El volumen de vehículos fabricados creció un 7%. Las ventas internas también crecieron y caen exportaciones. El principal reclamo del sector es que se cumpla con el cupo de divisas para tener más stock.

La producción de autos trajo algo de alivio en agosto, ya que logró un incremento de 7% respecto del mismo mes del año pasado, alcanzando las 49.000 unidades frente a las 45.787 de 2014. Otro dato positivo es que el resultado también fue mejor que julio pasado, con un 8,4 % por sobre el volumen de ese mes. Con estos resultados, entre enero y agosto se produjeron 364.574  unidades, un 9,7 % menos respecto de las 403.534 que se fabricaron en el mismo período de 2014. En términos de exportación, se enviaron al exterior 21.355  unidades, 22,2% menos respecto de agosto de 2014 y una baja de 2,1% en su comparación con las 21.817 unidades exportadas en julio anterior. En el acumulado anual, el sector exportó 175.478 vehículos, un 21,3% menos respecto de los 222.902 que se enviaron a diversos mercados en el mismo período de 2014. La baja de las exportaciones se explica especialmente por la crisis de Brasil, principal socio comercial de la Argentina, el cual atraviesa uno de los momentos más complejos de la última década. En ventas mayoristas, según los datos de la Asociación de Fábricas de Automotrices, el informe da cuenta que en agosto se comercializaron a la red 59.592  vehículos, es decir, un 16,6% más respecto de las 51.112 vendidas en agosto del año pasado y un 6% por sobre el desempeño del mes anterior cuando se entregaron 56.213 unidades a la red de concesionarios. Desde la entidad destacaron que si bien la variable producción “mantiene un comportamiento estable, esta tendencia no se refleja en el pilar exportador producto, principalmente, de la caída de Brasil, nuestro socio comercial estratégico”. “Por ello que seguimos de cerca el comportamiento del vecino país que impacta en la caída de los envíos y tuvo su correlato en la actividad de algunas de nuestras plantas industriales”, explicó Isela Costantini, presidenta de ADEFA. “Sabemos que el mercado de exportación representa el principal desafío para nuestra industria y de momento no vemos que se revierta la tendencia. Es nuestro principal mercado y acumula ya una baja superior al 35% en su demanda desde el inicio del año”, agregó la directiva. En la industria local hay consenso de que, con una capacidad ociosa alarmante en Brasil -del orden del 50%, el peor nivel desde 1999-, las exportaciones de autos se seguirán desplomando.  

El sector no logra recuperarse y los patentamientos acumulan una baja de 13,9 por ciento en los primeros ocho meses del año. Motriz te cuenta cuáles son los modelos más vendidos y cuáles las grandes sorpresas.

Los datos de agosto volvieron a preocupar al sector automotriz. Aunque algunos días los patentamientos lograron superar a los registrado el año anterior, la conclusión del mes fue una caída de 6.3% frente al mismo mes del año anterior. Así, la industria se perfila para cerrar 2015 con un total de 600.000 unidades. De acuerdo a los datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el número de vehículos patentados durante agosto de este año ascendió a 54.669, frente a las 58.384 unidades de 2014. El acumulado de los 8 meses transcurridos del año arrojó una cifra de 432.431 unidades, un descenso del 13,9% en la comparación contra el acumulado del año pasado en el que se habían patentados 502.563 vehículos hasta esta fecha. Por marcas, Volkswagen sigue siendo la número uno y una de las pocas que crece, con un incremento de 3% en el acumulado anual, seguida por Ford y Chevrolet. En cuanto a los modelos, también el Gol Trend sigue siendo el auto preferido por los argentinos, aunque en agosto Chevrolet Classic se quedó con el primer lugar. El top ten de ventas por modelos del último mes se completa de la siguiente forma:

• Chevrolet Classic, se patentaron 3.186, con un acumulado de 19.297
• Volkswagen Gol, se patentaron 2.507, con un acumulado de 21.121
• Ford Fiesta Kinetic, se patentaron 2.219 unidades, con un acumulado de 17.446
• Ford Ecosport: se patentaron 2.015 unidades, con un acumulado de 16.633
• Renault Clio Mio: se patentaron 1.989, con un acumulado de 14.061
• Toyota Etios: se patentaron 1.921, con un acumulado de 13.404
• Ford Focus: se patentaron 1.882, con un acumulado de 13.864
• Volkswagen Suran: se patentaron 1.555, con un acumulado de 11.572
• Toyota Corolla: se patentaron 1.435, con un acumulado de 10.712
• Renault Duster: se patentaron 1.408, con un acumulado de 11.061

Un dato importante es que Volkswagen es la única de las masivas líderes que crece en el año, mientras que Peugeot es la que cae de forma más pronunciada, con un 32 por ciento. Otra con buenos resultados es Nissan, que creció en 2015 un 30% y la china Chery con un 50% de incremento en los patentamientos.