La coreana reveló las primeras imágenes del futuro Sport Utility Vehicle pensado para los más jóvenes de todo el mundo.

El segmento de los SUV es el que más crece en el mundo, y esta tendencia, que no dejó un mercado sin ganar, llevó a las marcas a multiplicar su oferta con opciones para todos los gustos. En el caso del Kia, la nueva apuesta está pensada exclusivamente para la generación de los Millennials, los jóvenes que nacieron después de los ’80, que tienen otros gustos y preferencias. Este modelo, según las primeras imágenes, se destaca por tener el espacio y las posibilidades de un SUV tradicional, pero en formato compacto. Con un diseño moderno y urbano, inspirado por el Kia SP Signature Concept de 2019, el SUV se diferencia de sus rivales justamente por haberse gestado pensando únicamente en satisfacer las preferencias y necesidades de las generación de consumidores más jóvenes.

Hemos creado un auto que se destaca en cualquier parte, desde la ciudad hasta el campo. Su diseño robusto aunque deportivo estará acompañado por una amplia gama de dispositivos y tecnologías apropiadas para los clientes jóvenes, en los mercados de todo el mundo. Byung Chul Juh, responsable de Estilo en Kia Motors Corporation

En su estética se destacan las líneas robustas, características de un SUV, que coexisten con detalles más refinados en su exterior. Tiene un capó largo, una línea bien marcada en el paragolpes delantero y líneas que sobresalen en los paneles estampados de la carrocería. Otro detalle para destacar es su superficie acristalada que se afina hacia la parte posterior del vehículo, así como el paragolpes trasero de efecto metalizado, el cual le confieren a este SUV compacto un aire mas deportivo, según describen en la marca. Esta imagen se completa con  grupos ópticos de LED que se extienden sobre la rejilla del radiador. Asimismo, cuenta con un grafismo luminoso tridimensional y un patrón de diamante en su borde posterior. Este diseño también se reproduce en los pilotos traseros. Se espera que este primer SUV pequeño global de Kia esté a la venta en Corea en la segunda mitad de 2019 y, poco después, comenzará su comercialización en otras regiones.

La japonesa presentó la nueva generación en el Rock the Ocean’s Tortuga Fest. Es la tercera para EE.UU. y la segunda para México, de donde llega a la Argentina

  Un contexto rodeado de palmeras y con clima festivo fue el escenario elegido por Nissan para la revelación de la nueva generación del Versa, el sedán que ya tiene una larga historia y que es muy importante en varios mercados para la japonesa. En el marco del Rock the Ocean’s Tortuga Fest, en Estados Unidos, se conoció la renovación que va por su tercer cambio en ese mercado, mientras que es el segundo en México, donde se mantiene como el auto más vendido del mercado. El nuevo Versa comparte plataforma con el March, conocido en Europa como Micra, y también se identifican en diseño, con el mismo frontal con la parrilla “V-Motion”. Luego, los cambios más notables se aplican hasta el pilar C, donde el tercer cuerpo también se asemeja a los diseños más modernos de la marca, como el Altima de última generación (que no se vende en la Argentina). Puertas adentro, este recambio sigue las líneas del más chico de la casa, con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto. En cuanto a las especificaciones mecánicas, si bien no fueron definidas, se espera que lo equipe un motor 1.6 de cuatro cilindros con 122 CV y 154 Nm de par máximo asociado a una transmisión automática o una manual de cinco velocidades. No se sabe cual llegará a la región. Otra de las novedades del Versa 2020 es el equipamiento de seguridad, con el Nissan Safety Shield 360, un conjunto de asistentes a la conducción que incluyen frenado automático de emergencia con detección de peatones, frenado automático trasero, advertencia de cambio de carril, advertencia de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero o control de crucero inteligente entre otros. El Versa se renovó en el país en 2015, anuncio que llegó el mismo año de la confirmación de Nissan de que sería una nueva terminal automotriz argentina (Leer más). Luego recibió un restyling a fines de 2016, cuando no solo se presentó el nuevo diseño, sino que también se cambió su origen (hasta entonces venía de México, y pasó a importarse de Brasil). Por último, en enero pasado, la novedad fue la incorporación de la caja AT desde la entrada de gama (Leer más).