Ducati ¿cómo es la moto que se producirá en Córdoba?
A partir del año que viene la mítica familia de motos Scrambler (mezcla de estilo vintage con tecnología de punta) se fabricarán en el Centro Industrial de Volkswagen ubicado en nuestra provincia.
En el día de ayer Volkswagen Group Argentina confirmó que a partir del año que viene y el 2026 inclusive, el Centro Industrial de Pacheco y la Planta de Transmisiones ubicada en Córdoba, recibirán una inversión de 250 millones de dólares, entre ambas.
La inyección de dinero estará destinado a la renovación de la pick up Amarok (se produce hace más de 10 años y actualmente se llevan fabricadas más de 600.000 unidades) y al incremento de la integración de piezas nacionales en el Taos; es decir el SUV mediano que se produce en la planta bonaerense de Pacheco junto a la camioneta mediana de la marca.
Una Ducati cordobesa
La gran sorpresa del anuncio fue que parte de la inversión, involucrará a la planta cordobesa donde actualmente se produce la caja MQ281 (una transmisión manual de 6 marchas) junto con la MQ200 y componente de la MQ250. Sin embargo, en esta ocasión el dinero no estará destinado a ninguna transmisión, sino a la fabricación de una motocicleta.
Una Café Racer con tonada
El modelo en cuestión será nada menos que uno perteneciente a la familia Ducati, marca de origen italiano perteneciente al segmento Premium y que desde hace un par de años forma parte del grupo Volkswagen. Se tratará de la gama más “accesible” de la firma tana: Scrambler, aquellos modelos que combinan un estilo vintage con soluciones modernas.
Dentro de la familia Scrambler se encuentran la Sixty2 (400 cc con motor de 40 CV y 34 Nm de torque), la Icon Dark (803 cc de 74 CV y 67 Nm de torque) y la Icon, con la misma motorización que la anterior.
Componentes Premium
Si bien no se especificó cuál Scrambler será el que saldrá del Centro Industrial de Córdoba, el modelo utilizado para el anuncio fue una Icon 800cc. Actualmente, esta moto se encuentra conformado por un chasis multi tubular de acero, llantas de aleación de 10 radios con un tamaño de 18” adelante y 17”. Cuenta con horquilla invertida y mono amortiguador trasero lateral. Los frenos delanteros están conformados por un disco delantero de 320 mm de diámetro con pinza de freno radial de cuatro pistones de Brembo. Su embrague es hidráulico y los neumáticos están firmados por Pirelli.