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Ford lanzó la preventa del Mustang 2020: Sorpresa con el precio

El mítico muscle car se presentó en el mercado local. A los concesionarios llegará en febrero, pero ya se puede reservar. Detalles, motor, potencia y mucho más.

Es un ícono de todos los tiempos, un modelo que evoluciona pero no pierde su esencia, un muscle car de pura cepa. Con estos antecedentes imborrables, el Mustang vuelve para revolucionar el mercado. Lanzado en 2016 y con 300 unidades vendidas desde ese entonces, Ford presentó el rediseño de la sexta generación del deportivo. Por fuera sigue hablando por sí mismo, con sus pronunciadas líneas apenas retocadas que le dan forma. Por dentro, evolucionó para ganar potencia y tecnología. En el espacio de Herencia Custom Garage, con mucha música de fondo y acción, desde la marca revelaron cómo será este deportivo que llegará a los concesionarios en febrero del año próximo, pero que ya se puede reservar. ¿Y cuál fue la mayor sorpresa? Que su precio es más bajo que el modelo vigente hasta ahora, y de los u$s90.000 se puede reservar en su última versión a u$s80.000. Quienes quieran hacerlo deberán cerrar la operación directamente con Ford Pacheco, a cargo, por ahora, de la comercialización del vehículo. Luego, la distribución será en los concesionarios.

Su diseño

El Mustang 2020 cambió la estética, especialmente el frontal. Su llamativa parrilla, donde sobresale el logo de la marca, está enmarcada por las nuevas ópticas con LED, las mismas que se usan en guiños y luces traseras. Tiene llantas de aleación de 19”, difusor de aire y cuádruple salida de escape cromadas.  Por dentro, el diseño está inspirado en comandos de aviación, según definen en la compañía. Cuenta con un tablero de instrumentos totalmente digital y personalizable por el conductor. Las butacas son de cuero climatizadas, tiene sistema de iluminación personalizable, apertura y encendido sin llave, SYNC 3 con pantalla multitáctil de 8”, sistema de audio Bang & Olufsen con 12 parlantes y cámara de estacionamiento trasero.

Motor y seguridad

En motorización es donde el nuevo modelo cambia, y esa renovación es muy bienvenida. El Mustang 2020 tiene un motor V8 5.0L, con una potencia que pasó de 421cv a 466cv y un torque máximo de 569NM. Estas prestaciones se logran por el sistema de fundición por plasma que poseen los cilindros, permitiendo así mejorar la geometría de los pistones, ganando centímetros cúbicos de cilindrada. Se suman a estas características un sistema de escape rediseñado y la inyección de combustible dual (directa e indirecta), 4 válvulas por cilindro y sistema de distribución variable. A su vez, el potente V8 está asociado a una nueva transmisión automática secuencial de 10 velocidades y levas al volante. Con todo este desarrollo tecnológico aplicado a la performance, se logran mejores prestaciones. En seguridad, el Mustang 2020 tiene sistema de mantenimiento de carril, asistente de pre-colisión con detección de peatones, control de tracción (TRC) y ayuda de arranque en pendientes (HLA). El control de estabilidad con advance track está diseñado para mantener el control del vehículo en todo momento, compensando situaciones de sobre o sub viraje. El sistema detecta cambios repentinos en la dirección, la frenada o la posición del vehículo y ajusta individualmente la velocidad de las ruedas para mantener la trayectoria. También posee control de velocidad crucero adaptativo, que regula automáticamente la velocidad tomando como referencia la distancia del vehículo de adelante. Además, como gran novedad, tiene sonido de escape regulable: Una válvula permite controlar el volumen del sonido del escape del Nuevo Mustang, pudiendo configurar diferentes modos: Silencioso, Normal, Sport y Pista; y Track apps, funcionalidad que muestra en tiempo real información útil (tiempo de vuelta, aceleración, frenado, etc.) permitiéndole al conductor disfrutar al máximo el manejo del Nuevo Mustang en circuitos. Todos estos detalles hacen al nuevo muscle car. Renovado, actualizado y más potente, todo a disposición de ciento de fanáticos que lo estaban esperando.
Mustang en números
  • 500.000: Es la cantidad de unidades que se fabricaron de la sexta generación.
  • 125.000: Es la cantidad de unidades que se fabrican por año.
  • 1 minuto: Es el tiempo que lleva para salir de la planta de producción cada unidad.
  • 2016: Es el año que la sexta generación del Mustang llegó al país
  • 300: Es la cantidad de unidades que se vendieron en Argentina hasta la fecha.
  • 80.000 dólares: Es el valor de preventa
             

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¿Cuánto cuestan ahora los modelos “más accesibles”?

Con un dólar un poco más estable, bonificaciones impulsadas por el Gobierno Nacional hasta fin de mes, y listas de precios retocados, salimos a buscar a los más económicos del mercado.

Muy de a poco el panorama nefasto que se desencadenó el lunes pasado como resultado de las PASO, empieza tener un mejor tenor.
 
“Un día calmo” se definió el último viernes en los mercados, tras un dólar que se inició en baja ($57.75 para la venta) y que al menos al cierre de esta semana se mantenía igual.
 
Este escenario le ha permitido a algunas terminales tener un poco más claro el panorama, lo que se tradujo en la publicación de listas de precios, cosa que desde hace dos días, era inviable.
El Gobierno Nacional decidió continuar con la política de descuentos en algunas unidades 0km (leer nota) hasta que finalice Agosto. Descuento que en muchos casos, se acumula con bonificaciones que traccionan desde las propias terminales, obteniéndose descuentos de hasta $280.000 en algunos casos, como sucede con los Fiat Cronos (desde $641.300 hasta $856.200) y Argo (desde $594.000 hasta $698.400). Claro está, que los valores de los autos aumentaron: 12% Fiat, 23% Chevrolet (salvo el Cruze, Tracker y S-10 que hasta el domingo estarán a un valor previo a las elecciones, cuando el dólar estaba en $45), Volkswagen entre un 10 a 13% y Renault de 5 al 10%. El resto de las terminales, siguen sin publicar lista de precios. En este contexto, salimos a buscar cuánto hace falta para subirse a los modelos más accesibles del mercado. A continuación, el detalle. Renault Kwid El pequeño con el motor 1.0 de 3 cilindros y 66 CV, se metió muy rápido en el corazón y en el bolsillo de los argentinos, gracias a su bajo costo. Hoy, la gama de Kwid, según la lista de precios que sacó Renault, la gama del chiquitín, se inicia en los $551.400 (Kwid Life) hasta los $612.500 de su versión con estética aventurera, la denominada Outsider. Sin embargo, la marca le aplica una bonificación a esta última versión, de $80.000. De este modo, el Kwid Outsider queda en $532.500, con la posibilidad de financiar hasta $170.000, en 18 cuotas con una tasa del 9.9%. Esta promo, estará vigente hasta fines de Agosto. Volkswagen Up! up El modelo más accesible en la actualidad de Volkswagen es el Up! Su versión más accesible, el Take Up! 5 puertas, tiene un valor de $670.800. Esto es 11.9%, con respecto a su valor en julio ($599.600). Su versión más “picante”, aquella que viene con el motor 1.0 de 3 cilindros y turbo de 101 CV, hoy tiene un valor sugerido al público de $863.800. Volkswagen Gol volkswagen gol  El eterno Gol, quedó lejos de ser aquel auto popular y accesible. Hoy, el Gol arranca en $752.800 y asciende hasta los $894.000, de su versión Comfortline con caja automática TipTronic. Este último valor, se traduce en un incremento de $12.4% con lo que costaba en el mes de Julio ($795.150). Justamente sobre su versión Comfortline, pero con caja manual ($830.100), recibe una bonificación de $158.059, con el que se puede acceder hasta fin de mes a un valor en contado de $672.041; Su versión intermedia, la Trendline, cuyo costo al público es de $752.800, cuenta con una bonificación de $190.000, de modo que su nuevo precio de contado es de $562.800. Fiat Mobi Fiat siempre estuvo entre las marcas con modelos más accesibles, de la mano de Mobi  y el Uno. En el mes de abril, la versión del Mobi más accesible costaba $ 501.900 de lista. Mientras que la versión Way del eterno Fiat Uno, con el motor 1.3 de 99 CV, costaba $ 581.700. Hoy, con las bonificaciones aplicadas (entre $160.000 y $180.000) el Mobi parte en los $473.200 (Easy 1.0), y asciende hasta los $510.400 (Way 1.0 Live On). El que quedó desfasado es el Uno Way, única versión del modelo, cuyo valor no cuenta con bonificación alguna y cotiza en $713.500, un precio irrisorio ya que el Fiat Argo, arranca en los $594.000, gracias a una bonificación de $200.000 que aplica sobre su precio sugerido de $814.000 Chery QQ Cheri QQ El city car chino se presenta en dos versiones diferentes, ambas impulsadas con un motor de 68 CV con caja manual de 5 velocidades. La versión Confort, la más equipada (viene con llantas de aleación, frenos ABS con ABD, sensor de estacionamiento y ganchos Isofix, además del doble airbag frontal obligatorio) se ofrece en precio promocional a $493.935. Se trata de un valor para para planes de ahorro, donde la cuota 1 es de $3.707: desde la cuota 2 a 10 su importe es de $5.715 y desde la cuota 11 a 84 ya asciende a $7.451. Cabe aclarar que las cuotas de los planes de ahorro, estarán congeladas durante este año, como parte de las medidas de salvataje que decretó el Gobierno Nacional. Ford Ka

El Ford Ka volvió al mercado y en poco tiempo se convirtió en un éxito

El más chico de Ford se ofrece en cuatro versiones, una de ellas con estilo aventurero, llamada FreeStyle. Es uno de los modelos más vendidos de la marca, ya que el Fiesta y Focus, sus hermanos mayores, se discontinuaron. En este caso la marca lanzó una promoción para el S, de entrada de gama, equipado con un motor naftero 1.5 y caja manual de 5 marchas. Con un valor de $669.300, el descuento es de $70.000, con lo cual el valor sugerido del auto queda en $599.300. En el caso de financiarlo, el valor es de $801.022, el cual recibe un beneficio de la marca y se puede comprar en cuotas a $644.415. El beneficio de la marca sobre el costo financiado es más alto, ya que llega a $156.606. Toyota Etios Es el más chico de Toyota, un modelo que tiene un precio de $586.300 con la bonificación del Gobierno de $50.000. Tiene un motor naftero 1.5L de 103 cv. Es uno de los modelos más vendidos del mercado, el cual se vio beneficiado con la promoción del Gobierno ya que la marca nunca había hecho bonificaciones y fue ahora una gran oportunidad. La caja es manual de 6 marchas.  

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