Es uno de los modelos más fuertes para la marca, pero conserva su imagen casi sin cambios desde hace seis años. Ahora, mientras se trabaja en el rediseño, se filtraron algunas muestras de cómo será la nueva versión. Te lo contamos en Motriz
El Giulietta es uno de los modelos
emblemático de Alfa Romeo. El hatchback del segmento C, que se ubica un escalón por encima del Mito y está por debajo del Giulia, una de las últimas propuestas para el segmento D, se convirtió en un clásico donde sus líneas nunca cansan, rememorando lo más tradicional de la casa italiana.
Sin embargo, en un mercado que no deja de actualizarse, y que sorprende constantemente, llegó el
momento de la renovación, y el restyling se filtró antes que se anuncie el lanzamiento oficial.
De acuerdo a las primeras imágenes que circulan en la web, el Giulietta
cambia levemente su estética, aunque sí aparece un primer llamado de atención en su
nueva tipografía y ubicación de los emblemas, para parecerse más a la del Giulia.
En cuanto al
diseño, la modificación más importante se da en el frontal, con la
toma de aire rediseñada en la parte baja del paragolpes. Es de plástico oscuro y contrasta de forma notable en las versiones pintadas en colores claros. También tiene nuevas llantas y podrían ofrecerse otros colores para la carrocería.
Según AutoExpress, quien filtró las imágenes, desaparecerá la versión Quadrifoglio Verde. El resto, seguirá con el motor 1.4 Multiair Turbo con 120 CV, 150 CV y 170 CV. Para algunos mercados también se ofrecerán las versiones diésel.
El concept se llamaría T-Cross y estaría listo para rodar por las calles a partir de 2017. Es uno de los últimos y más ambiciosos proyectos de Volkwagen, el cual se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Se trata de un nuevo SUV, el cual le permitirá a la marca desembarcar en el segmento de los todoterrenos más chicos, donde actualmente compiten sus principales rivales: Ford con Ecosport, Renault con Duster, Chevrolet con Tracker, Honda con HR-V, Peugeot con 2008 y Jeep con Renegade.
Basándose en el prototipo eléctrico y ultraconectado BUDD-e que ya se exhibió en La Vegas, se espera que el nuevo concept tome alguno de sus detalles para crear un modelo que será más pequeño que el Tiguan y estará basado en la plataforma MQB que ya usa la marca en otros vehículos. El objetivo es que sea un producto adaptado al uso del día a día.
No hay muchos más detalles sobre el exterior, aunque en las imágenes que trascendieron los centros de diseño de la marca se observa un frontal poderoso en el que destacan las luces diurnas led de estilo cuadrado en la parte baja del paragolpes. Por encima, se encuentran unas reducidas ópticas dobles que “señalan” al gran logo central de la marca. Y en el interior el tablero sería de aspecto minimalista.
El concept completo se conocerá en pocos días más cuando abra sus puertas una de las exposiciones del automóvil más importantes de Europa.