El tradicional modelo se transformó ahora en un Crossover capaz de recorrer hasta 400 km impulsado por electricidad. Es una de las grandes del Salón del Automóvil de Munich 

Desde Frankfurt 2019 los salones internacionales del automóvil habían estado ausentes como consecuencia de la pandemia. Por suerte, de a poco las actividades en las ferias empiezan a volver con ellas las novedades. En el día de hoy se abrieron las puertas al nuevo Salón del Automóvil de Munich.  

Uno de las principales novedades será el Mégane E-Tech, el último coche eléctrico de la marca. vehículo con el que la marca estrena plataforma propia y que parece estar destinado a rivalizar contra el Volkswagen ID.3. 

Mojada de oreja a Tesla 

“Presentamos el Nuevo Renault Megane E-Tech 100% eléctrico, 100% high tech, 100% sensacional. Orgullosamente creado en Europa, no en California, sorry”, explicó Renault Argentina en sus redes sociales, quien se ha sumado a la campaña de difusión del modelo que será comercializado en Europa y menciona irónicamente California, haciendo referencia al fabricante de autos eléctricos Tesla. 

El flamante Crossover eléctrico seguramente no será de la partida para nuestra región (aún se espera la llegada del Renault Zoe), sin embargo, Renault Argentina se vale de la novedad mundial, sobre todo considerando que el modelo Megáne fue muy popular por estas latitudes, pero claro está que este eléctrico no tiene mucho que ver con el hatchback que todos conocíamos. 

Con 218 CV y hasta 400 km de autonomía 

El nuevo E-Tech mide 4,21 metros de largo, siendo la distancia entre ejes de 2,7 metros, 1,78 metros de ancho y tiene 1,5 metros de altura, con un volumen del maletero de 440 litros. Unas nuevas proporciones en este modelo que se deben, en parte, al estreno de la nueva plataforma modular CMF-EV. 

A nivel de motor, el Mégane E-Tech Electric se podrá encargar en dos niveles de potencia, y dos tamaños diferentes de batería. Las baterías cuentan con capacidades de 40 kWh y 60 kWh, logrando autonomías respectivas de 300 y 400 km.  

Estas baterías se pueden cargar a potencias de hasta 130 kW en corriente continua, recuperando 300 km de autonomía en 30 minutos. Con un wallbox doméstico de 7,4 kW, la recarga completa demoraría 8 horas. 

Las potencias parten en 130 CV (con una batería de 40 kWh) y de 218 CV (con batería de 60 Kwh) siendo este último capaz de propulsar al coche hasta los 100 km/h en 7,4 segundos.  

Diseño no tan jugado 

Estéticamente resalta su frontal, con una curiosa firma lumínica y un paragolpes de color diferente a la carrocería. Aunque el resto del coche sea sobrio, de su perfil sobresale unas llantas de hasta 20 pulgadas calzadas con neumáticos estrechos y un voluminoso pilar C.  

Puertas adentro, prevalece un ambiente vanguardista. Hay presencia de dos pantallas de 12 pulgadas, una para la instrumentación y otra para el sistema de info entretenimiento. Esta última, en posición vertical, la cual emplea el sistema operativo de Google.  

Al ser un coche eléctrico, sus plazas traseras gozan de un piso plano, con una habitabilidad más que correcta. Su baúl tiene capacidad para 440 litros. 

Renault no ha anunciado la fecha exacta en la que el Mégane eléctrico se pondrá a la venta, pero será ya entrado el año 2022. Entre sus rivales más directos están el Peugeot e-2008 y el Citroën ë-C4. No obstante, su rival más fuerte es el Volkswagen ID.3, un eléctrico que está haciendo diferencia desde el precio. 

La campaña se denomina Conductor Experto. Será promovida por Instagram y Twich y busca concientizar a los jóvenes sobre los siniestros de tránsito. ¿El incentivo? Regalos todos los días.  

Una original manera de revertir las estadísticas de siniestros viales, fue propuesta por Michelin en el día de hoy. El programa se denomina Conductor Responsable y apunta al segmento de los más jóvenes, los cuales son los más vulnerables según las estadísticas que arrojó el Observatorio Vial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial: entre enero y julio del corriente año, donde de 2.000 víctimas fatales en accidentes de tránsito, el 42% estuvo tristemente representado por personas de entre 15 y 34 años. 

La idea de la firma de neumáticos es indagar a los jóvenes a través de juegos, que serán propuestos en diferentes redes sociales -Instagram y Twich más precisamente- e ir premiando a aquellos que vayan acertando las preguntas relacionadas a seguridad vial. 

Quienes quieran participar deberán ingresar al filtro de juego de las publicaciones de diferentes influencers (en una primera etapa serán Fernando Dente, Grego Rosselló, Agus Casanova, Juan Marconi, Laura Gallego, Nati J, Tamara Tarrio) o al Instagram de Michelin y responder en forma secuencial e ininterrumpida los interrogantes.  

Los que respondan bien, deberán compartir en sus redes sociales los resultados y de esa manera participarán de sorteos semanales, donde se premiará a los ganadores de cada día. 

Desde la marca anticiparon que serán preguntas generales sobre uso de cinturón de seguridad, velocidades máximas, cuidado de la vista, mantenimiento de los neumáticos, señales de tránsito, entre otras. 

La etapa final de la campaña tendrá lugar en Twitch, justamente donde el público joven más interactúa. Se creará un vivo de preguntas y respuestas entre los espectadores de los streamers elegidos. Los usuarios responderán a contrarreloj y en rondas de uno contra uno, las preguntas sobre seguridad vial. El participante que permanezca invicto durante un determinado periodo de rondas será premiado. 

“Buscamos que los participantes puedan aprender jugando, por esa razón utilizaremos las redes sociales, plataformas idóneas para atraer al público joven”, sostienen desde Conductor Experto. 

Según Michelin, los influencers serán los encargados de fomentar el cumplimiento de las reglas principales de seguridad vial y alentarán a sus seguidores a continuar aprendiendo a través de estas actividades lúdicas. 

En los juegos habrá premios como celulares, smart TV, órdenes de compra, auriculares y anteojos, entre otros. Funcionarán como una herramienta de incentivo para atraer la participación del público. 

“Estamos convencidos que si llegamos a los jóvenes con propuestas interesantes y a través de medios que ellos consumen, podemos ayudar a concientizar e impactar positivamente en su conducta”, concluyó Eliana Banchik, presidenta de Michelin.