La nueva moto, mezcla de scooter y CUB, inaugura un nuevo segmento. Detalles, motor y consumo, que sorprende por lo bajo

Honda presentó la nueva NAVi, una moto que mezcla diferentes estilos y abre un nuevo segmento por el diseño y la relación precio-calidad.

La NAVi, que ya está en los concesionarios de todo el país, y además de ser innovadora por su estética, también es atractiva por su precio, con un valor de 1.565.000 pesos.

Además, con un motor de 110cc, es muy eficiente, y como aseguran quienes la probaron, pueden recorrer 60 km con un litro de nafta.

El diseño original de NAVi

La estética de NAVi es muy particular, y para muchos, es disruptiva y crea un estilo único.

Caracterizada por la mezcla entre scooter y CUB, se define como un modelo de máxima practicidad para el uso diario e ideal para la customización.

Mide 1.808 mm largo x 748 mm ancho x 1.039 mm alto, y pesa 104 kilos en orden de marcha, fácil de maniobrar y estacionar.

Además, la altura de asiento es baja, de 762 mm, para una mayor sensación de control, y tiene baúl integrado.

El motor es de 109 cc, 4 tiempos, 2 válvulas, monocilíndrico, OHC y refrigerado por aire, de bajo costo de mantenimiento. La transmisión es automática, ideal para principiantes.

Con estas características mecánicas, Honda NAVi recorre 60 kilómetros con 1 litro de nafta, mientras que los scooters suelen tener un consumo promedio de entre 20 y 25 kilómetros por litro.

Por otro lado, tiene tecnología CBS (sistema de frenos combinados), y el tanque de combustible, con capacidad para 3,5 litros, está delante del piloto.

En cuanto al sistema de suspensión, utiliza adelante una horquilla telescópica de 89 mm, y la trasera es un mono amortiguador con 70 mm de carrera.

Noveno modelo de producción nacional

La Honda NAVi es el noveno modelo que Honda produce en Argentina, Campana, con alto porcentaje de integración de piezas locales.

Para su fabricación, en la planta se incorporó una nueva línea exclusiva ya que piensan producir unas 9000 unidades en 2024.

En cuanto a las expectativas, así la definen: “Creará un nuevo segmento, pensada para uso recreativo e ideal para el día a día en ciudad”.

“Apunta a todo tipo de público y en otros mercados tiene verdaderas tribus de fanáticos, generando un gran sentido de pertenencia”.

“Por eso estamos confiados en que revolucionará el mercado masculino, femenino, y a los jóvenes”, explica Alejandro Modica, gerente Comercial de la División Motocicletas.

Por otro lado, NAVi ofrece la posibilidad de que cada cliente pueda customizar su moto.

Para ello, además de estar disponible en cinco colores (rojo, negro, blanco, verde y rosa), hay ocho kits de personalización.

En cuanto al precio y garantía, la Honda NAVi ya está a la venta en Argentina a un precio sugerido de 1.565.000 pesos. Cuenta con garantía de tres años, como todos los modelos de la marca.

Las populares motos bi-cilíndricas de Royal no sólo presentan colores y gráficas diferentes. También mejoraron su ergonomía y funcionalidad.

El dúo de las Twins de Royal Enfield fue renovado antes de finalizar 2023. Los dos modelos que están impulsados por el motor bi cilíndrico de 47 CV se diferencian a primera vista por las nuevas paletas y combinaciones de colores que ofrecen.

Así, por ejemplo, la Interceptor 650 está disponible en dos variantes denominadas Black Ray y Barcelona Blue (versión Custom) y Cali Green (Versión standard), que se suman a las ya existentes.

En el caso de la Continental GT 650, las dos nuevas versiones son Slipstream Blue y Apex Grey (versión Custom) y están disponibles conjuntamente con los colores actuales del mercado.

Las renovadas Interceptor y Continental GT “Blackout” se caracterizan por su motor y los escapes en negro satinados, un recurso que la mayoría de usuarios personalizaba en talleres de customización.

Más allá de lo visual, las Royal 650 cuentan con nuevas soluciones. Una de ellas son las llantas de aleación más livianas, con un fino diseño de siete radios. Eso se complementa con neumáticos tubeless (sin cámaras).

El asiento, otro de los elementos que la mayoría de los usuarios del modelo termina remplazando por un nuevo diseño y mejor mullido, fue sustituido por otro más confortable.

A nivel “tecno”, vale mencionar que ahora dispone de un nuevo puerto USB para mayor funcionalidad sobre la marcha. Ambos modelos (Interceptor y GT 650) estrenaron un faro delantero con iluminación led.

Otro cambio está en las manetas de freno y embrague, que ahora son regulables en distancia para un mayor confort, un recurso que se conoció con el lanzamiento de la Super Meteor 650.