Nissan Frontier X-Gear Plus: ¿En qué se diferencia de la X-Gear actual?
La versión con estética deportiva sumó una nueva variante. Se ubica como la más equipada y costosa de la gama y solo habrá 250 unidades disponibles.
La Frontier que se apellida X-Gear se lanzó a fines del 2020 y se diferenció del resto de las versiones que se venían comercializando por un tratamiento estético más deportivo.
Se diferencia por una parrilla oscura, ópticas de fondo oscuro. Las llantas también son del mismo tono y los laterales de las puertas sumaron unos stickers con la leyenda X-Gear. De perfil, se tiñeron de negro las carcasas de los espejos laterales y los estribos. En tanto que las barras de techo, de color gris en toda la saga, también son negras en esta edición.
Una de las claves de la buena recepción de la Frontier X-Gear (desde $ 4.275.200 y hasta $ 4.968.100) fue su precio competitivo: se ubicó en el medio de las tablas de las versiones y no llegó para derrocar a la Frontier LE (desde $ 5.826.700 y hasta $ 6.208.500), es decir la tope de gama.
Ello, explicaba algunos faltantes como, por ejemplo, su pobre dotación de sólo dos airbags. El objetivo de Nissan fue entonces reiterar la estética deportiva que muy bien le sentó a la pick up cordobesa, pero con un nivel de equipamiento más alto.
Así es que esta X-Gear Plus cuenta con una dotación de 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), techo vidriado con apertura eléctrica, asientos tapizados en cuero, delanteros calefaccionados y en el caso del conductor con ajuste eléctrico, climatizador automático bi-zona, entre otros.
El apartado tecnológico está conformado por el sistema de audio Nissan Connect con pantalla táctil de 8’’ y conectividad con los sistemas Android Auto, CarPlay, conexión vía Bluetooth y USB. Cuenta además con el sistema I-Key, es decir de ingreso sin llave y botón de arranque, y monitor de visión periférica con 4 cámaras.
A diferencia de la X-Gear convencional, esta nueva versión no ofrece una variante con tracción simple (solo 4×4) y el motor 2.3 litros eroga su máxima potencia (en la X-Gear convencional se ofrece también la alternativa de 160 CV con un torque de 402 Nm) por la intervención de dos turbos, es decir 190 CV y un torque máximo de 450 Nm. Se combina con la ya conocida caja automática de 7 velocidades.
Ficha técnica
- Modelo: Nissan Frontier X-Gear Plus
- Fabricado en: Argentina
- Motor: turbo diésel de 2.3 litros de 190 CV
- Caja: automática de 7 marchas
- Medidas: largo 5.260 mm; ancho 1.850 mm; alto 1.860 mm.
- Distancia entre ejes: 3.150 mm.
- Capacidad de carga: 995 kilos.
- Garantía: 5 años o 150 mil kilómetros
- Precio: $ 6.655.000 (la Nissan Frontier X-Gear 4×2 de 160 CV: $ 4.275.000/Nissan Frontier X-Gear 4×4: $ 4.968.100)