Hyundai relanzó el H1000

El utilitario volvió renovado. Tiene una mayor capacidad de carga y un motor más potente con nueva caja de cambios. Además se puede elegir en dos versiones: con chasis con cabina o con caja de carga

Hyundai vuelve a comercializar en el país el H100, un utilitario liviano que completa la oferta en el segmento que ya cuenta con el HD78 y que espera la llegada de H350. El nuevo H100 está equipado con un motor 2.5 diésel Euro IV de 4 cilindros en línea, de 130 CV y caja manual de 6 velocidades. Uno de los cambios que se realizó con respecto a la última versión comercializada en el país es que la potencia aumentó 30%. También se incrementó la capacidad de carga, la cual creció 36% gracias a un caja más grande: pasó de 2,76 metros a 3,11 metros. Con estos cambios, se pueden transportar hasta 1.365 kilos. En total, el modelo mide 5175 mm de largo, 1740 de ancho y 1970 de largo (las medidas de la caja son 3110 mm de largo, 1130 de ancho y 355 mm de alto), y se puede elegir en dos versiones, que son con y sin caja de chasis extra largo. En equipamiento cuenta con aire acondicionado y calefacción, columna de dirección regulable en altura, asiente de conductor regulable longitudinalmente y reclinable, tapizado en cuero sintético, levantavidrios eléctricos con one touch para el conductor y caja de herramientas metálica, entre otros. En seguridad, tiene Control de Estabilidad (ESP), frenos ABS, doble rueda de auxilio de igual tamaño, alerta de puertas abiertas, faros antiniebla delanteros y auxilio con sistema antirrobo de apertura con llave. La suspensión delantera es tipo independiente con doble brazo trapezoidal, espiral y barra de torsión o estabilizadora, y la trasera es de hojas laminadas con amortiguador hidráulico. Precios
  • H100 truck sin caja – 28.500 dólares / 447.450 pesos
  • H100 truck con caja – 29.800 dólares / 467.860 pesos
 

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El Ford Ka con “baúl” ya se puede reservar por Plan Óvalo

Antes de su lanzamiento en el mercado local, el más pequeño de la marca, que tiene una versión “agrandada”, se puede comprar por plan de ahorro. Está disponible el S, es decir, de entrada de gama. ¿Cuál es el valor de la cuota?

El Ka con baúl fue una propuesta rupturista para un auto que nació como el más chico y accesible de la oferta de Ford. La marca decidió agrandarlo, y para eso diseñó el sedán. La última generación en su versión hatchback, que se vende en la Argentina desde febrero de 2016, también sumó algunos centímetros a sus dimensiones, acercándose más al concepto del Fiesta, su hermano mayor, aunque manteniendo la estrategia de estar por debajo en cuestión de precio. El Ka+ ya se vende en Brasil, sin embargo en la Argentina, la marca había asegurado que no estaba en lista de espera. Ahora, el anticipo llegó con su lanzamiento como opción dentro del Plan Óvalo, el plan de ahorro de Ford, y está disponible para la versión Ka+ S. Este modelo cuenta con el motor Sigma 1.5, con 105 cv y caja manual de cinco velocidades. La gran diferencia con el Ka Hatchback es que tiene un baúl con casi el doble de espacio: 445 litros contra 257 del cinco puertas. En cuanto al equipamiento, tiene aire acondicionado y equipo de audio con Radio/USB/Aux/Bluetooth, mientras que en seguridad ofrece frenos ABS, doble airbag frontal, anclajes Isofix y dirección de asistencia eléctrica. El Plan que comunicó la marca para suscribirse ofrece la posibilidad de financiar el 100% del valor del vehículo, con una bonificación de las cuotas 1 a la 9 y de las últimas siete cuotas del plan. Los valores son los siguientes:
  • Cuotas 1 y 2: $1.753
  • Cuotas 3 a 9: $2.578
  • Cuotas 10 a 41: $3.412
  • Cuotas 42 a 61: $3.356
  • Cuotras 62 a 84: $3.168
Todavía no se conoce la fecha de su lanzamiento pero esta opción de compra lo dejaría más cerca de su arribo al mercado.

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