Junto con la presentación oficial del equipo que será parte de la nueva edición del evento deportivo, la marca revelará una nueva serie especial del SUV chico

Los últimos meses del año fueron los más intensos para Renault Argentina, una marca que logró un crecimiento de 19% en ventas y que cerrará 2017 como la tercera más vendida del mercado, después de Volkswagen y Chevrolet. La novedad más importante fue, sin dudas, la llegada del nuevo Kwid, un auto para el segmento de los más chicos que ocupará el lugar del discontinuado Clio Mio que se fabricaba en la Argentina, pero que propone un concepto diferente. El nuevo Kwid, importado de Brasil, buscará imponerse en la categoría de entrada de gama apoyado en dos conceptos claves que son su estética “crossover“, uno de los segmentos que más crece en el mercado, y el precio bajo, ya que se convierte en uno de los más económicos entre los rivales. La segunda carta que llegaría antes de terminar el año es el nuevo Koleos, el SUV mediano que vuelve al país después de verse afectado por el impuesto interno, en 2014, y que ahora lo hace con una estética totalmente renovada y moderna. Pero antes de su llegada, es el turno del Duster, el ya conocido SUV chico que sigue siendo de los más vendidos en su segmento. Como todos los años, y en ocasión de presentarse el equipo del Dakar que Renault lleva a la competencia, se lanza una edición especial del modelo con una estética y equipamiento “personalizados” con detalles del evento deportivo. Tanto por dentro como por fuera, el Dustar Dakar se viste de gala para anticipar la carrera y seguir atrayendo clientes en su tercera edición especial. Es decir, por tercer año consecutivo, la marca cierra con un serie limitada para los amantes de la adrenalina y los deportes más apasionados, como representa el Dakar. Renault eligió el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires revelar las dos noticias e ir cerrando así uno de sus mejores años. Y en pocos días más ya estará en los concesionarios.

Ahora. El hatchback chico de Ford se acaba de develar en la fiesta de fin de año de la firma. Mejoras estéticas, más “tecno” por dentro y el resto (motor y caja) sin novedades.

Como viene sucediendo los últimos años, Ford aprovecha el brindis de fin de año para anticipar alguna novedad. En estos precisos momentos, el popular restaurante Gardiner, ubicado en cercanías de Aeroparque, es el punto de encuentro para que toda la prensa especializada levante sus copas, y para que Ford, levante el velo y deje expuesta la nueva estética de su hatchback chico: El Fiesta 2018. A diferencia de las develaciones anteriores, en este caso ya se sabía que el modelo a revelar era el Fiesta, el cual ahora llega en su totalidad de Brasil (antes provenía de Brasil y México). Y otro diferencial, es que más que un anticipo o anunció es un lanzamiento, ya que el modelo estará a la venta a partir de esta semana. Sus mejoras estéticas más destacables, recaen sobre su trompa, donde estrena una nueva grilla hexagonal, ópticas delanteras con proyector y nuevos faros antiniebla con detalles cromados. Además, incorpora nuevo diseño de llantas y luces diurnas con leds delanteras y traseras. Puertas adentro, este actualizado Fiesta hatch (su versión sedán no fue incluida en este restyling), se puso más “tecno”. De modo que, desde su versión intermedia SE, suma ahora la última evolución de sus sistema que reconoce más de diez mil órdenes de voz, el denominado SYNC3, el cual reemplaza las teclas y comandos por una pantalla color táctil de 6,5”. La versión de entrada S PLUS, tiene disponible SYNC con pantalla de 3,5” y volante multi función. Debajo del capot, sigue vigente como única opción, el Sigma 1.6 Ti-VCT naftero, de 16 válvulas, distribución variable, con 120 CV (se especulaba que podía debutar el motor brasilero 1.0 Ecoboost con turbode 125 XV). Se puede combinar con caja manual de 5 velocidades o automática Powershift (doble embrague) de 6 marchas. Uno de los grandes pilares de este modelo, siempre fue el excelente equipamiento de seguridad, y esta nueva edición viene mejorada en este aspecto. O mejor dicho, su versión más accesible (S Plus) viene mejorada, ya que suma por primera vez el Control de Estabilidad, Control de Tracción y Asistencia al arranque en pendiente. Su versión más completa, sigue siendo el hatch chico con mayor dotación de airbags: 7 en total para el conductor y pasajero, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor.