Buenas noticias. Después de arrastrar varios meses de incertidumbre, el último mes cerró con datos positivos para el sector. Volkswagen vuelve a ser la más vendida, seguida de cerca por Chevrolet. Ford completa el podio

Febrero parece traer alivio al sector automotriz. Después de cerrar un 2015 con números en baja, y con un pobre mes de enero, los últimos datos marcan un crecimiento de 10% frente al mismo mes del año anterior, equivalente a 47.662 vehículos. Según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), en año pasado se patentaron 43.067 unidades. El acumulado de los dos meses transcurridos del año arrojó una cifra de 105.202 unidades, un descenso del 4% en la comparación contra el acumulado de 2015 en el que se habían patentados 109.556 vehículos hasta esta fecha. Si se compara con enero, la baja es de 17%, ya que en ese mes se registraron 54.540 unidades. En el sector ven con entusiasmo los datos aunque aún es prematuro empezar a hablar de una recuperación. En general, las marcas esperan para lo que resta de 2016 alcanzar el mismo número que en 2015, mientras que algunos más pesimistas temen que pueda perforarse el piso de 600.000 autos. Por segmentos, se observa que entre enero y febrero todos han caído entre 3 y 6% frente al mismo período de 2015, con excepción del denominado “Otros Pesados”, con un crecimiento de 4.9 por ciento. En cuanto a los resultados por marcas, Volkswagen volvió a ser la más vendida con 8.359 unidades, seguida por Chevrolet con 8.253 y Ford, con 5.580. La brecha con la tercerca del podio se hace cada vez más grande. En enero, la marca del “moño” había tenido el primer lugar, y aspira a recuperarlo y consolidarse como número uno en el año. Por modelos, Volkswagen Gol vuelve a ser el que obtiene más patentamientos, seguido por Chevrolet Classic y Fiat Palio. Por otro lado, uno de los que más creció en ventas, es el Volkswagen Golf, con un incremento de 148% entre enero y febrero. Toyota Etios y Corolla también tuvieron buenos resultados, con incrementos de 31 y 48%. En el segmento de utilitarios livianos, Toyota Hilux, en su nueva generación, sigue siendo la más vendida, seguida por Volkswagen Amarok y Ford Ranger. Cabe destacar a la nueva Nissan Frontier, que ocupa el puesto 12 de la categoría a un mes de su lanzamiento.

Para los más jóvenes. La marca de los anillos presentó un nuevo exponente del segmento en el Salón de Ginebra. Así, amplía su gama que ya tiene al Q3, Q5 y Q7 como protagonistas. Además, llegará a la Argentina el año próximo

Los modelos aptos par la vida cotidiana y para las escapadas de fin de semana siguen siendo un boom en las marcas, y más aún en nuestro país, donde las calles obligan a circular con cuidado, evitando baches y pozos. Así, desde las masivas hasta las más premium, siguen presentando modelos que amplíen su gama, con tal de llegar a todos los públicos posibles. Hoy hay opciones para los que quieren un todoterreno más formal, uno más divertido o uno que verdaderamente “se la banque”en su opción 4×4. Para no quedar afuera, Audi presentó una nueva propuesta. Se trata del Q2, el más chico de la marca, exhibido en el salón de Ginebra. Lo definen como un vehículo urbano para un uso diario, con “diseño y encanto juvenil”. Tiene 4,19 m de longitud, la distancia entre ejes es de 2,60 metros, el ancho de 1,79 metros y mide 1,51 metros de altura. Con estas dimensiones, se diferencia por las líneas angulosas, con dos grandes entradas de aire contorneadas y la parrilla Singleframe en una posición elevada que distinguen el frontal, otorgando la apariencia de un SUV. En su vista lateral, las líneas toman los rasgos del nuevo diseño de la marca. En la parte trasera, un spoiler largo en el techo, la curva bien marcada del paragolpes y el difusor en la parte inferior junto a la protección para los bajos ofrecen una apariencia más dinámica. En cuanto al interior, el baúl  tiene una capacidad de 405 litros y puede aumentar hasta los 1.050 litros cuando se abate el respaldo de los asientos traseros. Las opciones incluyen portón de accionamiento eléctrico y respaldos de los asientos traseros divididos en tres secciones; la sección central sirve como un gran paso directo de carga, práctico para el transporte de objetos largos como por ejemplo unos esquís. En tecnología, el modelo incluye la instrumentación digital Audi virtual cockpit y el head-up display. Al equipamiento de infotainment a bordo lo corona el MMI Navigation plus con Audi connect. El Audi Q2 también redefine la referencia del segmento en materia de sistemas de asistencia. El sistema Audi pre sense delantero puede evitar colisiones con peatones o vehículos; el control de crucero adaptativo con función Stop & Go y el asistente de conducción en embotellamientos representan anticipos de la conducción pilotada. La motorización será con dos opciones: TDI y TFSI, con potencias que se van desde los 116 CV (85 kW) a los 190 CV (140 kW), aunque aún no se sabe cual se venderá en la Argentina. Ofrece una transmisión manual de seis velocidades y la transmisión de doble embrague S tronic de siete velocidades en combinación con todos los motores.