¿Cuáles son los 10 autos más baratos en abril?

Los precios de los 0km suben todos los meses y un modelo de entrada de gama supera el $1.200.000. Estos son los más baratos

La inflación impacta de lleno en el precio de los autos y los modelos de entrada de gama aumentaron casi medio millón de pesos en menos de un año. Así, para llegar a un 0km en la Argentina, hay que pensar en invertir más de $1 millón, mientras que sus versiones más equipadas se acercan o superan el millón y medio de pesos.

En Motriz.info repasamos las 10 opciones de 0km más baratas de abril, te contamos cuáles son y cuánto tendrás que pagar por cada una de ellas.

Los 10 autos más baratos de abril.

Chery QQ

En abril se convirtió en el auto más barato del mercado, quedando por encima del Fiat Mobi, que tenía el primer lugar. El precio de la versión de entrada de gana es $1.250.000, mientras que para optar por la más equipada hay que sumar $300.000, ya que sale $1.550.000.

En cuanto a sus características, se ofrece en dos versiones, con motor de tres cilindros 1.0. Tiene 70 cv y el torque pasó es de 93 Nm. La caja es manual de cinco velocidades.

Fiat Mobi

Tiene un un valor de $1.298.100 en el mes de abril. Se ofrece en tres versiones, con un precio máximo de la tope de gama de $1.380.700.

En cuanto a una de las características más destacadas de este modelo es su motor, de muy bajo consumo: un 1.0 Fire de 8 válvulas y 70cv.

Toyota Etios

Toyota Etios

El modelo más vendido en el segmento de autos de la marca japonesa es el Etios, el cual se ofrece en cuatro versiones. En cuanto al precio, este modelo tiene un valor de entrada de gama de $1.326.200.

En equipamiento, el Toyota Etios tiene un motor 1.5 con 103cv y es para destacar que tiene control de estabilidad de serie, un dato muy importante ya que muchos modelos de entrada de gama no lo tienen.

Chevrolet Onix

Es otro de los autos más económicos del mercado, el cual mantiene una versión llamada Onix Joy para competir en el segmento de los económicos. En cuanto al precio, el valor es de $1.346.900.

Como dato para destacar, está equipado con un motor 1.4 que se asocia solo a una caja manual de 5 marchas. No ofrece Control de Estabilidad como si lo hace la versión Onix en toda su gama.

Renault Kwid

Es el más chico de la marca del rombo, el cual llegó para reemplazar al Clio Mio, que se fabricaba en la Argentina. El valor de este modelo es de $1.362.100.

A diferencia de su antecesor, el Clio Mio, el Kwid se produce en Brasil, caracterizado por ofrecer una estética “SUV o aventurera”. Además es el más seguro de serie, con cuatro airbags.

Volkswagen Gol

El caballito de batalla de la marca alemana tiene actualmente un precio de $1.363.127.

Está equipado con un motor 1.6 de 101 cv. Se ofrece sólo con caja manual de cinco velocidades. La caja Tiptronic está prevista recién para mediados de año.

Ford Ka

Con un precio de $1.383.000, es el más barato de la marca del óvalo, uno de los pocos modelos que queda en pie en el segmento de autos dentro de la marca.

Se ofrece con una sola motorización: 1.5 16v de 105 cv y 138 Nm. La caja es manual de cinco velocidades. Se conserva como uno de los más vendidos y más baratos.

Nissan Versa V Drive

Nissan Versa V-Drive, el modelo de entrada de gama de la marca que reemplazó al March.

El Nissan Versa V-Drive es el modelo de entrada de gama de la marca japonesa que reemplazó al March, ya discontinuado en el mercado. En cuanto al precio, arranca en $1.413.400.

En equipamiento, cuenta con el motor naftero 1.6 16v (107 cv y 142 Nm), con caja manual de cinco velocidades o automática de cuatro marchas.

Volkswagen Up

up

El segundo modelo más económico de Volkswagen en abril es el Up, con un precio de $1.487.150. Tiene un motor 3 cilindros 1.0, con 101 cv. Este modelo será discontinuado de la oferta de la marca.

Fiat Uno

El segundo modelo de Fiat entre los más económicos es el Uno, con un precio de $1.497.400.

Se ofrece en una única versión llamada Way. Tiene el mismo motor del Fiat Argo de entrada a gama: Firefly 1.3 con 99 cv, equipado con caja manual de cinco velocidades.

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La producción automotriz alcanzó el número más alto en dos años

El impulso a la venta de autos nacionales está dando sus frutos y la fabricación superó las 40.000 unidades por primera vez desde agosto de 2018.

La producción de vehículos en las terminales locales volvió a tener un resultado positivo después de meses de incertidumbre y desesperanza.

De acuerdo a la Asociación de Fabricantes de Automotores -ADEFA- la producción de marzo fue de 43.160 unidades, 97,9 % más que en febrero y 125,2 % por sobre el registro del mismo mes del año pasado. Cabe recordar que en ese entonces, las terminales bajaron las persianas por la pandemia, y fueron varias semanas sin producir.

Fabricación de Renault Alaskan en la planta de Santa Isabel, en Córdoba.

Lo cierto es que pasada la tormenta, y con un gran incentivo de las marcas hacia sus modelos de origen nacional (mientras el Gobierno complica el ingreso de unidades importadas), el mes pasado se superó la barrera de 40.000 unidades fabricadas, por primera vez desde agosto de 2018. 

Exportación, producción y ventas

Por sector, en el acumulado del primer trimestre, se fabricaron un total de 89.227 vehículos de pasajero y utilitarios, 35,3 % por arriba de igual período de 2020.

Las exportaciones también fueron las más altas en más de dos años: durante marzo, las terminales automotrices despacharon al exterior 22.394 vehículos, el registro más alto desde diciembre de 2018, con un incremento de 60,8 % contra marzo del año anterior.

Toyota Hilux fabrica
Producción de la Toyota Hilux en Zárate, provincia de Buenos Aires.

En ventas mayoristas, las terminales entregaron a sus redes de concesionarias 32.359 unidades en marzo, un 21,3 % más respecto del mes anterior, y 71 % por sobre los volúmenes de marzo del año anterior.

En abril se espera que los resultados también sean alentadores, ya que por la cuarentena, durante todo el mes del año pasado no se produjo un solo vehículo, y la reanudación de las actividades fue recién a mediados de mayo. 

Expectativas

“Sin perder de vista nuestro punto de partida, la actividad de la industria registra niveles interesantes y somos muy positivos con el desempeño de los próximos meses. Hay que seguir trabajando en esta línea y continuar con el diálogo permanente del conjunto de toda la cadena de valor y el Gobierno”, destacó Daniel Herrero, presidente de ADEFA.

“A pesar de ello, no nos podemos relajar con los cuidados y continuamos rigurosamente con todos los protocolos sanitarios para minimizar los riesgos por el avance del coronavirus que se registra en nuestro país”, dijo el directivo y agregó que “en paralelo a la prevención por la situación interna, seguimos con atención lo que sucede a nivel internacional y regional ante la posibilidad de que genere algún impacto en el sector”.

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