El sector sufrió una baja frente al mismo mes del año anterior. Se atribuye a la falta de unidades seminuevas y a un impase por parte de los compradores, que están viendo que pasará con los precios.

El arranque de año empezó con números en picada para las transferencias de autos usados, que se encontraron con un cliente más precavido y en compás de espera. En enero, según los datos presentados por la Cámara del Comercio Automotor (CCA), se transfirieron 127.062 unidades usadas, una caída del 11,77% comparado un igual mes del año 2015, cuando se comercializaron 144.018 vehículos. Si se compara con diciembre de 2015, cuando se intercambiaron 144.391 unidades, la baja llega al 12%. Son varias las causas que desencadenaron esta tendencia. Según Alejandro Lamas, secretario de la Cámara, tiene que ver con  la falta en el mercado de vehículos 0km, lo que hizo que desaparecieran de la oferta una importante cantidad de autos seminuevos; y un impase del público en cuando a la decisión de comprar un vehículo usado o 0km. Otro factor que preocupa al sector es la suba de precio de los autos, que se traslada de los nuevos a los usados, y que se sigue acumulando en el arranque de 2016. Entre diciembre y febrero hay modelos que se incrementaron un 11%, sumado a una suba de 50% que tuvieron en 2015. Se estima que recién a partir del cierre del primer cuatrimestre se podrá realizar una tendencia definitiva sobre el sector para este año.    

El hatchback del segmento B y su “primo hermano” con baúl fueron lanzados oficialmente en Brasil y llegarán a la Argentina este año. Recibieron cambios por fuera y por dentro, donde también suman tecnología. Te contamos algunos detalles.

En un mercado donde se presentaron entre 50 y 100 novedades por año desde 2013, el Gol Trend, vendido por primera vez en la Argentina en 1991, sigue siendo número uno en ventas. El hatchback del segmento B no ha encontrado en más de 20 años de vida un rival que se imponga y preocupe a la marca, obteniendo en 1996 su primera posición en ventas y conservando ese lugar casi sin interrupciones hasta la actualidad. Ahora, para actualizarse (aunque siempre conserva la misma impronta) la marca presentó un nuevo restyling en Brasil, donde se fabrica. Este vino acompañado de una nueva estrategia de marketing, donde la marca deja de lado el slogan “Das Auto” (el auto en Alemán), y se presenta solo con su nombre, apelando más a las emociones y acercándose al consumidor. La decisión fue tomada por el grupo a nivel global, después del escándalo de las emisiones que complicó a la compañía en 2015, por haber mentido acerca de los efectos contaminantes de varios modelos. En cuanto a los productos, por un lado, cambiaron la estética. Por fuera, se observan cambios en las ópticas, parrilla y paragolpes, adoptando el nuevo ADN global de la alemana. Las mismas modificaciones recibió el Voyage, el modelo que se diferencia por el baúl. En el interior, las modificaciones se concentran en el tablero y la incorporación de más tecnología, con una pantalla táctil de 6,3″ y otra de 5″, con equipo multimedia y pantalla color, GPS y lectura de mensajes SMS. El Discover Media agrega un soporte superior para el teléfono celular, uno de los agregados más llamativos del modelo. Uno de los cambios para el mercado brasilero fue de motorización, con la introducción de la versión 1.0 de tres cilindros ya conocida en el Up!. No se sabe si llegará a la Argentina, pero podría ser una posibilidad teniendo en cuenta que el pequeño ya se vende en el país con esa mecánica. En cuanto a su lanzamiento local, será una de las novedades de Volkswagen para 2016 en el país.