Los patentamientos siguen en alza y acumulan una suba de 31% en los primeros cinco meses del año. Volkswagen es la marca más vendida y el Gol el modelo preferido por los argentinos.
Con 75.570 unidades patentadas en mayo, la venta de 0km registró una
suba de 24,5% en comparación con el mismo mes del año anterior, en tanto que el
acumulado anual ascendió a 372.945, es decir,
31,4% más que en los primeros cinco meses de 2016.
Según la AsociaciPor
segmentos, el que mostró la mayor recuperación es el de
maquinarias agrícolas, vial e industrial, con una suba de 72.3% si se compara con mayo del año pasado, equivalente a 5.317 máquinas patentadas. Luego sigue el de
Pesados, con una suba de 54%,
Livianos con 39% y los
Autos de pasajeros con el 28%.
En este contexto,
Volkswagen se mantiene como la marca más vendida, con un crecimiento de 30%, seguida por Chevrolet , con subas de 18,9% y Ford, con 27,3%; en tanto que el Volkswagen Gol es el
auto más vendido, con el Chevrolet Onix y Renault Sandero completando el podio del mes, ya que en los cinco meses del año el ranking lo ocupan Fiat Palio, VW Gol y Toyota Etios.
En pick ups, la Toyota Hilux sigue siendo la número uno, seguida por Volkswagen Amarok y Ford Ranger.
Un dato para destacar es que, de las
36 marcas reportadas por ACARA, todas
registran subas en sus patentamientos en el año. En cuanto a los
modelos, también obtienen
resultados alentadores, con algunas excepciones como Ford Ecosport y Fiat Siena que caen como consecuencia de estar cerca del fin del ciclo.
Otros que también
pierden protagonismo son los
modelos tradicionales del segmento mediano, como Renault Fluence, Citroën C4 Lounge y Peugeot 408, que enfrentan a los competidores renovados como Toyota Corolla, Chevrolet Cruze y Honda Civic.
Según Dante Álvarez, Presidente de ACARA, “mayo continúa con un crecimiento notorio y una
demanda muy activa en los locales, algo que viene sucediendo desde el inicio del segundo semestre del año pasado y que nunca se ha detenido”.
“La recuperación de las variables macro económicas y el anuncio de que se está
analizando una reforma impositiva, algo que nuestro sector sufre hoy de sobremanera ya que se comercializa un volumen importante sin rentabilidad, son aspectos que nos permiten ser optimistas y que podamos proyectar un 2017 que finalice cerca de las 780.000 unidades”, agregó.
Desde el año pasado, cuando las trabas a las importaciones se eliminaron y el Gobierno cambió algunas reglas claves para la venta de autos, como la reducción del impuesto interno, la llegada de nuevas automotrices a la Argentina se convirtió en un hecho común.
Las primeras que apretaron el acelerador fueron las chinas, que llevan adelante un intensivo plan de expansión mundial, pero luego siguieron en la lista marcas premium que se habían retraído como consecuencia de las trabas en el mercado y otras que desembarcan por primera vez.
El escenario para revelar estas primicias será el Salón del Automóvil de Buenos Aires, donde la edición 2017 promete poner al día varias novedades y anticipos de los marcas que llegarán a la Argentina. Entre ellas, las sorpresas llegan de manos de dos compañías, DFSK y Lotus, quienes aprovecharán este encuentro para anunciar su desembarco.
En el caso de DFSK, es una marca china, resultado de la asociación entre DongFeng Motor y Sokon Motor. La compañía arriba a la Argentina de la mano de Sidequip, fabricante de vehículos comerciales, y lo hará junto al Grupo SOCMA (del empresario Franco Macri), dedicada actualmente a la importación y comercialización de autoelevadores.
Los modelos que se venderán, aunque la confirmación será en el Salón, son comerciales livianos, entre ellos el C31 Truck Cabina Simple, el C32 Truck Cabina Doble y el C35 Cargo Van. También habrá un utilitario más pequeño, la pick-up K01.
En el caso de Lotus, marca que será importada por Daniel Buteler, un ex ejecutivo de General Motors Brasil, lo hará junto a Colcar, un concesionario Mercedes-Benz. Todavía no se sabe los productos que se comercializarán, pero actualmente la marca cuenta con cuatro modelos.