La 46° edición del Salón de Tokio, fue el escenario ideal para que Isuzu presentara al ELF EV. La versión eléctrica/autónoma de su popular camión. Su diseño y su sistema de conectividad, está inspirado en los tiburones.

FL-IR es el nombre de este futurista camión que acaba de presentar la firma Isuzu. Su estética está inspirada en los movimientos de los animales marinos. La marca se refiere a su estética como un biodiseño inspirado en los tiburones.  Su frontal cuenta con pequeños faros LED, así como una enorme parrilla con la a gran insignia ‘Isuzu’. Sobre la misma presenta un parabrisas envolvente y un par de cámaras en lugar de los espejos retrovisores tradicionales. Además de inspirarse en la estética de animales marinos, Isuzu buscó replicar también, la forma en que estos se comunican. Es por ello que, a través de avanzadas tecnologías, el FL-IR, puede conectarse con otras unidades del mismo modelo. Esto, le permite vincular dos o más vehículos para crear un convoy. Es decir, el camión al frente del pelotón actúa como líder y los vehículos detrás de él, reaccionan rápidamente adaptándose a sus movimientos. Dentro de la cabina, se puede ajustar el diseño de un tablero cuando se cambia entre conducción manual y autónoma. Los asientos se pueden juntar en el centro para una conducción cómoda y placentera.  

Renovado. El utilitario liviano de la coreana llega en su versión 2019 con cambios en el motor y mejora en las prestaciones. Es una de las apuestas más exitosos de la marca 

No se ven a simple vista, pero los cambios del HD78, el camión liviano de Hyundai, son más que importantes. La marca presentó la versión 2019 con un nuevo motor que cumple con la normativa Euro 5, con 170 caballos y 62 kg.m de torque, mejorando las prestaciones respecto de su antecesor. La potencia ha sido mejorada en un 14%, ya que anteriormente era de 150cv, mientras que el torque se optimizó pasando de 59 a 62 KGM. De esta manera, el nuevo motor ofrece un consumo menor (disminución del orden del 10%) con menores emisiones contaminantes y mayor vida útil ahora con intervalos de mantenimiento programado espaciados cada 20.000 kilómetros. Se destaca, además, que el nuevo motor Euro 5 no necesita la utilización de urea. En seguridad, este vehículo ofrece sistema antibloqueo de frenos (ABS) con autoajuste delantero y trasero, manteniendo el freno motor e incorporando como novedad el limitador de velocidad. El HD 78 lleva 20 años de historia en el mercado local y es un vehículo probado y reconocido con más de 2.500 unidades vendidas. Con una capacidad de carga de 4.5 toneladas, los usos comunes son el transporte urbano de cargas, transporte urbano de alimentos y bebidas y camilla para transporte de automóviles, entre otros. Los precios son los siguientes:

• HD78 Euro 5 A/C sin caja: 45.500 dólares
• HD78 Euro 5 A/C sin caja: 47.500 dólares