Fue concebido en conjunto con su marca aliada de origen chino -JMC-, y estará a la venta en dicho país a partir del año que viene.

No está confirmada su llegada a nuestro país. “Miraremos con atención cuál es la reacción del público en este salón y en base a ello definiremos su comercialización en la región”, explicaron desde el stand de la marca.