En el marco del Plan 1 Millón, y con el objetivo de mejorar la competitividad, se tomaron medidas a favor de la producción de autopartes en el país
Con el objetivo de mejorar la competitividad de la industria automotriz, autopartista y fabricantes de remolques, buses, camiones y maquinaria agrícola, el Gobierno decidió implementar una
reducción arancelaria al
2% para un listado de más de
130 autopartes.
La medida se aplicó mediante la resolución de la Secretaría de Industria para
reducir costos en toda la cadena de valor.
La iniciativa es producto del trabajo conjunto con la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) y la Asociación de Industriales Metalúrgicos de la Argentina (ADIMRA) en el marco de del Plan 1 Millón.
La Política Común Automotriz que firmaron Argentina y Brasil, vigente hasta junio de 2020, permite a los Estados implementar
reducciones arancelarias hasta un 2% para autopartes no producidas.
Recientemente el
Estado brasileño anunció una
serie de incentivos para la industria local, motivo por el cual el ministro de Producción de la Nación, Dante Sica, viajó el 9 de julio a Brasilia. Sica le manifestó allí a su par brasileño, Marcos Jorge, la inquietud de la Argentina por la normativa sancionada, que incluye beneficios para la importación de autopartes no producidas en Brasil.
El gobierno nacional viene trabajando con terminales, autopartistas, sindicatos y gobiernos provinciales en el Plan 1 Millón que busca mejorar la competitividad de la industria y el empleo. A poco más de un año de la firma del Plan, avanzó en una
serie de medidas como la apertura del mercado colombiano, la aprobación de la circulación de bitrenes, la baja de los costos aduaneros y el
financiamiento de proyectos de desarrollo de proveedores por casi $1.000 millones, entre otras.
“Seguiremos trabajando en distintas medidas para mejorar la competitividad de la industria con asistencia técnica, financiamiento y la
baja de costos impositivos, logísticos y laborales no salariales, especialmente con la cadena de valor autopartista. Queremos
fortalecer aún más
el proceso de inversión, la producción y la exportación, sobre la base de una agenda de trabajo que incorpore el desarrollo de nuevas motorizaciones eléctricas e híbridas y la internalización de las tecnologías 4.0 en toda la industria”, afirmó el secretario de Industria, Fernando Grasso.
En el tercer trimestre del año, Citroën presentará en el mercado local uno de los modelos más importantes e innovadores de la marca: el C4 Cactus.
El crossover que llegó al país el año pasado se renueva pero no solo eso, sino que lo más importante, es que desde ahora será “made in Brasil”, reemplazando al producto que hasta el momento se importó desde España.
Para el Mercosur, el nuevo vehículo tendrá algunos cambios de estética y mecánica, que la marca se encarga de ir revelando “de a poco” hasta su lanzamiento oficial. En una serie de videos, se van detallando algunas novedades:
Palabras de Pablo Averame, Vicepresidente de Marketing, Producto, Movilidad y Servicios Conectados de GROUPE PSA América Latina.
Datos sobre el producto
Palabras de Thomas Burguete, Gerente de Marketing Estratégico de Citroën Argentina