Fuera del plan oficial de créditos baratos, la marca se las ingenia y lanza sus préstamos a medida. En junio, los modelos Onix, Prisma y Spin llegan  con precios de lista un 5,4 por ciento  más bajos que en mayo y, además, se pueden comprar a 12 meses con tasa 0 por ciento.

Después de cerrar los concesionarios por un día para reabrir al día siguiente con rebajas de hasta $50.000, Chevrolet lanzó otra acción apuntando directamente a los precios para incrementar las ventas. Se trata de un rebaja de los valores de tres modelos, Onix, Prisma y Spin, los cuales salen ahora menos que en mayo. De esta forma, la red de concesionarios Chevrolet ofrecerá el Onix desde $219,000,  Prisma desde $237,500 y Spin desde $273,800. Además, se podrán comprar a largo plazo con bajas tasas de interés. De esta manera, mientras algunas automotrices se aliaron a los bancos para ofrecer créditos baratos, en Chevrolet lo hacen “por cuenta propia”. Las alternativas son dos: una tasa diferencial única en el mercado del 19,9% a 36 meses para los modelos Classic, Agile, Onix, Prisma, Spin, Tracker y S10 en todas las versiones. Gracias a esta baja en la tasa de interés, las cuotas mensuales que deberán abonar los clientes serán más bajas. Otra línea de financiamiento que GPAT y Chevrolet ofrecen a sus clientes es la de tasa “0” a 12 meses para la pickup S10 en todas sus versiones y para los modelos Onix y Prisma. Además, las versiones de mayor volumen de la pickup S10 contarán con un importante descuento de hasta 60,000 pesos y la Tracker FWD de 30,000 pesos.

El modelo más deportivo de la japonesa es uno de los protagonistas de la gran final que se juega en Milán. La marca lo eligió para realizar acciones de realidad virtual junto a la tecnológica Sony, quien por primera vez puso a disposición de una marca la Playstation VR.

La final de la Champions League tiene en vela a Europa, y se puede decir al resto de los fanáticos de fútbol de todo el mundo. El evento deportivo que se definirá entre Real Madrid y Atlético de Madrid despierta pasiones, y hace días que las calles de Milán, donde se juega el partido y donde está Motriz, no duermen. Nissan es la automotriz que puso su sello al evento como patrocinador, por lo cual, además de lucir la marca en donde quiera que uno pase, realizó varias acciones innovadoras para desvelar a los hinchas. También el traslado de los periodistas durante estos días lo realizan con un modelo ícono de la casa, Leaf, el eléctrico que porta en su lateral el logo de la Champions. Sin embargo la marca fue más allá ycreó junto con Sony, otro de los patrocinadores, una acción especial para presentar el GT-R 2017. De esta manera, a través de siete dispositivos Playstation VR , los fanáticos pueden recorrer las calles de Milán hasta el Estadio San Siro en el auto, a través de un experiencia de realidad virtual, algo inédito hasta la fecha. Súper deporivo renovado El GT-R MY 2017 es uno de los autos más potentes de la marca, el cual fue rediseñado con novedades tanto por dentro como por fuera, además de las mejoras en el  motor V6 de 3.8 litros y 24 válvulas.   En cuanto al diseño, la versión MY2017 cambió el paragolpes delantero, con nuevas luces de circulación diurna (DRL) y una parrilla en cromo mate. El renovado diseño de la parrilla junto con un nuevo capó aumentan el flujo de aire y constribuye al rendimiento aerodinámico a alta velocidad (200 km/h o más). La parte baja del frontal también fue remodelada y aunque la altura al suelo es la misma, mejora el flujo de aire que fluye bajo el vehículo, algo que mejora la estabilidad. En tanto que la parte trasera del nuevo GT-R continúa montando las características luces redondas. La cuádruple salida de escape de titanio es otra de las partes actualizadas, al igual que las llantas de aleación con radios en forma de Y que ofrecen un mejor equilibrio, un peso más ligero y más resistencia y rigidez. En el interior, modificó el tablero de instrumentos y la consola se orientó al conductor. El diseño del cuadro de mandos se mejoró y hay un menor número de controles. Un monitor con pantalla táctil ampliada de 8 pulgadas mejora la interacción mientras que el volante cuenta con nuevas levas. En cuanto al motor, un V6 biturbo de 3.8 litros, aumentó su potencia en 20 CV. Ahora ofrece 419 kW a 6800 rpm, gracias en parte a un aumento de la presión de sobrealimentación y un sistema de encendido controlado en cada cilindro.