En la planta industrial de Zárate se dejó de fabricar la séptima generación y arrancan con la producción del nuevo modelo, que se presentará de manera oficial en noviembre

Exitosa. Esa es la palabra que mejor define a la Hilux, un vehículo que comenzó a fabricarse en la Argentina en 1997 y que hoy, tras varios meses de trabajo, será renovada en su totalidad. La pick up de Toyota es actualmente uno de los modelos más vendidos del mercado. No solo que es líder absoluta en el segmento de utilitarios livianos, patentando en septiembre más de 1000 unidades por encima de las competidoras (3000 vs 1800), sino que después del Chevroler Classic y el Volkswagen Gol, fue el vehículo que más se vendió. El dato no es menor si se tiene en cuenta que el modelo está muy por encima en cuanto a precio del resto de los autos del podio, con valores que van desde los $300.000 hasta los casi $600.000, y que la versión actual será reemplazada definitivamente. La Hilux es la “chata” preferida de los argentinos, la cual fue evolucionando de manera lenta pero firme, fiel al estilo japonés, sin apurar innovaciones o cambios de tecnología que no fueran necesarios. Por ejemplo recién ahora, la octava generación que llegará los primero días de noviembre, quita la segunda palanca de cambios para cambiar las marchas, un elemento que conservaba aún con todos los rivales modernizados. Su historia reciente Desde que el vehículo comenzó a fabricarse hasta la actualidad, salieron de la planta de producción casi 800.000 unidades. Los hitos más importantes fueron el cambio de generación en el 2000, y cinco años después el arranque de producción del proyecto IMV – International Multipurpose Vehicle. En 2009 hubo un restyling, apenas una actualización del modelo con cambios que se aplicaron especialmente en la parte frontal, y tres años después se aplicó la última renovación antes de la llegada de la octava generación. El último lanzamiento fue a fines de 2014 con una edición especial Limited que cerró la historia del modelo con una versión más completa y equipada. Para fabricar la nueva generación, Toyota desembolsó en la Argentina un total de u$s800 millones, que le permitieron ampliar la capacidad instalada con la cual deben abastecer el mercado interno y externo. La octava generación En pocos días más, el nuevo modelo se presentará oficialmente y estará en los concesionarios. Se espera que en una primera etapa se comercialice la versión SRV y luego se irá completando la oferta con más opciones. Luego, comenzará el aluvión de lanzamientos que tendrá el segmento, en el cual se sumará la nueva Nissan Frontier y el restyling de Ford Ranger, además de la edición especial que hace pocos meses presentó Vokswagen, la Amarok Ultimate. La categoría terminará de fortalecerse en 2018,  cuando se sumen al mercado las nuevas pick ups de Renault y Mercedes Benz, que junto a la Nissan se fabricarán entonces en la Argentina.

Es el modelo más chico de la japonesa, que ahora llega con algunos cambios en el diseño, tanto exterior como interior. La edición limitada parte de la versión tope de gama. Los detalles y precios.

Después de su presentación en el Salón del Automóvil de Buenos Aires, el nuevo Toyota Etios Platinum desembarca en los concesionarios. Se trata de una serie limitada que conserva la misma motorización y equipamiento que el tope de gama, el XLS, al cual le gregaron detalles de diseño  exterior e exterior. l La versión Platinum se ofrecerá tanto con carrocería de 4 puertas, es decir la sedán, como de 5 puertas, la hatchback, en tres colores: blanco perlado, gris plata y negro. Los mismos fueron elegidos ya que resaltan más los toques estéticos, donde prevalece el cromado. En el diseño se destacan elementos como faros traseros oscurecidos, moldura trasera inferior cromada, faros antiniebla delanteros con detalle cromado, llantas de aleación de diseño exclusivo, parrilla cromada y detalles cromados en la caja de cambios. También cuenta con más equipamiento de serie como los asientos tapizados en cuero, audio con navegador satelital (GPS), pantalla táctil de 6,2”, televisión digital y reproductor de DVD, mp3, CD, Bluetooth y USB. Además suma monitor de cámara de estacionamiento en pantalla LCD de 6,2” y sensor de estacionamiento trasero. El motor es naftero de 1.5 litros y 16 válvulas, con 90cv de potencia, y  está equipado con una caja manual de 5 velocidades y acelerador electrónico ETCS-i. Los precios de lanzamiento del nuevo Toyota Etios Platinum son:

• Etios Platinum 5 puertas (hatchback): $207.300
• Etios Platinum 4 puertas (sedan): $216.100