Un nuevo competidor se suma al segmento de las pick ups medianas y ya son siete los rivales, mientras se espera la llegada de otros dos modelos. Detalles, equipamiento y precio.

La japonesa Isuzu anunció que la onceava generación de la pick up D-Max llegará al país a mitad de año, pero mientras tanto, quienes estén interesados en asegurarse una unidad pueden hacer su reserva con 1.000 dólares. A través de la página oficial, la marca detalla el equipamiento, características y ficha técnica del modelo que tendrá que competir con Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Chevrolet S10, Nissan Frontier, Mitsubishi L200, y que en algún momento de 2019 o 2020 se sumarán Renault Alaskan y Mercedes Benz Clase X. En cuanto a la versión disponible para reservar, se trata de la llamada Zenzu, que cuenta con doble cabina y tracción 4×4. El nuevo modelo fue rediseñado por la firma  japonesa y fue sometido a varios cambios, entre ellos algunos diferenciales efectuado por Pininfarina. Además, se probó en el túnel de viento del Japan Railway Technical Research Institute, que se utiliza para probar los trenes japoneses de alta velocidad, y logró alcanzar el mejor coeficiente aerodinámico, minimizar el consumo de combustible y reducir al máximo el nivel de ruidos en el interior del habitáculo. En motorización, D-Max cuenta con un propulsor 3.0 turbodiesel, con 177 cv y caja manual o automática de seis velocidades. La seguridad es muy completa en la opción tope de gama, con seis airbags, ESC (sistema de control electrónico de estabilidad), TCS (sistema de control de tracción), HSA (asistencia de arranque en pendientes), HDC (asistencia de control de descenso), ABS (sistema antibloqueo de frenado), EBD (distribución electrónica de frenado) y EBA (sistema de asistencia de frenado de emergencia) como elementos de seguridad activa. El chasis está conformado con aceros de alta tensión con deformación programada en caso de impacto, barras laterales de protección, cinturones con pretensores y 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), ISOFIX (fijaciones para asientos infantiles), inmovilizador de motor y sistema anti-robo. En equipamiento, cuenta con detalles exteriores como luces led en los faros delanteros con DRL (Day Running Light), faros auxiliares delanteros antiniebla, llantas de aleación de 18″, barras de techo que se adaptan a variadas cargas, estribos laterales y cromados en espejos laterales, manijas de puertas, parrilla frontal y paragolpes trasero. Por dentro, tiene tapizados de cuero, butacas calefaccionadas, ajuste eléctrico de butaca de conductor, climatizador automático, control crucero, 6 parlantes, conexiones USB delanteras y traseras, y cámara de retroceso, entre otros elementos. Los precios son los siguientes: – D-Max Kenzu 4×4 Manual: 47.000 dólares – D-Max Kenzu 4×4 Automática: 49.500 dólares Para más información ver D-Max.

Las marcas asiáticas siguen apostando a la Argentina y los segmentos de utilitarios livianos y SUV son los elegidos. Te contamos por qué y cuáles son las últimas novedades 

Desde 2017, la llegada de nuevas marcas y modelos chinos al mercado local no se detiene, y este año, a pesar de la crisis automotriz, las apuestas siguen creciendo. Las últimas novedades llegarán de manos de Changan y Shineray, quienes por estos días están presentando sus nuevos modelos. En el primer caso, el debut será en Expoagro, el encuentro que reúne a representantes del sector en un predio sobre la ruta 9, a la altura de San Nicolás, provincia de Buenos Aires. En este lugar, la firma importada por el grupo Car One presentará tres nuevos modelos. Las novedades que se vienen son de la gama MD201, la cual está integrada por tres versiones: una pick up, un Cargo Box y un Cargo Van. En cuanto a las propuestas, si bien todos sus datos se revelarán en la exposición, ya se sabe que los modelos tendrán un motor naftero 1.2 L con 92 cv y caja manual de 5 velocidades. El desafío para estas marcas es mantener a sus vehículos como económicos tanto por el precio como por el mantenimiento, y por eso la motorización elegida. En cuanto a Shineray, que ya está presente en el país con diferentes versiones de utilitarios, ahora será el turno de su primer SUV, el cual pertenece a la división SWM. El modelo elegido es el X7, una opción para 7 pasajeros que competirá con los SUV del segmento D, con motor naftero 1.8 de 135 cv, con caja manual de cinco velocidades; o turbo 1.5 de 154 cv, con caja automática de seis marchas.   Este modelo carece de algunos detalles de lujo, como sucede con la mayoría de los vehículos chinos, pero en seguridad tiene control de estabilidad, control de tracción y asistencia al arranque en pendiente. Además ofrece una versión con seis airbags. En cuanto a los precios, arrancan en u$s20.800 y se extienden hasta u$s29.800 en la más equipada.