Invertirá u$s650 millones en la planta de Pacheco, donde fabricará un vehículo con la plataforma global MQB A de última generación. Estará lista en 2020
Las industria automotriz está en épocas de inversiones. A los u$s3000 millones que comprometió en los últimos dos años, hace pocas semanas se sumaron unos u$s500 millones de Chevrolet y ahora llegó el turno de
Volkswagen, que destinará unos
u$s650 millones a la fabricación de un nuevo modelo en la planta de Pacheco.
En el caso de Volkswagen, se trata de un
vehículo que usará la
plataforma global MQB A, la más moderna del grupo, la cual será empleada en la
producción de un SUV. Si bien no se informó cuál es el modelo, todo indica que será el
Tharu, un modelo que se ubicará por arriba del T-Cross, un producto que se fabricará sobre la plataforma del Golf; y por debajo del ya conocido Tiguan de siete asientos.
El anuncio fue realizado en la planta de Pacheco, donde asistió el presidente Mauricio Macri y la gobernadora María Eugenia Vidal, quienes fueron recibidos por Hernán Vázquez, presidente y CEO de Volkswagen Argentina; Pablo Di Si, presidente de SAM Región del Grupo Volkswagen y Presidente de Volkswagen do Brasil, y Dr. Herbert Diess, CEO de la marca Volkswagen a nivel global.
Con dicha inversión también se realizará una
modernización en tecnología e infraestructura de las plantas. Esto implica un
salto tecnológico, no sólo a nivel producto sino también en el proceso productivo, que permitirá una mayor flexibilidad para la fabricación de nuevos modelos y asegurará la sustentabilidad de las instalaciones para los próximos años.
Por otro lado, se encuentra en línea con la nueva estrategia de la marca
Volkswagen Transform 2025+, que tiene como uno de sus objetivos principales
aumentar la oferta de SUV del Grupo en el mundo junto con un proceso de regionalización de la marca, que apunta a estar cada día más cerca de sus clientes en los diferentes mercados.
La nueva plataforma global MQB A permitirá producir en General Pacheco la
primera SUV de Argentina para toda la Región
Sudamérica. Además, esta plataforma se ha convertido en
referente en su segmento respecto al diseño, seguridad, innovación y desempeño. Todos los modelos nuevos tienen una característica en común: son emocionales, distintos y técnicamente superiores.
Por otro lado, desde
2020, Volkswagen lanzará su mayor
estrategia de
movilidad eléctrica con la ambiciosa meta de ser líder en movilidad sustentable para 2025. La idea es jugar un rol protagónico en el desarrollo de vehículos eléctricos siendo uno de los
mayores fabricantes.
Herbert Diess manifestó que “gracias a la estrategia Transform 2025+ comenzamos un
proceso de cambio fundamental para toda la marca. Nuestro objetivo es que esté en línea con el futuro – lo que significa que queremos que la marca sea tanto rentable como preparada para la movilidad del futuro.
Argentina y toda la región de Latinoamérica juegan un
rol protagónico en esta meta. Esta inversión de u$s650 millones estamos dando muestra de la seriedad de nuestros esfuerzos y el compromiso con la producción de la planta de Pacheco en Argentina”.
Por su parte, Hernán Vázquez hizo hincapié en el futuro de la compañía en el mercado local: “Volkswagen Argentina en 2017 alcanzó su
liderazgo por 14 años consecutivos en el país, un hito para el mercado local. Esto es posible gracias al compromiso de todo nuestro equipo que demuestra dar un paso más cada día. El hecho de haberse concretado esta inversión es una
muestra de confianza en nuestro equipo, en la calidad de nuestros productos que fabricamos tanto en Pacheco como en Córdoba y ratifica una vez más que la Argentina ocupa un lugar destacado en el mapa de inversiones del Grupo Volkswagen”.
A pocos días de haber hecho el anuncio en la planta de Chevrolet en Rosario, el presidente de General Motors Internacional, Barry Engle, el presidente de GM Mercosur, Carlos Zarlenga, y Federico Ovejero, vicepresidente de GM Argentina, se reunieron con el presidente Mauricio Macri para brindar detalles sobre la nueva inversión que realizarán en el país.
Se trata de un proyecto que demandará u$s500 millones, a partir del cual se fabricará un nuevo modelo en la planta localizada en la provincia de Santa Fe, donde actualmente se produce el Cruze.
De ese monto, u$s300 millones serán invertidos de forma directa por la automotriz y otros u$s200 millones llegarán de manos de las autopartistas.
Se trata de un ambicioso proyecto de la marca, el cual empleará una nueva plataforma. Además, según explicaron durante su presentación en la planta, este modelo pertenece a un nuevo segmento y se fabricará, al mismo tiempo, en otras plantas de la marca en el mundo