Es un restyling de la primera generación, que llegó al mercado en 2016. Los cambios más notables están en su frontal y el despeje del suelo. En Motriz, ya lo probamos y te contamos las primeras sensaciones.

Peugeot se guardó para el segundo semestre su principal novedad del año, que es el lanzamiento del renovado 2008. Un restyling que se realizó a la primera generación, aquella que inauguró la nueva era de los SUV en la marca del león; a la cual se sumaron después el 3008 y el 5008. Es bueno contextualizar este lanzamiento, para entender contra quienes rivaliza directamente.Dentro de la categoría utilitarios deportivos chicos, es decir aquellos modelos con personalidad dual -entre una una pick up y un auto de ciudad- se produjo una división bien marcada. Por un lado, aquellos que van tras los pasos de la pionera de la categoría (Ford EcoSport), como el Renault Duster, Jeep Renegade, Chevrolet Tracker, con aspectos más robustos y con al menos con una versión con tracción en sus 4 ruedas. En el segundo pelotón, se hicieron lugar aquellos, también conocidos como Crossover, que solo cuentan con tracción en las ruedas delanteras y que tanto estéticamente como a nivel de confort, van por la senda de lo elegante. En este camino, se encuentra el Renault Captur, Nissan Kicks, y el nuevo Peugeot 2008, quien ahora busca  ganar un aspecto más robusto.   Ahora, con su nuevo diseño, Peugeot va por más y acentúa su imagen robusta sin perder el refinamiento. De esta forma se moderniza estrenando un nuevo capot, la parrilla frontal que creció y cuenta ahora con bordes en negro mate y con su ángulo de entrada que creció (23°), lo que le da un permitido para poder incursionar por caminos de ripio, o pasar lomas de burro o badenes sin exponer su trompa.   Por dentro no son muchos los cambios, ya que si bien cambió los materiales y tapicería, mantiene el estilo i-Cockpit (volante chico y panel de instrumentos ubicado por encima del volante) para la plancha de bordo, aire acondicionado bizona y centro multimedia con Apple CarPlay y Android Auto.   El freno de mano sigue con su forma original, la cual se asemeja al comando de un avión y en la versión más equipada, aparece el techo panorámico (no se abre). En cuanto a la motorización y versiones, mantiene el 1.6 VTI de 115 CV y el 1.6 THP de 165 CV. Para las versiones como motor VTi pueden complementarse con caja manual de 5 velocidades o automática de 6.La Versión Sport (la más full de todas) viene equipada con el motor THP cuenta con la caja manual de 6 marchas, y en el mes de noviembre se sumará la alternativa de caja automática de 6 velocidades.

Dinámica

El cambio principal en el andar de este retocado SUV del león, tiene que ver con la suspensión un tanto más elevada. Esto, en ciudad se tradujo en mayor confort por calles en mal estado y calles adoquinadas y perder el cuidado extra que se debe tener al atravesar lomas de burro, cunetas o simplemente cuando se estaciona. “Nuestra” unidad de prueba fue la versión Sport, es decir la que se equipa con el 1.6 THP turbo, un motor vivaz y divertido, que con sus 165 CV, está entre los más potentes del segmento. Se caracteriza por su generoso torque a muy bajas vueltas (2.000 RPM),lo que colabora a que siempre se tenga debajo del acelerador una excelente respuesta, aún sin realizar rebajes. Como dijimos anteriormente, el 2008 no es de los que ofrece tracción en las 4 ruedas, pero cuando la cosa se ponga complicada (tramos con arena suelta, barro, huellas profundas con agua), se puede acudir al Grip Control (sólo disponible en esta versión), un recurso para mejorar la tracción. Para activarlo, solo basta con girar una perilla para elegir diferentes tipos de terrenos: normal, nieve, barro, arena y modo ESP off.

Se convierte en el primer vehículo de serie en ofrecer Internet WIFI en la Argentina. También se actualizó el diseño y la seguridad

Chevrolet presentó el nuevo Cruze, el modelo del segmento mediano que se fabrica en la planta de Alvear, provincia de Santa Fe, y que desde ahora se convierte en el primero en ofrecer Internet WIFI y la posibilidad de conectar hasta 7 dispositivos de forma simultánea a bordo en la Argentina La gran novedad de este modelo es que cuenta con un Hotspot WiFi que posibilita una recepción de la señal superior a la de un smartphone, haciendo posible la navegación por Internet de forma más estable. En esta caso, no se tendrá que usar el plan de datos del smartphone para acceder a Internet, sino que “los usuarios del Cruze Premier WiFi tendrán una potencia de señal hasta 12 veces mayor cuando viajan. Esto es posible gracias a que la antena del vehículo está equipado a un sistema de amplificación”, aclara Rosana Herbst, directora de Servicios Conectados de GM. Cruze Premier ofrece un paquete de datos gratuito de 3GB ó 3 meses, lo que se consuma primero. Posteriormente, se podrán adquirir paquetes de 2GB, 5GB, 10GB o 20GB a precios competitivos para que puedan continuar disfrutando de esta experiencia WiFi. Esta versión también suma una nueva generación del infotainment Chevrolet MyLink que gana mejor resolución gráfica para la pantalla de 8 pulgadas con una interfaz más intuitiva que permite conectar 2 celulares vía bluetooth.  Además, mantiene el sistema OnStar, una tecnología exclusiva de Chevrolet que está disponible las 24 horas, los 365 días del año, brindando servicios de Emergencia y Seguridad, con la asistencia en la recuperación del vehículo en caso de robo, además de asistencia médica de inmediato con sólo apretar el botón rojo para todos los ocupantes del vehículo.

Cambios en el diseño

Junto con las novedades tecnológicas, el nuevo Cruze se modernizó en diseño, con un nuevo frontal con las líneas que incorporan los más reciente en el lenguaje de diseño global de la marca. Esta nueva versión tope de gama de Cruze llega con cambios exclusivos en el diseño delantero, sumando nueva parrilla y paragolpes delantero, molduras cromadas y luces traseras de LED que ahora extrapolan el límite de la carrocería creando un interesante efecto 3D. Esta nueva estética aún más sofisticada y moderna está acompañada de un nuevo diseño en las llantas de aluminio de 17 pulgadas, exclusivas para esta versión Premier. En cuanto al interior, el Cruze Premier posee una nueva ambientación más sofisticada con revestimientos premium en colores Jet Black y Umber en paneles, asientos y volante, inspirados en vehículos de una gama superior.

Motor y seguridad

El Chevrolet Cruze Premier mantiene el motor Turbo 1.4L de 153 CV y 245 NM de torque con transmisión automática de 6 velocidades. Esta versión ofrece además la posibilidad de desconectar el sistema Start/Stop a voluntad del conductor, para elegir el momento más adecuado de maximizar la eficiencia de ahorro de combustible del vehículo. En seguridad evoluciona incorporando tecnología que permite una “Seguridad Total”, sumando el Sistema de frenado de emergencia y el Sistema de frenado por cruce de peatón al equipamiento que lo destaca por su gran seguridad activa, como el Alerta de punto ciego en los espejos laterales, el Sistema de mantenimiento de carril y el Alerta de colisión frontal. “El Chevrolet Cruze Premier es una versión que se incorpora al portfolio con detalles de diseño que acompañan la sofisticación propia de este modelo de la mano de seguridad y conectividad total con WiFi a bordo y OnStar. Esto es pura revolución tecnológica dentro de un mismo vehículo”, explicó Rodrigo Fioco, director de Marketing Producto de General Motors Mercosur. Además, cuenta con control de estabilidad y tracción, frenos a disco con ABS, distribución electrónica de frenado en las cuatro ruedas (EBD), airbags frontales para el conductor y el acompañante y airbags laterales de cortina, cinturones de seguridad de tres puntos y apoyacabezas en todas las plazas, anclajes para silla de bebé ISOFIX, trabas para niños en puertas traseras, aviso de colocación del cinturón de seguridad para el conductor y el acompañante. También incluye Alerta de presión en neumáticos (TPMS) y luces antiniebla delanteras y traseras.

Llegada al mercado

El nuevo Cruze Premier llega en septiembre a la Red de Concesionarios Chevrolet de todo el país en sus dos carrocerías hatch y sedán y en los colores Summit White, Abalone White, Switchblade Silver, Satin Steel, Black Meet Kettle, Edible Berries, Gasoline, Glory Red y con dos nuevos colores Wyeth y Darkmoon Blue.       “Estamos acostumbrados a acceder a WiFi en nuestra casa, en el trabajo, en el restaurant. ¿Por qué no en el auto? Estudios muestran que el argentino es uno de los más conectados del mundo y pasa muchas horas dentro del vehículo, a causa del tráfico en las grandes ciudades. El WiFi a bordo cambia por completo la experiencia del usuario del automóvil”, sintetizó Carlos Zarlenga, presidente de GM América del Sur.