Se acaba de presentar de forma virtual la nueva generación de la Tracker. 4 versiones desde $1.361.900 hasta $1.819.900.

Después de su postergación prevista para Marzo como consecuencia del Covid-19, finalmente Chevrolet concretó el lanzamiento más importante del año. La segunda generación del SUV chico oriundo de Brasil (antes provenía de México), fue sometido a una transformación del calibre al que fue sometido el nuevo Chevrolet Onix.

De hecho, la nueva Tracker utilizará la misma plataforma de la nueva generación del Onix y Onix Plus y ello fue aprovechado por la marca para concederle nuevas proporciones. Su largo total, se incrementó 12cm, su anchura es 1.5 cm más extensa; lo mismo que su distancia entre ejes: todas estas proporciones fueron retocadas para mejorar aún más su habitabilidad.

Además del mayor espacio que habrá para sus pasajeros, la capacidad de su baúl de 306 litros –uno de los más pequeños del segmento- podrá albergar ahora casi hasta los 400 litros.


El cambio estético más rotundo lo lleva al frente, donde estrena capot, paragolpes, parrilla, grupo óptico con luces lull leds y unos llamativos faros auxiliares en forma de cuña ubicados de forma vertical, con iluminación led. Las luces traseras también son Led en la opción más exclusiva. El otro salto que Chevrolet pegó en la nueva Tracker, la cual ya se presentó en Brasil, es en el rubro seguridad. Desde la versión más accesible, dispondrá ahora 6 airbags, Control de Estabilidad. También Asistente de Arranque en Pendientes, Alerta de Colisión con Sistema de Frenado Autónomo, Alerta de Punto Ciego, Sensores de Estacionamiento, y Asistente de Estacionamiento Automático. También la versión tope de gama estrenará llantas de 17”, mientras que el resto de la gama seguirá con llantas de 16”.


Hay un gran trabajo en la mejora de la calidad de los revestimientos y materiales de su interior, pero el mayor foco estuvo puesto en la tecnología. Al igual que el Onix y el Onix Plus, ahora la Tracker ofrecerá WIFI integrado. Vale recordar que se trata de un Internet nativo y que además de su gran velocidad se destaca por gran señal, pudiendo tener conectado hasta 7 dispositivos a la vez.



La gran novedad recaerá sobre el estreno de su nueva motorización. Vale recordar que la Tracker se equipó desde sus inicios con el motor 1.8 litros de 16 válvulas con 140 CV y 178 Nm. Un motor veterano y con consumos elevados. Al menos en el mercado brasilero, dicha motorización se jubiló y en su lugar se ofrecen dos alternativas turbonafteras.



Se tratan del motor de nueva generación de la familia ECOTEC turbo-naftero, de 3 cilindros: un 1.2  un 1.2 de 133 CV y 190 Nm, asociado únicamente con caja automática. Según Chevrolet, su consumo promedia 7,4 l/100 km en ciudad y 8,9 l/100 km en ruta. La mala noticia es que de momento, la Tracker no seguirá ofreciendo su doble sistema de tracción 4WD, uno de los pluses que distinguía al modelo de Chevrolet, frente a otros rivales.

Durante la presentación, la marca transmitió una prueba de manejo realizada por sus máximos directivos, entre ellos Carlos Zarlenga, Presidente de GM Sudamérica. Entre las devoluciones mientras conducía la nueva Tracker por el campo de prueba en Cruz Alta (Brasil), el presidente destacó su confort de marcha, muy similar al del un auto. “Parece un sedán como se agarra en la curva”, sostuvo.

Por su parte, Rodrigo Fioco, Director de Marketing de General Motor, acotó:“Me sorprende la dirección eléctrica asistida, lo liviana y suave que es..”. Posterior a ello, realizó una prueba de frenado en seco, dónde se pudo ver la corta distancia que precisó para detener el vehículo a cero.

Desde Chevrolet se refirieron en varias oportunidades a la nueva Tracker como “Un SUV de veras”.

La estrategia de precios es sin dudas agresiva y en ello está la clave:

• La versión más accesible (Tracker 1.2 Turbo LS Manual) arrancará en los $1.361.900;
• Le seguirá la Tracker 1.2 Turbo LS AT, a $1.503.900;
• La Tracker 1.2 Turbo LTZ Automática, $1.643.900;
• Completará la zaga la Tracker 1.2 Turbo Premier Automática, a $1.819.900.

Son 10 modelos de diferentes marcas que salen menos de un millón de pesos en su versión de entrada de gama. Te contamos los detalles

Junio cerró con resultados positivos y algo de alivio en el mercado automotor, con un incremento de 2,3% en los patentamientos en comparación con el mismo mes del año anterior, y de un 70% promedio frente a mayo de este año.

Varios fueron los factores que beneficiaron la recuperación. Por un lado, el dólar blue, que a una cotización promedio de $128 está dejando a los autos, SUV y pick ups, más accesibles en esa moneda (eso para quienes tienen ahorros, porque se cotizan a valor de dólar oficial). También se sumaron bonificaciones de muchas marcas, algunas que llegaron a $300.000, y financiamientos que lanzaron diferentes automotrices con tasa 0 por ciento.

En este contexto, repasamos los 10 modelos más baratos del mercado, cuáles son, qué características tienen y cuánto salen. Estos vehículos salen menos de 1 millón de pesos, que es la barrera que divide ahora a los autos baratos del mercado (la mayoría más equipados saltan ese valor), y en valor de dólar blue promedian entre los u$s6.000 y u$s8.000.

El listado de los 10 más baratos es el siguiente:

1. Fiat Mobi

El Fiat Mobi se quedó en el podio de los autos más baratos del mercado. Entre sus características se destaca que es un auto chico, pero cómodo por dentro. Tiene formas rectas que lo hacen más clásico pero, a la vez, es rupturista por algunas partes de su diseño.  La carrocería que se ofrece es de cinco puertas, con motor Fire 1.0 8v nafta y una potencia de 70cv. Este auto tiene un precio de $760.100.

2. Renault Kwid

Es el segundo modelo más barato del listado. Se ofrece en cuatro versiones, equipado con un motor 1.0 litros con tecnología avanzada para monitoreo preciso de la relación aire-combustible, con 12 válvulas que permiten un consumo mínimo de combustible tanto en ciudad como en ruta. El precio es de $832.400.

3. Volkswagen Gol

El clásico de Volkswagen vuelve a ser un auto “económico” al ofrecerse con grandes descuentos. Así el valor es de $840.150.

4. Nissan March

El pequeño de la marca japonesa se quedó entre los modelos más económicos. Cuenta con un motor 1.6L de 107cv, con 5 marchas. Además, ofrece una opción de caja automática, siendo uno de los modelos más económicos con esa opción. Se ofrece en cinco versiones, que arrancan en $858.600.

5. Toyota Etios

Toyota cuenta con el Etios como el auto más barato de su oferta.  Se ofrece en ocho versiones, cinco con cinco puertas y tres con cuatro puertas. Tiene un motor 1.5 Dual VVT-i con 103 cv, con caja manual de seis velocidades o automática con convertidor de par de cuatro marchas. Lo más destacado es que trae de serie con control de estabilidad (ESP). El valor arranca en $884.500.

6. Ford Ka

Es uno de los chicos más buscados del mercado, tanto 0km como usado. Tiene un motor de tres cilindros 1.5 con 123 cv, con transmisión automática 6F15 (con convertidor de par y seis marchas) y manual de cinco velocidades. Lo mejor de este auto es el equipamiento de seguridad. Ahora todos los Ka vienen de serie con control de estabilidad (ESP), control de tracción y asistencia al arranque en pendiente. Son cinco versiones, las cuales arrancan en $894.000.

7. Chevrolet Onix Joy

Es la versión más económica del Onix, el auto más vendido del mercado. El Onix llegó al mercado renovado a fines de 2019 y mantiene el Joy como el más económico, equipado con un motor 1.4 con caja manaul de cinco velocidades. Se destaca por la tecnología: es el segundo auto del mercado (el primero fue el Chevrolet Cruze) en tener Internet, red mediante la cual se pueden conectar hasta siete dispositivos. Tiene un precio de $909.900.

8. Fiat Uno

Es el segundo modelo de Fiat que se ofrece en el mercado como el auto más barato. Se ofrece en una sola versión llamada Way, con estética aventurera, tiene motor Firefly 1.3 de 99cv, con caja manual de cinco velocidades. Este Uno tiene por primera vez en el país control de estabilidad (ESP). Esto lo convierte uno de los autos más accesibles del país con este asistentes para la conducción. Tiene un precio de $921.400.

9. Renault Sandero

Se renovó a fines de 2019. Tiene un motor 1.6 con 115 cv de potencia. Se combina con caja manual de cinco velocidades, mientras que la versión Intens se pueden equipar con caja automática de variador continuo (CVT), con seis marchas preprogramadas.  Los Sandero CVT, Stepway CVT y Logan CVT vienen con control de estabilidad (ESP) de serie. Este modelo tiene un precio de $970.300.

10. Volkswagen Up

Es otro de los modelos de Volkswagen entre los 10 más económicos.  El Up! se lanzó a la venta en junio de 2014 y fue renovado posteriormente con mejoras en el equipamiento. Tiene el motor de tres cilindros 1.0, con 75 cv, con caja manual de cinco velocidades y automatizada I-Motion (sólo en versiones Move y High). El Up tiene un precio de $992.300.