La automotriz se sumó a la propuesta lanzada por el Gobierno que bonifica los precios de los autos durante el mes en curso. Estas son sus opciones
Después que el Gobierno Nacional autorizó a los
importadores a formar parte del plan Junio 0km,
BMW group anunció las propuestas tanto para BMW como para MINI.
En el primer caso, la alemana ofrece dos versiones del
118i, tanto el de 5 puertas Active, a un valor de 33.000 dólares, como el
Sport, a 37.000 dólares.
Por otro lado, la marca
sumó el MINI, con la versión 3 puertas Cooper Pepper AT, a 32.000 dólares, y el 5 puertas Cooper Pepper AT, a 35.500 dólares.
Las opciones contemplan un tipo de cambio a 45 pesos y estará vigente hasta el 30 de junio de 2019 o hasta el agotamiento del stock.
La semana pasada, Motriz tuvo la posibilidad de hablar a solas con Gonzalo Cassina, Director de DS Automobiles Argentina, quien estuvo presente en las instalaciones del DS Store de la marca, en la provincia de Córdoba. Allí mantuvimos un dialogo, donde nos hizo un repaso sobre el desempeño de la marca en este casi año de vida y sobre las principales novedades que llegarán entre este año y el que viene.
Gonzalo, fuiste una persona que trabajó muchos años en Audi, es decir una de las marcas Premium más tradicionales. ¿Cómo es representar ahora una marca tan joven en el segmento cómo DS?
Si bien la marca nació en el mundo hace 5 años y aquí en el país lleva menos de un año, DS como producto nació en 1955 y desde entonces viene marcando diferencia con diseños irruptivos, cargados de tecnología de avanzada. Esto ayudó a que desde el momento cero DS sea una marca Premium en todos sus conceptos.
¿Cómo se hace para que “un cliente Audi, BMW, o Mercedes”, corra la vista hacia uno de DS?
El cliente del mercado Premium busca siempre lo distinto, la alternativo y DS es la única que está proponiendo algo diferente en estos momentos.
Más allá de los productos, la gente suele identificarse muy fuerte en este segmento. ¿Cuál es la estrategia que ustedes proponen, amén de sus productos?
Una de las estrategias claras que hoy estamos aplicando es el Test Drive 24 horas. Hoy en el mercado no tenés esa propuesta. Te damos el auto veinticuatro horas para que lo pruebes en tu contexto. Convivís en tu entorno cotidiano. Hace falta convivir con el auto, antes de comprarlo y eso es lo que estamos ofreciendo. Después toda la experiencia diferente que proponemos desde el programa Only You, donde por ejemplo, si compras uno de nuesteos autos, te lo levamos el auto a tu casa, te explicamos la performance y te abrimos la puerta para que vos preguntes.
Ustedes actualmente como marca ocupan en cuarto lugar, detrás de Mercedes Benz, Audi y BMW. ¿Cuándo pensás que van a subir de escalón?
Estamos en plena evolución de la marca. Hoy DS tiene una gama muy chica frente a la competencia. En algún momento nos vamos a equiparar con las marcas Premium, pero eso lleva tiempo. No queremos caer en el afán de competir, porque no es solo tener productos, sino también una red de concesionarios que respalde, una estrategia con los clientes que vaya con ese crecimiento.
Los DS Store, se asemejan más a una boutique que un salón de venta.
Quisimos hacer un lugar que atraiga clientes desde lo estético y que sea diferente desde lo vivencial. Aquí no solo se venden solo autos, los DS Store, buscan ser un espacio para que el cliente pueda utilizarlo. Queremos que el cliente puede vivir experiencias diferentes, catas de vino, muestras de arte, entre otros. Sabemos que cada usuario de la marca, es un embajador del mismo. Ese es nuestro plus. Tenemos un lugar que te atrae.
El DS3, recibió hace poco una nueva versión llamada Café Racer, pero no deja de ser un modelo en el mercado sin cambios demasiados importantes.
El DS3 ha sido líder del segmento desde que nació y es en este momento el modelo con mayor volúmen de ventas, pero es cierto que su curva está llegando a su fin. Y si bien en algún momento convivirá con el DS3 CrossBack que lanzaremos en octubre, el mismo se retirará.
La tendencia que sigue la marca es entonces apuntar a los utilitarios deportivos.
Está muy bien definida la estrategia de DS que lanzó la marca de la mano del DS7 Crossback, que es el representante justamente del segmento que más crece en el mundo. El DS3 CrossBack seguirá con la estrategia de la marca de apuntar a los SUVs, para afianzarse en el segmento y el mercado Premium.
Este año hubo varios lanzamientos de modelo híbridos en Argentina. ¿Tienen en carpeta algún modelo?
De hecho, te adelanto que estaremos comercializando el DS7 Crossback E-Tense, una variante híbrida de una potencia combinada de 300 CV y que incluso ofrecerá tracción integral (tendrá un motor eléctrico en el eje trasero). Además del DS3, cien por ciento eléctrico.
¿Para cuándo?
La idea es traerlo a principios o primer semestre del año que viene.
¿Cuál vendrá primero?
Estamos definiendo las homologaciones de ambos, pero los dos van a llegar más o menos al mismo momento.
¿Cómo es vender autos Premium en un escenario que no es de los mejores?
El escenario es malo. El mes de mayo ha finalizado casi con el 50% en baja. La caída impactó en toda la industria. En el caso de un mercado dolarizado como el Premium, el impacto se siente más, donde incluso el impuesto interno se sume como otro elemento adverso para vender autos. Pero en nuestro caso, tenemos una gran oportunidad frente a otras marcas.
¿Cómo sería eso?
Tenemos una escala chica, y tenemos más cintura para maniobrar en este mercado adverso. En otras marcas más afianzadas, donde las estructuras son más grandes, los niveles de stock son muchos mayores, las obliga a tomar estrategias comerciales que por ahí no son las mejores. Para DS, es una posibilidad de afianzase, sin dudas.
¿Cuál es la proyección que hacen a nivel ventas este año?
Estamos pensando cerrar el año en 700 unidades y hoy estamos alrededor de las 350 unidades.
