Desde Córdoba. La marca coreana eligió las sierras para presentar cuatro nuevos integrantes en el segmento de los utilitarios deportivos. Santa Fe, Grand Santa Fe, New Tucson y Creta. Precios, características y estrategia de la marca para ganar posiciones.

Después de dos años de parate para la marca, afectada por el impuesto interno y las licencias no automáticas que frenaron las importaciones, Hyundai retoma la agenda de presentaciones en el país. “Estuvimos dos años sin poder vender SUVS, por las medidas impositivas. Muchos clientes se subieron a una pick up, pero en un nuevo contexto la idea es volver al top tres en materia de SUVs”, explicó Ernesto Cavichiolli, vicepresidente de la compañía, durante el anticipo de los vehículos que hoy estaremos manejando. Las novedades son varias y todas ellas de la categoría de utilitarios deportivos, la de mayor crecimiento en nuestro mercado. Desde Hyundai la estrategia se denominó SUV4ALL, e incluye Santa Fe, Grand Santa Fe, Tucson y Creta, que se comercializarán en ese orden. Las características y precios de cada una son las siguientes:   Hyundai Santa Fe La marca lo posiciona como un rival pertenciente al segmento D. Llegará en abril. A diferencia de su antecesor, presenta como cambios nuevo juego de ópticas delanteras y traseras, renovada parrilla, llantas de aleación, nuevo seteo de sus suspensiones,DRL Led, nueva dirección asistida eléctrica, seteo de suspensión y mejoras en el motor naftero 2.4. Se ofrece con tracción 4×2 y 4×4. En esta última suma cierre de techo lógico, sensores de estacionamiento y acceso sin llave. Precio: Desde 52.000 hasta 69.000 dólares. Hyundai Grand Santa Fe Más grande y con lugar para seis y siete pasajeros, se ubica por encima de la Santa Fe y se presentará en abril. Es 20 centímetros más larga y 10 más ancha que la Santa Fe convencional. Viene solo con tracción 4×4 y en comparación de con Santa Fe incorpora luces de xenón, sistema de memoria de asiento eléctrico, asiento eléctrico para el acompañante, portón trasero eléctrico, asientos traseros calefaccionados y freno de estacionamiento eléctrico. En contra, pantalla de 5 pulgadas sin navegador. Precio: Grand Santa Fe 7P AT: 75.000 dólares New Tucson Se trata de la tercera generación del modelo más vendido de la marca a nivel mundial (diez mil unidades en Argentina) del segmento C. Tiene como principal cambio la incorporación de la Pantalla Touch de 8 pulgadas , navegación, radio, y bluetooth. Suma cámara de retroceso y sensores de estacionamiento, volante regulable en altura y profundidad forrado en cuero y llantas de 18” (antes 17”). También tiene velocidad crucero desde la entrada de gama. Se comercializará con dos tipos de motorización de 155 (naftero) y 185 (diésel) CV con tracción 4×2 y 4×4. Precio: Entre 42.000 y 59.000 dólares. Hyundai Creta Es la novedad más trascendental ya que es la incorporación de la marca en el segmento más chico de los utilitarios deportivos (categoría B). Solo se ofrece con tracción simple y es la única que se ofrecerá de serie con dos airbags (el resto parte desde los seis) “Podríamos tener una Creta más equipada, pero si la llevamos a los 32 mil dolares, ya estaría afectada por el impuesto interno” Precio: Creta 1.6 MT: 29.500 dólares/ Creta 1.6 AT 31.000 dólares Repaso de marca en números:

• Desde que Hyundai inició su operación en el país, lleva vendido 17.000 SUVs
• Entre 2014 y 2015 la marca sufrió el acoso de los impuesto con aplicaciones de 111%.
• La primera etapa fue entre 2001 y 2005, con la venta de la Santa Fe en su primera generación.
• Entre 2004 y 2006 comercializó la Terranova.
• En 2004 también llegó la primera generación de Tucson, un modelo que cambió el panorama de la marca. Es el modelo más vendido en sus dos generaciones, con 10.000 autos patentados.
• Entre 2006 y 2012 el modelo más importante fue segunda generación de Santa Fe.  Cambió la imagen de la marca, la percepción y se llegó a otro público.
• Entre 2009 y 2011 comercializó la Veracruz, que se dejó de vender por los cambios en las reglas de juego del mercado.
• Luego llegó la Tucson segunda generación. Con un diseño totalmente renovado, se consideró el SUV más lindo dentro del segmento.
• En 2013, Santa Fe generación tres, también fue uno de los lanzamientos más importantes.

Hoy, la marca vuelve al ruedo y piensa duplicar las ventas frente a 2015: 3600 unidades contra unos magros 1400 patentamientos del año pasado.

Se presentó en Brasil y antes de mitad de año llegará a la Argentina. Promete ser el 0km más económico del mercado, con un motor que también garantiza un bajo consumo. Detalles y fecha de llegada a la Argentina

Los autos baratos hace tiempo dejaron de ser una realidad en la Argentina. Mientras que en 2013 se pensaba en un entrada de gama a $100.000, hoy apenas existen unas pocas opciones por $200.000. Y son modelos que apenas cumplen con las normas mínimas de seguridad y con escaso equipamiento. Si bien muchas marcas masivas quieren cumplir con esa meta de tener una propuesta económica, lo cierto es que en la práctica no se encuentra debido a una alta inflación que las afectó en la Argentina. Y en el caso de las importadas, golpeadas por la devaluación, sus modelos a menos de u$s20.000 se dispararon, como sucede con el Kia  Picanto o Hyundai i10. En el caso de Fiat, una marca que tradicionalmente se destacó por los precios bajos, intentará cumplir el objetivo con el nuevo Mobi, un modelo que promete convertirse en el “auto barato del Mercosur”. El modelo fue presentado en Brasil, donde se fabrica, y llegaría a la Argentina antes de mitad de año. Será presentado como el auto urbano más ágil para ciudad. Con carrocería de cuatro puertas y estilo compacto, mide sólo 3,56 metros de longitud y el ancho asciende a los 1,63 metros, aunque dependerá de la versión elegida dado que los Way, con pasos de rueda ensanchados se va hasta los 1,68 metros. La altura del conjunto es de 1,49 metros en los normales y de 1,55 metros en los Way. La única motorización disponible en el momento de lanzamiento es un motor 1.0. Se combina con una transmisión manual de cinco velocidades y alcanza los 153 km/h de velocidad máxima. Un dato importante es que pesa sólo 903 kilos, lo cual lo hace más ágil. Su estética es simple, con líneas rectas que terminan en el frontal con unos faros grandes. Tiene los pasos de rueda marcados y dependiendo del nivel de acabado toma un aspecto más “deportivo o aventurero”, dado que los Way incluyen barras de techo, molduras plásticas y protectores de bajos. Atrás se distingue el portón del baúl, una sola pieza sólida de vidrio negro. También resaltan las luces que, al igual que los faros, tienen volúmenes de máscara y de visualización negro que acompañan al lado del cuerpo. En el interior es sencillo aunque es muy amplio en cuanto a las dimensiones y también tiene un completo equipamiento tecnológico. Cuenta con características inesperadas en el segmento y da un paso en tecnología ya que tiene una aplicación para conectarse con el Smartphone. De esta manera, se podrá usar la pantalla del teléfono, colocándolo en la consola central y con las funciones simplificadas de llamadas, GPS y otras funciones. Además tiene aire acondicionado, computadora de abordo,  dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, espejos eléctricos y abatibles, volante multifunción, sensores de parking traseros, llantas de aleación, faros antiniebla, sistema de sonido integrado, bluetooth y puerto USB. Este modelo se ofrece en nueve colores diferentes y en seis versiones llamadas Easy, Easy On, Like, Like on, Way e Way On.