¿Cuán distinto son los modelos de calle con sus pares del World Rally Car? Aquí te lo contamos
La cuenta regresiva terminó y desde hoy hasta el próximo domingo, las sierras cordobesas vibrarán al ritmo del rugir de los motores y se cubrirán de polvo y barro, tras el paso de los autos del WRC (World Rally Car), quienes por 39° vez visitarán a la ciudad mediterránea.
Los
equipos oficiales con sus respectivos modelos (Citroën Racing, con el C3 WRC; Ford Performance con el Fiesta RS WRC de M-Sport, el Hyundai MotorSport con el i20 WRC y Toyota Gazoo Racing World Rally Team de la mano del Yaris WRC),
son los más esperados para varios en acción.
El
dato más destacable de esta categoría, es que todos estos coches de pura sangre,
se montan sobre modelos de
serie. Algunos de ellos cien por ciento citadinos, otros con soluciones deportivas.
Aquí, una comparativa de cada uno de ellos.
Toyota Yaris WRC
El
Yaris WRC, junto al
Ford WRC, son los dos modelos que están basados sobre vehículos que si bien son de serie, se tratan de
versiones especiales que se caracterizan por su deportividad innata.
El Yaris WRC está basado en el
Yaris GRMN, una edición exclusiva del hatchback europeo (el que se comercializa aquí proviene de Brasil) cuyas siglas aglutinan tanto a Gazoo Racing (equipo de competición de Toyota) como a Masters of the Nürburgring.
Esta versión tiene un
motor 1.8 Dual VVTi-E Supercharged de 212 CV de potencia a 6.800 rpm y 250 Nm de torque a 5.000 rpm.
El Yaris WRC, adopta muchas soluciones de este, pero su motor es un turbo con inyección directa de 1.6 litros con 380 CV. El peso del Yaris GRMN es solo de 1.135 kilos, es decir menos que el Yaris WRC que pesa 1.190 kilos.
Citroën C3 WRC
Está basado en el
C3 europeo, del cual hereda su morfología redondeada y su frontal, con la misma configuración de sus luces delanteras: iluminación led superior, ópticas principales en paragolpes y antinieblas en la parte inferior.
Por fuera
es mucho más ancho (1.875mm) que el de calle, puesto que cuenta con
vías de aire para mejorar la aerodinámica. Lo mismo que su alerón trasero con una “pala” inferior y un ala superior.
Según Citroën, el propulsor 1.6 litros (el de calle se ofrece con un naftero 1.2 Puretech de 3 cilindros y 82 CV o 110 CV y diésel BlueHdi 1.6 de 75 CV o 90 CV) con
turbo de inyección directa, es el más potente de la historia de la marca.
El deposito de nafta del modelo de serie tiene 45 litros contra los 70 litros que tiene el WRC. Además el
modelo de Rally supera en todos sus flancos – largo (4.085mm) ancho (1.875mm) alto (ajustable) – a su par de calle: 3.990 mm de longitud, 1.740 mm de ancho y 1.470mm de altura.
Hyundai i20 cupé WRC
Está desarrollado sobre el
modelo cupé, abandonando la carrocería de 5 puertas que se utilizó durante la temporada 2016.
Los cambios visuales que se introdujeron desde 2017 se mantienen: cuenta con un
difusor mayor, pasos de rueda cinco centímetros más anchos, y cuenta con la posibilidad de añadir tanto splitters delanteros como taloneras que han dado un aspecto aún más agresivo al conjunto.
Su versión de calle,
tiene 3 motorizaciones diferentes y 3 tipos de cajas. Se destaca la seguridad de este modelo, el cual obtuvo 4 estrellas en las pruebas de choque realizadas por EuroNCAP.
En la práctica y vida real, es Hyundai i20, es rival compite contra Citroen C3, Toyota Yaris, Seat Ibiza, es decir 2 modelos con los rivaliza en el Rally Mundial.
Ford Fiesta RS WRC
El reingreso de la marca a lo máximo de la competencia implicó que
Ford Motor Company se involucre de lleno en el armado de este coche.
Así es que el motor de este nuevo Fiesta es un
EcoBoost de 1.6 litros Turbo con 380 caballos de fuerza.
En este caso, se aprovechó la base deportiva del
Fiesta ST, la versión más radical de momento (a mediados de año podría llegar un Fiesta RS) la cual fue intervenida por responsables M-Sport para desarrollar este WRC.
El Fiesta ST se equipa con un motor
EcoBoost de 1,5 litros de 3 cilindros capaz de desarrollar 200 CV y tiene un desempeño más tirando a deportivo que a la urbe.
Datos útiles
- En 2017, las regulaciones de World Rally Car sobre los limitadores de aire, que controlan la admisión de aire del motor, aumentaron su tamaño de 33 a 36 milímetros, lo que lleva a un aumento en la producción máxima de 320 CV de fuerza más a 380 CV.
- El peso mínimo para un automóvil WRC es de 1.190 kg, habiéndose reducido de 1.200 kg Una diferencia de 10 kilos que contribuye al rendimiento general del coche.
Después de cerrar mayo con una caída superior al 50% en los patentamientos, el Gobierno nacional lanzó un programa para promover las ventas de 0km durante el mes de junio. El mismo consiste en ofrecer descuentos de $50.000 para los autos que tienen un precio hasta $750.000; y de $90.000 para los que superan ese valor. Además, las bonificaciones son acumulables con otras acciones que tengan en marcha las compañías.
La primera en sumarse a la iniciativa fue Honda, y a partir de entonces son varias las marcas que ya presentaron sus propuestas. En Motriz repasamos cada una de ellas con sus anuncios oficiales.
Como parte del anuncio realizado por el Gobierno, y luego de un trabajo sostenido a través de la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), con el fin de impulsar las ventas de automóviles 0KM con importantes descuentos, Honda Motor de Argentina detalla los modelos alcanzados por el programa y sus bonificaciones correspondientes:
FIT: en su versión EXL, con un monto de descuento de $110.000 sobre el precio final.
Honda WR-V: en ambas versiones -EX y EXL- con una bonificación especial de $110.000 sobre el precio final.
Honda HR-V: en sus versiones LX y EX, cuyo descuento alcanza los $120.000 sobre el precio final.
Honda Civic: en su versión EXL con un monto bonificado de $130.000 sobre el precio final.
Desde el 5 de junio de 2019 hasta el 30 de junio de 2019 o hasta el agotamiento de los fondos consignados a la Marca. De Peugeot Argentina se suman los siguientes modelos.
208 Allure 1.6:
Chevrolet se sumó a la iniciativa conjunta del Gobierno Nacional para brindar descuentos en la venta de sus vehículos cero kilómetros. Esta promoción incluye las operaciones de contado o financiadas de una amplia gama de modelos y versiones, a partir del 6 y hasta el 30 de junio.
La Red de Concesionarios Chevrolet de todo el país ofrecerán descuentos que incluyen, y en muchos casos superan, las bonificaciones del programa en más de 25 versiones distintas de los 6 modelos elegidos para participar de este Programa.
Algunos ejemplos de esto son los siguientes modelos:
Onix Joy 5 puertas 1.4 N LS MT:
FCA Automobiles Argentina informa el detalle de bonificaciones vigentes para ventas convencionales de modelos de sus marcas Fiat y Jeep bajo la modalidad de ventas convencionales:
Estas son las bonificaciones máximas disponibles, dependiendo de las versiones de cada modelo:
Fiat Argo
