Los patentamientos volvieron a derrumbarse en el sexto mes del año y acumulan una baja de 23% anual. Fiat, Chevrolet y Ford fueron las tres que más vendieron en el segmento Autos. Toyota sigue siendo líder en Livianos.

El sector automotriz dio cuenta de otro mes gris en el año, con una caída de los patentamientos que equivale a vender por día 1.400 unidades menos que el cálculo diario de 2013. Así, las expectativas del sector están centradas en la evolucióm del Pro.Cre.Auto, el plan de financiamiento lanzado por el Gobierno junto al Banco Nación con el cual esperan traccionar más gente hacia los concesionarios. “La baja continua en un nivel similar al de los últimos meses, aunque pareciera que la caída ha encontrado un piso. Existe ahora un cambio de expectativas con el lanzamiento del Pro.Cre.Auto, que es una rueda de auxilio para el sector y que en la primera semana aportó un tráfico importante de gente a los locales y un número de consultas que entusiasma para poder corregir esta situación”, explicó Abel Bomrad, Presidente de ACARA.

Ventas mensuales y acumulado De acuerdo al reporte de la ACARA-, en junio se patentaron 51.540 vehículos frente a las 74.734 unidades del mismo mes del año anterior. La baja es del 31%, similar a la que se registra en los últimos meses, y acumula un 23% entre enero y junio, equivalente a 380.878 unidades. De acuerdo a las proyecciones de los concesionarios, la caída anual será superior al 30% y podría rozar el 40 por ciento. En cuanto a las primeras operaciones cerradas con el nuevo plan de financiamiento nacional, las expectativas de la industria están centradas en el resultado del Pro.Cre.Auto, que hasta la primera quincena de junio acumula 8000 pedidos y un total de 2000 créditos ya aprobados.

El podio de las marcas La caída en las ventas alcanza a todas las marcas, con una única excepción que es Toyota, la cual crece entre un 18 y 20% todos los meses. El resto, tiene que lidiar con un mercado que se contrajo y que le cuesta recuperar la confianza del consumidor. Así, los resultados mensuales son muy variables y los líderes comenzaron a cambiar de un mes a otro. En julio la más vendida resultó Fiat, con 8.157 unidades, seguida por Chevrolet que es la segunda, con 7.486, y Ford que quedó en tercer lugar, con 7.345. En cuanto al acumulado de los seis meses, Volkswagen sigue siendo líder con 59.733 unidades, Renault es la número dos con 52.675 y el podio lo completa Ford con 51.623

El podio de los Autos Este segmento es el que lidera los patentamientos, con 295.643 unidades en junio, las cuales sufrieron una baja de 26% en comparación con el primer semestre de 2013. Por modelo, de acuerdo a los resultados de junio, Fiat conserva el primer lugar con el auto más vendido, que es el Palio, del cual se patentaron 3.234 unidades. El segundo lugar es para el Chevrolet Classic con 2.698 y Volkswagen Gol completa la tríada con 2.090 patentamientos. En el acumulado del año, el Gol, que hace años es el más vendido, conserva su lugar, superando las 20.000 unidades, seguido por el Fiat Palio y Ford Ecosport.

El podio de Livianos El segmento de pick ups y SUV lleva vendidas casi 70.000 unidades en 2014, número que representa una baja de 14% en comparación con el primer semestre de 2013. El líder absoluto de este segmento es Toyota, con su pick up Hilux, la cual fue la más vendida de junio y del año, con 14.000 unidades. En junio la segunda del segmento fue Ford Ranger, con 1.326 y la tercera Renault Kangoo, con 1.267 unidades. En el acumulado anual, la pick up alemana es la número dos, seguida por Ranger como la tercera más vendida. En el caso de las SUV el segmento es el que más sufre la caída de los patentamientos ya que la mayoría de los modelos fueron afectados por el impuesto al lujo. De esta manera, es muy difícil encontrar uno de estos modelos entre los más vendidos.

China es el primer mercado para la francesa, con el C4 Picasso como uno de los modelos más vendidos. En Argentina las ventas cayeron 24 por ciento.

La automotriz francesa presentó el balance de la primera mitad del año, donde se observa un crecimiento a nivel mundial. De acuerdo a los resultados, la marca logró una suba de las ventas del 7% en un mercado total que registra un incremento de 4 por ciento en el primer semestre. En este contexto, Citroën vendió 624.000 vehículos en el mundo, una performance que va de la mano de China y de Europa, mercados clave para la automotriz ya que representan juntos el 85% de sus ventas mundiales. En el caso de China, creció 13%, con un dato muy importantes que es el auge de Dongfeng Citroën, que creció al 16 por ciento. Europa, por su parte, es un actor de relevancia de la recuperación, con ventas en crecimiento del 10%, resultados que no se registraban desde hace más de 10 años. Estos logros son especialmente el fruto del éxito del nuevo C4 Picasso, vendido en 127.000 ejemplares desde su lanzamiento y del Nuevo C-Elysée, que ya totaliza 120.000 ventas. La marca espera que la dinámica continúe en el segundo semestre gracias a los lanzamientos iniciados en junio como el C4 Cactus y el Nuevo C1, cuyos niveles de pedidos ya superan los objetivos.

Ventas locales Los resultados a nivel local no son iguales para la automotriz. Después de un 2013 con ventas récords, y tras acumular durante tres períodos consecutivos cifras en alza, el 2014 registra una caída de 24 por ciento en el primer semestre. La marca sigue el ritmo de casi la totalidad de las compañías, en un contexto nuevo para el sector donde los patentamientos no logran repuntar. Desde Citroën esperan que la segunda mitad del año sea más calma ya que algunas medidas, como Pro.Cre.Auto, podrían generar más confianza en el cliente.