Desde NAIAS (Detroit-EEUU). Después de varios años Ford volverá a fabricar la Ranger en EEUU. Se equipará con el motor del Mustang y tendrá caja automática de 10 marchas.

La maratón de lanzamientos en la helada mañana de Detroit ya largó y unas de las marcas anfitrionas, Ford Motor Company, fue la que tomó la posta en esto de develar. Para colmos, lo hizo con un modelo “archi” conocido en nuestro mercado. Nos referimos a la pick up Ranger, la cual en el mercado estadounidense, había dejado de producirse hace 6 años.

Pero Ford no pudo correr la vista al crecimiento que está vivenciando el segmento de las pick ups medianas en el mundo entero, y si bien el mercado americano lo que prevalece son las camionetas full-size, desde este el año que viene, la Ranger vuelve al ruedo en aquel país.

Comparada con la que se produce en Pacheco (Buenos Aires), es muy similar, de hecho, utiliza la misma plataforma sobre la cual se monta la Ranger Argentina. Sin embargo, la Ranger llegará a EEUU con una estética más agresiva de mano de una nueva parrilla, paragolpes más anchos, tomas de aire y por supuesto, con unas llantas más grandes. El gran diferencial se produce debajo del capot, donde Ford, decidió que la equipe el mismo motor (el más pequeño que en nuestro mercado no se comercializa), que el Mustang. Hablamos del 2.3 Ecoboost, que oscilará entre los 280 y 310 CV. La caja también es desconocida por nuestras latitudes: automática, de diez velocidades. Se adelantó que para el 2020, se sumará la silueta carrozada, como sucede en nuestro mercado con la Toyota Hilux y su par SW4 y la Chevrolet S-10 y su par Trailblazer.

Un paseito por Detroit. La primer feria automovilística del año está exhibiendo un aluvión de novedades. Motriz te lleva a realizar un recorrido por los stands que más están siendo fotografiados. Aquí, las 16 primicias que no podes dejas de conocer.

Mientras que en nuestro país las altas temperaturas nos agobian y las novedades automovilísticas se dan en cuenta gotas, del otro lado del continente el frio azota a los norteamericanos y las primicias automovilísticas no cesan. Esto, es lo que está sucediendo precisamente en Detroit, ciudad donde se está desarrollando una edición más del Salón Internacional del Automóvil (Naias). Allí, se están exhibiendo una nutrida cantidad de modelos, En base a ello, Motriz te invita a realizar un recorrido virtual por los mejores exponentes de las cuatro ruedas que están dando que hablar en esta muestra que está catalogada como la más importante del continente americano. Chevrolet Volt: Se trata de la segunda generación del modelo híbrido de la firma norteamericana. Sus novedades más importantes pasan por su nuevo diseño, el cual adelanta la nueva estampa que la marca dotará a los nuevos modelos que vendrán. La otra primicia pasa por su mejor autonomía de su motor eléctrico (se equipa con un motor naftero y otro eléctrico), con el cual va a poder recorrer 80 km sin recargar. El modelo llegará en el 2016 a los EEUU. Alfa Romeo 4C Cupé y Spider: Después ser exhibidos en otros salones en su etapa experimental, ahora la marca mostró las versiones definitivas que se comercializarán. Ambos estarán impulsados por un motor 4 cilindros turbo de 1.750cc con 240 CV. Las 2 versiones tienen un peso pluma gracias a su chasis de fibra de carbono que apenas supera los 100 kilogramos. De ahí, que la marca afirme que el 4C puede llegar a los 257 km/h y acelerar en 4,1 segundos de 0 a 100 km/h. Mercedes Benz GLE cupé: Es la respuesta más clara de la marca de la estrella a la BMX X6. El GLE no es más que un cupé deportivo de 4 puertas que está impulsado por un motor AMG V8 biturbo de 5,5 litros de nada menos que de 557 CV y de 585 CV, en el caso de su versión más deportiva. Dispone tracción integral 4MATIC que distribuye la fuerza de propulsión con prioridad al eje trasero. Mini Jhons Cooper Works: Se trata de la versión más deportiva del modelo británico con su motor 2.0 turboalimentado de 231 CV. Desde la firma, aseveran que es capaz de acelerar de 0 a 100 en un menos de 7 segundos y que alcanza los 250 km/h. Esta versión utiliza un sistema de frenos Brembo y lleva de serie llantas de 17 pulgadas. Opcionalmente existe una versión de 18 pulgadas. Audi Q7: La nueva generación del Q7 también es una de las novedades de la marca de los 4 anillos en Naias. Pesa 325 kilos menos que su versión anterior y la gama inicial en Europa arrancará con dos motorizaciones: un 3.0 TFSI con 333 CV de potencia y un 3.0 TDI con 272 CV, en ambos casos con tracción total Quattro y transmisión automática. Sobresale una versión del Q7 e-tron cuatro, el primer diésel enchufable que ofrece 373 CV. Audi TT: El aspecto del Audi TT 2015 no difiere mucho del actual, manteniendo sus líneas redondeadas y un techo con cierta forma de cúpula. Sin embargo, adopta más aristas y líneas rectas, sobre todo desde los grupos ópticos. Se destaca por adoptar nuevamente la parrilla de grandes dimensiones a la que nos tiene acostumbrados la marca, combinada con unas grandes entradas de aire. Mercedes Benz Luxury: Es el último prototipo autónomo de la marca que adelanta una de las posibles alternativas para la movilidad del futuro. Dispone de un largo de 5,22 metros, un ancho de 2,01 metros y una altura de 1,52 metros. Su principal rareza son sus puertas traseras de apertura inversa y la ausencia de parante central. También resultan llamativos los módulos LED del frontal que sirven tanto para funciones de alumbrado como para mostrar el modo de conducción en el que se encuentra (autónomo, en color azul, o manual, en blanco) Hyundai Santa Fe pick up: Es una de las grandes atracciones del salón. Se trata de un concept que adelanta una posible incursión de la marca hacia el segmento de las camionetas medianas. Su aspecto futurista hace pensar que si llega a producirse en serie, el mismo seguramente cambiará. Lo que no se modificará seguramente serán sus dimensiones y proporciones, las cuales son muy similares a la de una Hilux, S-10, Amarok, entre las principales. Ford GT: El nuevo GT es un súper deportivo cupé, montado sobre una carrocería de fibra de carbono y motor V6 EcoBoost que eroga más de 600 CV. El modelo es uno de los doce nuevos deportivos que la marca prevé lanzar hacia 2020. Esta nueva edición del GT dispone de tracción trasera y su motor se ubica en el centro. Ford F 150 Raptor: Estará a la venta en Estados Unidos a mitad de año del 2016 y si bien mantiene su aspecto agresivo de su anterior generación, el mismo ha adelgazado 227 kg menos. Respecto la versión estándar del F-150, crece nada menos que 152 mm de anchura para ganar estabilidad en terrenos complicados. Estará equipada con un motor EcoBoost de 3.5 litros que produce 411 CV. Estará acompañado por una transmisión de 10 marchas. Se destaca además sus 6 modos de conducción, que reparten la fuerza y el control de la frenada, según el terreno. Nissan Titán: La japonesa Nissan exhibe en su stand una nueva edición de su camioneta Titán. Si bien es un modelo desconocido por estas latitudes, la Titán tiene trayectoria en Europa y en esta edición estrena estética y un nuevo motor V8 diesel de 5.0 litros. Además suma equipamiento de confort como su sistema de visión 360°, sensores de estacionamiento, GPS y sistema de audio Rockford. Ram 1500 Rebel: Se trata de la edición más aventurera de la Ram. Para ello, se la dotó de un paquete todo terreno. De su estética, sobresale su parrilla nueva con el logotipo de la marca “RAM”. La nueva parrilla negra, descansa sobre una defensa con nuevos ganchos de remolque frontales y faros de niebla LED. Se equipa con una nueva cámara trasera que proporciona un mayor campo de visión al maniobrar. En cuanto a los motores disponibles son dos: El Pentastar V6 de 3,6 litros con 305 CV asociado a una caja automática de 8 velocidades y tracción 4x. El otro es el conocido HEMI V8 de 5,7 litros (presente en la Ram ofrecida localmente), que posee sistema de apagado de cilindros, sincronización variable de válvulas de 395 CV. VW Cross GT: Con vistas a presentarse en el 2016 en el mercado norteamericano el Cross GT, es la propuesta de VW que utiliza la base del Golf que acaba de presentarse en nuestro mercado pero que dispone un formato de cupé. Con este nuevo concepto para la marca, el Cross GT se alinea tras la BMW X6 y el recién lanzado Mercedes Benz GLE. El propulsor elegido para esta novedad es un híbrido “Plug-In” que combina un motor de gasolina 3.6 VR6 con otros dos eléctricos (uno en cada eje) que elevan la potencia en conjunto hasta los 355 CV. Dicen en VW que es capaz de alcanzar los 210 km/h de velocidad máxima y que acelera de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos. Porsche 911 Targa: Concebido con el fin de festejar el 50 Aniversario del Targa original, esta nueva versión entrega 430 CV, y tiene entre el equipamiento de serie el paquete Sport Chrono, el chasis PASM, las llantas de 20 pulgadas y un sistema de escape deportivo que hará las delicias de todos aquellos que tengan la suerte de conducirlo con el techo abierto. Se trata de una versión con tracción en las 4 ruedas que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4 segundos. Se lanzará en europa a mediados de este año a un precio de 158 mil euros. Honda NSX: Se trata de la reinterpretación de aquel NSX que salió allá por la década del 90. Presentado ahora bajo el ala de Acura, firma que Honda firma que Honda utiliza para sus coches de lujo en Norteamérica, el nuevo NSX es un deportivo que mide 4,470 metros de largo, 1,940 de ancho y apenas 1,215 de alto. En sus entrañas, se encuentra un motor híbrido, conformado por un motor biturbo V6 en posición central trasera y tres motores eléctricos (uno por rueda delantera y otro en la tercera, con la tracción total como resultado). En conjunto le otorgarán algo unos 550 CV. Estará asociado a una caja automática de doble embrague de 9 velocidades manejable mediante levas en el volante.