En Corea del Sur, el grupo de periodistas especializadas en autos de todo el mundo, Women’s World Car of The Year, entregó el galardón a la marca ganadora

Tres representantes del WWCOTY, Sandy Myhre, desde Nueva Zelanda, como presidenta de la entidad y en nombre de la zona Asia-Pacífico; Rita Cook de Estados Unidos representando América, y Sara Soria desde España, en nombre de todas las jurados europeas, llegaron hasta Corea del Sur para entregar el premio del Auto del Año a Hyundai, quien resultó ganador con el IONIQ. Se trata de un hecho trascendental para este sector del periodismo femenino especializado en autos, quien durante su estadía pudo conocer las novedades de Hyundai Motor Company (Hyundai y Kia), la cual está dando grandes pasos para ganar terreno en lo más alto de la industria del automóvil en Europa. Si bien el motivo principal de este viaje fue la entrega del premio del Women’s World Car of The Year al Hyundai IONIQ tanto como ganador supremo como en la categoría de coche ecológico en 2017, las representantes tuvieron la oportunidad de conocer cómo trabaja la coreana. La transformación de la marca Hyundai Motor Company es el primer fabricante de vehículos en Corea del Sur. Quién conoce el crecimiento y evolución es el diseñador Peter Schreyder, quien dialogó con las jurados de WWCOTY. Alemán, procedente del grupo Volkswagen, no lo pensó dos veces cuando le propusieron el reto de transformar las marcas coreanas, primero con Kia y hace un año y medio con Hyundai. “Cuando trabajaba en Alemania, pensábamos que éramos el centro del mundo y ahora en Corea veo que hay personas muy inteligentes, con gran ambición por hacer cosas. Para mi esta nueva etapa está siendo una experiencia muy interesante”. La entrega del premio se realizó en el Salón Internacional del Automóvil de Busan 2018, la segunda ciudad más grande de Corea después de Seúl, donde se pudieron ver los avances en movilidad eléctrica y las novedades del grupo. Una de ellas fue la presentación de Genesis con un coupé deportivo 2+2 plazas y dos puertas con un motor eléctrico: el Genesis Essentia, el cual tendrá baterías para 500 kilómetros de autonomía. En el stand de Kia, la novedad fue el Kia Niro EV, que en enero sólo se vio por dentro en el CES Las Vegas (EEUU). Es un SUV 100% eléctrico. También han presentado el concepto Kia SP, un futuro SUV de bajo coste. En el caso de Hyundai, tiene reservado un amplio espacio a la entrada del salón con novedades para el mercado del vehículo eléctrico. Además de las versiones eléctricas del IONIQ y del KONA y de su nuevo SUV de hidrógeno, el NEXO, exhibe dos prototipos: Hyundai HDC-1 Le Fil Rouge Concept, un coupé deportivo eléctrico, y el HDC-2 Grandmaster Concept. El crecimiento y orgullo de ser parte de WWCOTY Es la primera vez que tres mujeres periodistas especializadas en motor han sido convocadas específicamente para viajar a Asia como grupo, un honor que fue posible gracias al Women’s World Car of The Year, un jurado formado en la actualidad por 32 periodistas mujeres pertenecientes a 27 países de todo el mundo. La entrega de los galardones al Hyundai IONIQ pone el broche de oro a una edición en la que los premiado fueron:

• Mejor coche del año Hyundai IONIQ – EV, Hybrid, PHEV
• Coche familiar Mazda CX5
• Coche económico Ford Fiesta
• Coche ecológico Hyundai IONIQ – EV, Hybrid, PHEV
• Coche SUV/Crossover Peugeot 3008
• Coche de lujo BMW Serie 5
• Coche deportivo Honda Civic Type R

El Women’s World Car of the Year es el único premio compuesto exclusivamente por mujeres periodistas especializadas en el mundo del motor. Fue creado por la comunicadora neozelandesa Sandy Myhre en 2009 con el objetivo de elegir los mejores coches del año. El criterio de votación se basa en los mismos que guían a los conductores a elegir un coche. Aspectos como la seguridad, la relación calidad/precio, el diseño, la facilidad de conducción, las prestaciones y la huella medioambiental, entre otros, son tenidos en cuenta a la hora de emitir el voto. Los países representados son: España, Estados Unidos, Alemania, Brasil, Portugal, Francia, Argentina, México, Sudáfrica, Rusia, Austria, Canadá, Nueva Zelanda, Gran Bretaña, Vietnam, Irlanda, Estonia, Israel, Chile, Australia, Holanda, India, Israel, Grecia, Colombia, Dubai y Turquía.

Reunidas bajo la misma causa en común: animarse, hacerse compañía y salir a rodar en sus motos, se forjó esta agrupación que crece exponencialmente en todo el país. Conoce a las chicas de “Mujeres al mando”, en esta nota.   

La pasión y el anhelo de las mujeres por sumergirse en ambientes donde antes su presencia era impensada, ha llevado a desdibujar las fronteras y complejos de verlas en acción en actividades muy arraigadas con el sexo masculino. Hoy, mientras todos los ojos están puestos en la Copa Mundial de Fútbol que empieza en unos días, pocos saben que las mujeres tienen su propio campeonato mundial, el cual se inicia el 7 de junio del año que viene en Francia; o que así como contamos y estamos bien representados por los Pumas y los jugadores en el mundo del rugby, un grupo de aguerridas muchachas -también denominadas Pumas – se destacan en el rugby de 7 jugadores. Si nos vamos al plano de las cuatro ruedas, el grupo Racing Girls Argentina, deja muy bien paradas a todas las chicas “fierreras”, en encuentros y competencias de velocidad en autódromos durante los Track Days y en las competencias de ¼ de millas. “Mi objetivo es fomentar la actividad automovilística en la mujer”, comentaba en una nota a TN Autos Aixa Franke, propietaria de un Fiat 500 Sport y fundadora del grupo. Donde no había presencia, pero si mucha curiosidad y ganas de armar un grupo para salir a rodar, era en el rubro de las motos. Y ahí apuntó Belén Couso ( se dedica a la producción de cosméticos) y Marylin Álvarez (cuenta con una sala de ensayos de músicos en Buenos Aires) quienes decidieron, de a poco, organizar juntadas. “Mujeres al Mando Argentina”, que en poco tiempo sumó casi seis mil seguidoras en la red Instagram, se forjó -según nos explicó Couso- con el fin de motivarlas a andar en moto. “Las mujeres tienen que tener una actitud de mando para comandar una moto. Actitud de valores, de comportamiento, de mucha fortaleza y compromiso con el manejo”, argumenta Belén sobre el nombre elegido para esta agrupación. Los complejos en torno a la presencia del sexo femenino en esta pasión por las dos ruedas, están al orden del día. “Nos ven como bichos raros, porque la moto está posicionada con lo masculino”… “La gente piensa que no somos femeninas por manejar motos potentes”…. Fueron algunas de las frases que más se reiteraron entre integrantes de este grupo de mujeres que no temen subirse a motos que intimidan por su tamaño, peso y potencia. Más allá de ello, el apoyo y la convocatoria que generó Mujeres al Mando Argentina, en las redes y en los propios eventos -en los cuales ya se ganaron su lugar- data de que solo faltaba la iniciativa; pues del grupo original de menos de diez mujeres, hoy son cientas de “riders”, las que buscan movilizarse y se interesan por incursionar en esta “movida”. “Me llamaron muchas amigas que no tienen con quien salir a andar en moto y nos piden que les enseñemos”, dice Marylin, aún sorprendida por lo que generó esta inventiva. “La idea es que cada mujer se sienta al mando y pueda salir en su provincia y conformar su “grupito” para que entre todas se acompañen y ayuden”, agrega Belén, quien aclara que no importa el modelo, marca ni cilindrada de la moto.

“La idea es que cada mujer se sienta al mando y pueda salir en su provincia y conformar su “grupito” para que entre todas se acompañen y ayuden

El incentivo que se generó, contagió a chicas de diferentes provincias. “A Cintia y a Vito las conocimos en Mendoza en un viaje en motos que hicimos y desde ahí quedó la amistad”, comenta Belén, quien detalló que las dos mendocinas cuentan con una Harley Davidson. En Córdoba, Marcela González, también se mueve a bordo de una Harley personalizada y es la cara visible de la agrupación en esa provincia. “Mi Xoxo (nombre con el que bautizó a su Harley), tiene un beso en el tanque de nafta. Amo esta moto”, cuenta Marcela, quien a su vez cuenta con 3 tatuajes de corazones en su cuerpo. Además de formar parte de Mujeres al Mando, Marcela conformó junto a otras chicas (Alejandra Alvarez, Paola Micolini, María José Gonzalez, Carolina Cejas), Girls&Whells, quienes se encargan de producir vestimenta para salir a rodar en moto. “Nos encanta ser femeninas pero con personalidad y digo femenina porque hay mucho fucsia en nosotras pero también mucho rock”, comenta Marcela desde su stand donde se exhiben y se venden camisas, chalecos, jeans, todos personalizados por ellas mismas.

Nos encanta ser femeninas pero con personalidad y digo femenina porque hay mucho fucsia en nosotras pero también mucho rock 

El furor que generó Mujeres al Mando, despertó el interés de marcas de motos, quienes quieren tener la presencia de ellas. “Royal Enfield, la marca de moto antigua nos contactó para que participemos del popular evento Only Spin que se llevó a cabo en Córdoba semanas atrás, a bordo de sus últimos modelos. La verdad que todo esto es increíble y nos anima a seguir adelante a nosotras que estamos al mando de Mujeres al mando, y que incentiva a la vez a que más chicas se sumen a esta experiencia”, finaliza Belén Couso.