La marca, independizada de Citroën, presentó el restyling del DS3 y el regreso DS4 Crossback, la versión más deportiva. Te mostramos los detalles de cada uno de los nuevos “premium”

En 2011, Citroën presentó en la Argentina sus modelos premium bajo la gama DS, una división del grupo PSA (que también integra Peugeot) especializada en vehículos más sofisticados. El primero en debutar fue el DS3, un hatchback para el segmento B. Más tarde llegó el mediano, el DS4, el cual tuvo una vida muy corta ya que en enero de 2014 fue alcanzado por el impuesto interno y su precio se elevó tanto que la marca prefirió discontinuarlo. Sin embargo, DS siguió en la Argentina preparando el terreno para independizarse, hecho que sucedió en 2015, cuando dejó de estar bajo el paraguas de Citroën para comenzar a trazar un nuevo camino. En esta nueva etapa, además de renovar los DS3, la novedad más importante es el regreso del DS4 Crossback, una versión aventurera del compacto del segmento C, equipado con un motor naftero 1.6 L Turbo con 163 cv de potencia y transmisión automática de 6 marcas. En cuanto a la estética, el DS4 se destaca por un frontal llamativo, ahora con el logo DS en el centro de la parrilla y sin los “chevrones” de Citroën. Este modelo aventurero tiene el pack Crossback que incluye faros de xenón luces full led, volante multifunción con apliques de aluminio, embellecedor cromado en zócalo de puertas delanteras, pedalera de aluminio y llantas de aleación de 18 pulgadas. Uno de los aspectos para destacar es el equipamiento en materia de confort y seguridad. En el primer caso, tiene acceso sin llave y arranque con botón, sistema de navegación GPS, climatizador automático bi-zona y asientos delanteros calefaccionados. En seguridad suma frenos ABS con Repartidor Electrónico de Frenado -REF- y Ayuda al Frenado de Urgencia -AFU-, Control de Estabilidad -ESP- y de Tracción -ASR-. Tiene Isofix y detector de sub-inflado de neumáticos. También cuenta con Sensores de estacionamiento delantero y trasero sonoro visuales y Cámara de Retroceso. El precio de este modelo THP 163 AT6 SO CHIC Crossback es de 44.230 dólares. El más chico En el caso del DS3 se ofrecen dos versiones con motor naftero. La opción So Chic cuenta con un motor 1.6 VTi con 120cv, con caja manual de cinco marchas. Otra versión, la Sport Chic, cuenta con motor THP de 156 cv y caja manual de seis marchas. Por fuera, al igual que el DS4, tienen desde ahora el logo DS en el centro de la parrilla, acompañada por ópticas delanteras DS LED visión, con faros diurnos de LEDs delanteros y ópticas traseras LEDs con efecto 3D. Tienen pedalera de aluminio y zócalos en las puertas delanteras de aluminio. En confort, cuentan con dirección asistida eléctrica variable, sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas y sistema de navegación GPS. Además tienen frenos ABS, control de estabilidad y de tracción y 6 airbags. El Sport Chic suma encendido automático de luces y sensor de lluvia, retrovisor interior de antiencandilamiento y asientos delanteros calefaccionados. También cuenta con Active City Brake (freno automático urbano) y cámara de estacionamiento. Las dos versiones tienen auxilio temporal. Los precios para cada uno de los modelos son:

• DS 3 VTi 120 SO Chic 27.200 dólares
• DS 3 THP 156 MT6 Sport Chic 32.500 dólares

Las ventas financiadas crecieron un 5 por ciento en la primera mitad del año, y más de la mitad de las operaciones fueron con planes. En junio, los resultados fueron negativos y cayeron 10 por ciento

Un total de 148.550 0km fueron vendidos en la primera mitad del año con planes de ahorro, créditos de bancos o de terminales. Los resultados fueron presentados por la Asociación de Concesionarios de la Argentina, sobre un total de 335.657 unidades comercializadas en el mismo período. Es decir, el 44% de las operaciones fueron a largo plazo, las cuales se dividieron de la siguiente forma según la herramienta elegida: el liderazgo sigue en mano de los planes de ahorro, con un 59% del total de las operaciones; el segundo lugar fue para las financieras de las marcas, con el 22%; y por último los bancos con el 16 por ciento. Si bien el semestre terminó en alza, en junio los resultados fueron diferentes y cerró con una baja de 10% para las ventas de 0km con financiamiento frente al mismo mes del año anterior. Frente a mayo de 2016 también se detecta una reducción si se considera que ese mes se vendieron con prendas un total de 28.367 unidades frente a las 25.066 recientes. Si bien los planes de ahorro siguen siendo líderes, el último mes también cayeron las suscripciones un 4,7 por ciento. No obstante, el primer semestre resultó positivo, con un crecimiento de 10 por ciento frente al período enero-junio de 2015. Por marca, la que sigue siendo número uno en ventas financiadas es Fiat, la cual creció este año, seguida por Renault y Volkswagen. En el caso del leasing también se detecta una caída en el mes de junio si se compara con el número de operaciones de junio del año pasado: 770 frente a las 904 de 2015. Los resultados mensuales coinciden con una pequeña caída de los patentamientos detectada el último mes, después de ventas que habían crecido sorpresivamente. Sin embargo, en el sector esperan que la tendencia positiva continúe en cuanto haya más oferta de 0km y los precios no se disparen como sucedió entre 2014 y 2015.