La tercera generación del utilitario fabricado en el país ya está a la venta. Mantiene la misma motorización pero la gran novedad está en la seguridad

Mercedes Benz presentó en la Argentina la nueva Sprinter. Es uno de los productos más importantes para la marca en el mercado local, por varios motivos. Uno de ellos, porque se fabrica en la planta de Virrey del Pino, en la provincia de Buenos Aires. Además es muy exitoso en ventas y es el único proyecto industrial que sobrevive a los avatares del mercado, ya que la Vito fue discontinuada y la Clase X nunca llegó a fabricarse. Por esto el lanzamiento de la tercera generación fue celebrado con bombos y platillos, en honor a un producto que además es un líder en su categoría. El nuevo vehículo puede adaptarse a diferentes necesidades. Está disponible con carrocerías Furgón, Furgón Mixto, Combi, Chasis y Minibús. Posee nuevo diseño de cabina, longitudes variables en cuanto a la carrocería, tonelajes, alturas del compartimento de carga y diferentes elementos de equipamiento. Esta máxima modularidad es el corazón del nuevo concepto Sprinter y refleja las diferentes necesidades de los clientes. En cuanto a su mecánica, está equipada con un motor 2.1 turbodiesel con 114 cv  o 163 cv, con caja manual ZF de seis velocidades. En seguridad es donde dio el gran salto. Sprinter fue la primera en tener control electrónico de seguridad, y ahora se destaca por el asistente activo de frenado (Active Brake Assist). El Active Brake Assist puede aminorar las posibilidades de accidentes con vehículos que circulen por delante, así como los peatones que cruzan. Actúa en cuatro niveles:

• En caso de que se detecte riesgo de colisión, primero se emite una advertencia visual.
• En segundo lugar, se produce una advertencia sonora.
• Luego, si el conductor frena, es posible que reciba asistencia en la presión del frenado para evitar una colisión tanto como sea posible.
• Y, finalmente, si el conductor no reacciona el sistema inicia automáticamente el frenado de emergencia autónomo.

Además tiene doble airbag, asistente de viento lateral (Crosswind Assist), ayuda de arranque en pendiente. En Tecnología, por primera vez, cuenta con un sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas, asientos más ergonómicos, arranque sin llave (Keyless Start) y un sistema de aire acondicionado con climatización semiautomática. En la versión Furgón Mixto se agrega una segunda fila para tres pasajeros más. En cuanto a las Combis se ofrece en las versiones 9+1 y 15+1; y un Minibus 19+1. Esta última versión se fabrica únicamente en la Argentina. En cuanto al precio, estará disponible a partir de octubre, cuando llegue a los concesionarios. Ficha Técnica Nueva Sprinter

Es una actualización del SUV mediano. Suma equipamiento y confort desde la entrada de gama.

El Jeep Compass se convirtió en uno de los jugadores más importantes del segmento de SUV medianos desde que se fabrica en Brasil. El hecho de no tener que pagar ciertos impuestos de importación extra-zona contribuyó a mejorar su precio y así acercó el modelo a los consumidores. El Renegade fue el primero que cumplió con esa tarea de “democratizar” el acceso a la familia de una marca que hasta entonces había sido muy exclusiva y a la vez muy deseada, ya que portar las 7 ranuras de un Jeep en el frontal de un vehículo es prueba de tener un verdadero todoterreno. En el caso del Compass, proveniente del país vecino, fue el segundo en seguir con ese camino, y lo está logrando con un crecimiento que desde su llegada en 2017 captó el 42% del market share. Sobre sus cambios más recientes, la marca ha decidido incorporar más equipamiento desde la entrada de gama en sus versiones Sport y Longitude, con caja automática de 6 marchas en un primer momento para luego continuar en las demás versiones. El foco de esta actualización esta puesto en la incorporación de diferentes elementos de confort. Los cambios son los siguientes:

• Sport 2.4L MT6 / AT6 4X2 MY20: Las versiones de entrada a la gama incorporan de serie el sistema de acceso y encendido del vehículo sin llave, y el conjunto de sensores crepuscular y de lluvia.
• Longitude 2.4L AT6 4X2 MY20: Al completo equipamiento ya disponible en MY19 ahora se le incorporan como novedad, además del sensor crepuscular y de lluvia, el espejo retrovisor electro crómico y el esperado techo solar panorámico doble con cortina blackout.

 Otra novedad es que la marca suma un nuevo color a los 9 disponibles, que es el “Velver Red”.

La gama está compuesta por un total de cinco versiones, y cuatro niveles de equipamiento: Sport, Longitude, Longitude Plus y Limited Plus, con una única motorización de 2.4L Tigershark de 174cv y tres tipos de transmisión diferentes; manual o automática de 6 velocidades con tracción 4×2, o automática de 9 velocidades con tracción 4×4 Jeep Active Drive.

Versiones y precios:

• Compass Sport 2.4L MT6 4X2 MY20: $ 1.710.000
• Compass Sport 2.4L AT6 4X2 MY20: $ 1.800.750
• Compass Longitude 2.4L AT6 4X2 MY20: $1.980.000