El número uno produce casi 30 millones anuales, mientras que el último del ranking apenas supera los 2 millones. Te contamos cuántos se producen en la Argentina

Convertirse en el país que más autos fabrica en el mundo es un objetivo de todos los mercados que cuentan en su territorio con fábricas de autos. La producción de vehículos no es solamente una fuente de trabajo, sino una excelente reputación para las economías que logran aunar buenas condiciones para atraer a las marcas, desde mano de obra barata hasta bajos costos para producir a escala. A nivel mundial se producen en el año un total de 94.976.569 vehículos, de los cuales 72.105.435 son autos de pasajeros y el resto comerciales, según datos de 2016. En cuanto al ranking de los 10 países líderes, cuenta con una gran variedad de productores, con una gran brecha entre el número uno y el décimo. El ranking es el siguiente:

1. China ocupa el primer lugar, con 28.118.794 unidades producidas al año, con un incremento de 14 por ciento. Es el líder desde 2009.
2. Estados Unidos, con el segundo puesto, fabrica 12.198.137 unidades y registró un crecimiento en el último período de 0,8 por ciento.
3. Japón, en tercer lugar, alcanza los 9.204.590 vehículos al año, lo cual representa una baja de 0,8 por ciento.
4. Alemania, produce 6.062.562 unidades, con una leve suba de 0,5 por ciento.
5. India, que pasó de la sexta a la quinta plaza, alcanzó el número de 4.488.965 de unidades, un incremento de 7,9 por ciento.
6. Corea del Sur, con 4.228.509 unidades, registró una caída de 7,2 por ciento.
7. México, con 3.597.462, subió un 0,9 por ciento
8. España, con 2.885.922 unidades, creció un 5,6 por ciento
9. Canadá, con 2.370.231 unidades, subió una plaza y registró un crecimiento de 3,8 por ciento.
10. Brasil, en décimo lugar, fabricó 2.156.356 unidades y fue el país que más cayó, con una baja de 11,2 por ciento.

Según los datos publicados por la Organización Internacional de Fabricantes de Vehículos a Motor (OICA), solo Japón y Brasil resultaron con números en rojo, siendo el resto de los casos positivo. Argentina, por su parte, se encuentra lejos del ranking ya que en 2016 apenas promedio las 472.000 unidades. Sin embargo para 2018 con los planes de fabricación de tres nuevas marcas en el país (Leer más) puede crecer el número y, según los proyectos del nuevo Gobierno, en 2020 estaría llegando al millón de unidades.

Cambio de manos. La firma española ya no pertenece más a la automotriz americana, y desde ahora forma parte del grupo francés, quien da un gran salto en posicionamiento mundial como fabricante de autos

El grupo PSA PSA Peugeot-Citroën es desde ahora el nuevo dueño de Opel, tras cerrar una operación con General Motors que incluye el pago de 1.300 millones de euros por la automotriz y de otros 900 millones por la filial financiera de GM en Europa. Con esta compra, el grupo francés se hace con seis plantas y cinco fábricas. Además, se espera que Opel alcance un margen operativo del 2% en 2020 y del 6% en 2026. De acuerdo a los últimos datos, General Motors perdió con Opel 813 millones de dólares en 2015, que se vieron reducidos en 2016 a 242, pero que siguen dejando a la filial europea en números rojos. Tras el acuerdo, el grupo PSA buscará acercarse a nivel europeo al grupo Volkswagen en cuanto a ventas, que vende 4 millones de unidades anuales en Europa pero con 12 marcas, frente a las cuatro que tendrá PSA a partir de ahora. La sociedad resultante representa el 17% del mercado europeo de autos, fabricará más de cinco millones de automóviles a nivel mundial y generará, según el comunicado de PSA, 1.700 millones de euros anuales en sinergias.