Con la entrega de los chasis de bus OH 1621/55 Low Entry, la empresa alcanza sus metas de exportación a casi dos años de operar de forma independiente

Los chasis de buses que fueron exportador por Mercedes Benz Camiones y Buses ya se encuentran operativos en México, el destino donde fueron comercializados hace unos meses atrás.

De esta forma, tres de cada diez chasis de buses OH 1621/55 producidos en su planta de Virrey del Pino, La Matanza, tienen destino de exportación; en este caso, contribuyendo a la movilidad de 117 mil usuarios que diariamente transitan las calles mexicanas, a través de la empresa MobilityADO en Mérida.

Los buses circulan bajo los principios de ser accesibles o inclusivos; tienen racks para bicicletas y pago por tarjeta inteligente; tienen piso bajo y podotáctil, rampa para sillas de ruedas, señalética en Braille y tanto asientos como espacios preferentes para personas con discapacidad, adultos mayores y de talla baja. Además, cuentan con anuncios luminosos LED, que indican el nombre de la ruta; cargadores USB; equipo GPS para rastreo con la aplicación; cámaras de seguridad, y equipo de cobro electrónico, que corresponden al Sistema Va y Ven. 

Con una longitud de 10.5 metros, que, por sus dimensiones más pequeñas, pueden maniobrar en curvas más cerradas, para ciudades complejas, se destacan por contar con una entrada baja y una puerta entre ejes, que permite que todos los pasajeros puedan utilizar este vehículo, y así brindar un transporte moderno, flexible, eficiente y de calidad para los ciudadanos.

“Es un gran orgullo ver nuestros productos operando en otras partes del mundo. Para Mercedes Benz Camiones y Buses Argentina eso significa una visión a largo plazo con muchos proyectos que nos permitirán satisfacer, no solo las demandas locales, sino también internacionales, ofreciendo nuestros productos y servicios de excelencia a otros países de la región”, comenta Sebastián Gysin, director de Ventas y Marketing de Buses en Argentina.

Por su parte, Aldo Alarcón, director General de Transporte de MobilityADO, reforzó que estas nuevas unidades han sido cuidadosamente seleccionadas y por eso la elección de la marca de buses Mercedes-Benz, dado que están diseñadas con un enfoque especial en la accesibilidad universal. Esto significa que serán plenamente accesibles para todas las personas, un paso más para lograr que el transporte público en Mérida sea inclusivo, cómodo y conveniente para todos.

Esta exportación a México es el principio de un largo camino de crecimiento de Mercedes Benz Camiones y Buses. El titular de la Agencia de Transporte de Yucatán (ATY), Rafael Hernández Kotasek, mencionó que estas unidades Mercedes-Benz en circulación recorren más de 50,000 km todos los días.

Con patentamientos que se incrementaron más de 100% en un mes, es uno de los camiones de producción nacional más recomendados. ¿En qué se destaca?

Mercedes Benz Camiones y Buses ha logrado convertir al Atego 1729, de producción nacional, es uno de los camiones más importantes de su gama, gracias a la comodidad del conductor y la rentabilidad del transportista que se logran a la perfección con este modelo.

Para lograr los objetivos, la marca ha desarrollado sus productos y servicios centrándose en un diseño ergonómico que se hace claramente visible en el camión Atego 1729, cuyo equipamiento y confort en el interior se combinan logrando una experiencia de manejo única en el segmento de los urbanos.

La ergonomía es un elemento clave que hace al confort de la unidad. Cada aspecto de la cabina se ha cuidado para garantizar que el conductor disfrute de una postura cómoda. Los asientos de conductor y acompañante con suspensión neumática de confort, que permite múltiples ajustes, y los controles de fácil acceso permiten que el conductor se sienta relajado y alerta, contribuyendo a su bienestar y seguridad durante el viaje.

El interior de este camión se caracteriza por ser espacioso y ergonómico, donde el conductor pueda desplazarse fácilmente por toda la cabina cuando el vehículo está detenido en un área de descanso, por ejemplo. Esto no sólo reduce la fatiga del conductor, sino que también mejora la productividad del manejo en rutas largas.

Junto con los camiones Accelo y los chasis de bus OH y OF, el Atego 1729 conforma el portfolio de producción nacional de Mercedes-Benz Camiones y Buses, subsidiaria local del grupo Daimler Truck AG. En Argentina, la compañía produce un 80% de los buses y camiones que patenta.

En términos de seguridad, Mercedes-Benz Camiones y Buses también lleva adelante su programa de formación Truck Training, a través del cual capacita a su cadena de valor para promover la conducción eficiente y segura.

Tecnología y rendimiento

El Atego 1729 es uno de los modelos más importantes de la marca debido a su destacado tren motriz, que ofrece la mayor potencia y torque dentro de la familia combinada con una transmisión automatizada de 12 velocidades y un diferencial de una velocidad única. Esto aumenta el confort de marcha al no tener que realizar pasaje de cambios durante la conducción y un óptimo rendimiento en términos de consumo de combustible gracias a su avanzada tecnología de gestión del motor.

Este camión se adapta a una amplia gama de aplicaciones, desde el transporte de carga general hasta la logística especializada. Su capacidad de carga generosa y su diseño versátil lo convierten en la elección perfecta para una variedad de industrias.

Con su diseño ergonómico y su rendimiento excepcionales, este vehículo es la elección perfecta para quienes buscan lo mejor en términos de transporte de carga. Así, el Mercedes-Benz Atego 1729 automatizado define la excelencia en el transporte de carga al ser la combinación perfecta entre confort y rendimiento.