Después de conocer la Hilux, se reveló la imagen de la versión SUV del modelo de Toyota. Las imágenes llegan desde Tailandia, pero se fabricará también en la Argentina. Te la mostramos en fotos y video

La nueva figura de la exitosa SW4 fue presentada en Tailandia, donde se fabrica, y anticipa la versión que en algunos meses más se fabricará en la Argentina.  El modelo 2020 trae como cambios más destacados el nuevo frontal, con su renovada parrilla y ópticas, igual que la versión pick ups. Es más llamativa, más “jugada”, sin perder la esencia.  En cuanto al resto de los cambios de este modelo, suma en el motor más potencia, como la Hilux. El conocido motor 2.8 turbodiesel ofrece 204cv, frente a los 177 cv anteriores. El motor de las versiones de entrada a gama seguirá sin cambios, con el 2.4 turbodiesel de 150 cv.  También tiene cambios en el chasis, aputando a una suspensión más confortable y que mejora la estabilidad.  A esto suma seguridad. Entre el equipamiento se encuentra el Safety Sense que incluye el paquete con las asistencias a la conducción (ADAS) en las versiones más equipadas, dentro del cual se destacan los dispositivos como control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, alerta de riesgo de colisión y sistema de mantenimiento de carril, entre otros. En el ítems de conectividad, el nuevo modelo estrena un nuevo equipo multimedia, con la novedad de sumar conectividad para AndroidAuto y Apple CarPlay.

La pick up número uno del mercado se renueva y ya se pueden ver las imágenes en detalle de todo su diseño.

Toyota presentó el rediseño de la Hilux, la pick up mediana más vendida de la Argentina, que se fabrica en la planta de Zárate, provincia de Buenos Aires, y estará lista en 2021. En este caso, las imágenes llegaron desde Tailandia, otra de las plantas productoras de la exitosa camioneta.



En cuanto al diseño, la nueva Hilux renovó especialmente su frontal, con nuevos faros delanteros Bi-Led , luces de Led traseras y retoques llamativos en la parrilla de todas las versiones.



El interior no presenta grandes cambios, aunque Toyota asegura que mejoró la calidad de materiales y terminaciones.



Donde si hay un salto importante es en el motor y la suspensión, con más seguridad y confort.

En motorización, conserva el turbodiésel 2.8 litros para sus versiones tope de gama SRV y SRX (la GR Sport tiene otro motor), a los cuales le suma 27 cv, llegando a los 204 cv de potencia.



En el caso de la suspensión, tiene mayor capacidad de absorción de los amortiguadores con mejora en los impactos.

En tecnología suma compatibilidad con Apple Car Play para su multimedia central y, además, el paquete de seguridad Toyota Safety Sense, que incluye sistema de pre-colisión, control dinámico de velocidad crucero y alerta de salida involuntaria de carril.

Habrá que esperar unos meses más para saber todo sobre este modelo.