Se llevó adelante el encuentro donde se muestra la evolución en las capacidades técnicas de la red de concesionarios de la marca. Los ganadores

Ford organizó un nuevo desafío donde los técnicos se enfrentan para demostrar sus habilidades y resolver problemas en el menor tiempo posible.

La marca cuenta con 107 puntos de servicio que operan en todo el país, con un total de 537 técnicos capacitados por la empresa. Además, con el plan “Con vos”, Ford Posventa acompaña al cliente a lo largo de todo el camino con descuentos que premian la continuidad de la realización de los servicios de mantenimiento. Esto quiere decir que cuanto más cuida el cliente a su vehículo, realizando el mantenimiento programado en un taller oficial Ford, accede a mejores precios y beneficios.

Este año, para la competencia, se tuvieron en cuenta nuevos desafíos. La incorporación de nuevas tecnologías en todos los vehículos Ford, sumado al incremento constante de las expectativas de los clientes, hace indispensable desarrollar técnicos altamente capacitados. Es por eso, que Ford Argentina desarrolló el Programa Senior Master, dirigido al personal técnico. El mismo está dividido en 4 ciclos de formación: Inicial, Intermedio, de Especialización y Senior Master. En esta edición se destacó a los 43 técnicos recientemente egresados, que culminaron todos los ciclos de capacitación.

Asimismo, la llegada en 2023 de nuevos vehículos electrificados, tanto 100% eléctricos cómo híbridos (que serán 5 productos en 5 segmentos diferentes), alienta a la capacitación y actualización constante para atender a las nuevas tecnologías que propone el mercado actual.

Competencia Nacional de Habilidades Técnicas 2022

Durante la Competencia, los seis mejores Técnicos tuvieron que detectar y solucionar en el menor tiempo posible las seis fallas generadas intencionalmente sobre vehículos Ford Ranger Limited AT.

Para ello, los participantes aplicaron el conocimiento adquirido durante los cuatro años del proceso de capacitación, sirviéndose del instrumental con los que desempeñan sus tareas a diario. El tiempo de resolución por falla fue entre 10 y 15 minutos, según la dificultad de cada una de ellas, y el ganador se determinó en función de quien resolvió la mayor cantidad de fallas en el menor tiempo posible.

Los ganadores fueron Franco Ariel Lizzarralde (1° puesto), Diego Javier Furlan (2°) y Martín Crossatto (3°). El 1° puesto ganó un viaje al caribe para dos personas, el 2° puesto un viaje a Brasil para dos personas y el 3° puesto un viaje a Bariloche para dos personas.

La Competencia Nacional de Habilidades Técnicas demuestra en tiempo real, el compromiso de Ford con la satisfacción y la experiencia de los clientes, en esta oportunidad, premiando a los a los técnicos más destacados y fomentando la capitación continua.

Eliana Banchik, presidente de Michelin Argentina, explicó cómo les afecta el contexto y por qué siguieron adelante con su plan de presentación en medio del caos

La crisis entre los empleados de las fábricas de neumáticos y las empresas traspasó las fronteras del sector y hoy es un tema central en el Gobierno. Hasta el ministro de Economía, Sergio Massa, dijo que si no hay solución, abrirá las importaciones.

En este escenario, Michelin, importadora de neumáticos en Argentina, tenía previsto hace tiempo lanzar dos nuevos modelos en el mercado local. Y tuvo que hacerlo justo en este contexto de caos.

En una charla con Eliana Banchik, presidente de Michelin Argentina, Paraguay y Uruguay, hablamos de todos los temas.

– Si bien Michelin no fabrican neumáticos en Argentina, ustedes son importadores y hoy el sector está en un contexto complicado. ¿Cómo les afecta? 

– La verdad es que nosotros no estamos directamente afectados. Al no tener la fábrica acá no somos parte del conflicto, pero si esperamos que se resuelva para bien de todos. Por eso puedo decir que no hay impacto directo, no hay cambios y esperamos que se resuelva. 

– Entiendo que ustedes producen afuera del país, pero deduzco que desde la casa matriz les debe preocupar la situación de Argentina ¿Cómo ven desde Francia este conflicto? 

– Desde luego que estoy en contacto continuamente con la casa matriz, recordá que llevamos 110 años de presencia en el país, y ellos saben que son situaciones son coyunturales y siempre se van resolviendo, aún lo más desafiante podemos resolverlo, entonces la casa matriz acompaña muchísimo a la Argentina. La marca acá es fuerte y acompaña la situación del país, conocen nuestra dinámica y saben que vamos a salir adelante. 

– Dentro de las importaciones, el mercado también tiene trabas. ¿Cómo están ustedes en ese tema hasta hoy? 

– A principio de año acordamos un cupo de importaciones con el Gobierno y lo estamos llevando delante de acuerdo a lo previsto. 

– ¿Cuál es el número de importaciones? 

– No puedo dar esa información. 

– Ese porcentaje o monto ¿Cómo se mantiene respecto a años anteriores? 

– Respecto a otros años, lo cierto es que nos gustaría estar importando más, pero también entendemos la situación del país. Como empresa acompañamos y esperamos que las cosas mejoren y estar ahí cuando eso suceda. 

– La falta de oferta impacta de manera directa en los precios de las ruedas. ¿Cómo lo manejan ustedes con la red de vendedores? 

– El contexto influye, pero el precio siempre es relativo dentro de cualquier marca. 

Pero hay muchos sobreprecios, ¿ustedes lo charlan con la red? 

– Los puntos de venta son de la red y se establecen dentro de la dinámica del mercado. 

– El lanzamiento de estos dos nuevos neumáticos (Primacy 4+ y Pilot Sport 5) en este contexto controvertido, ¿Puede ser interpretado como una apuesta que hace Michelin a la Argentina? 

– Si, la verdad es que lo hizo. Recordá que nosotros lanzamos el primer neumático conectado en plena pandemia. La llegada de los Primacy 4+ y Pilot Sport 5,  no hacen más que reafirman nuestro compromiso en adquirir las últimas innovaciones en término de productos. Estos dos neumáticos ya estaban en cartera y decidimos respetar dicho compromiso. Traer productos nuevos habla de mirar hacia el futuro. 

– El ministro de economía Sergio Massa, habló de la posibilidad de abrir las importaciones, en caso que el conflicto se mantuviera. 

– Si, lo leí en los medios. Con nosotros aún nadie se comunicó. 

– ¿Es cierto que ustedes tienen muchos neumáticos trabados en Aduana? 

– Nosotros importamos desde Brasil, Estados Unidos y Europa, y actualmente está funcionando todo normal, dentro de los procesos de licencias no automáticas. 

– Por último, ¿habrá stock de los modelos que lanzaron hoy? 

– (risas) Están ya en la red y sí, tenemos stock.