Fiat presentará este año uno de los proyectos más esperados: un nuevo SUV para el segmento de los más chicos. Se conoce, hasta el momento, como Proyecto 363, y se sabe que se fabricará en la planta que posee en Pernambuco, Brasil, para todo el Mercosur. 

Antes de su llegada, la marca va adelantando pequeños detalles por medio de videos que va publicando en redes sociales y en Youtube, y este fin de semana fue el turno del segundo. La llegada de este nuevo modelo fue confirmada para fin de año a la Argentina.

En cuanto al nuevo video, algunos de los detalles que pueden verse son las proporciones del SUV. También se sabe que el modelo compartirá plataforma con el Fiat Argo y podría tener las mismas opciones de caja y motor ya modernizadas, que serán estrenadas en poco tiempo en Argo y Cronos.

El objetivo de Fiat es que el Proyecto 363, centro de atención del Centro Stile Fiat Latam, ubicado en Brasil, enfrente a los modelos más vendidos del segmento en el Mercosur, como Volkswagen T-Cross, Jeep Renegade, Renault Duster, Chevrolet Tracker, Nissan Kicks, entre otras rivales.

Este fue el primer video:

Próximos lanzamientos

La marca tiene un completo plan de lanzamientos para este año, entre los cuales llegará este SUV.

Además, dentro de la marca Fiat, habrá otras cuatro novedades que fueron confirmadas en el verano, durante el evento realizado en el Park Off Road de Villa Gesell, por directivos de FCA, hoy parte del grupo Stellantis. Los próximos lanzamientos son:

• Fiat Mobi Like: Es una versión tope a gama del hatch para el Segmento A (de los más chicos).
• Fiat Cronos: Tras el restyling de fines de 2020, el sedán para el Segmento B (chico) fabricado en Córdoba ofrecerá series especiales y ediciones limitadas.
• Fiat Toro MY22: A mediados de año se lanzará a la venta el restyling de la pick-up compacta de Fiat. El motor 1.8 16v será reemplazado por el nuevo 1.3 turbonaftero. Se mantendrá la opción 2.0 turbodiesel en las variantes más equipadas.
• Fiat 500 MHB: El pequeño modelo llegará de Europa con una versión MildHybrid. Esto le permitirá recibir beneficios impositivos.

De otras marcas del grupo también se espera la llegada de la nueva RAM 1500 Mild-hybrid y la RAM Rebel, que es una versión más deportiva.

En el caso de Jeep, uno de los modelos más esperados es el Gladiator, la nueva pick-up para el segmento mediano. Está basada en la nueva generación del Wrangler.

También se lanzarán ediciones especiales del Renegade 80th y Compass 80th. También se espera la llegada del motor 1.3 turbonaftero, que reemplazará al viejo 1.8 16v en las versiones de entrada a gama.

Además, se espera la llegada del Jeep Proyecto 598, será el cuarto modelo fabricado en la planta de Pernambuco (Brasil). Se trata se un modelo inédito para el Segmento D (mediano), con tres filas de asientos para siete pasajeros. Se posicionará por encima de la Compass.

Más potencia para el actual motor turbo-diésel y el debut de un turbo-naftero de 1.3 litros. Estas serán las principales novedades del primer cambio que recibirá la pick up chica. 

El tercer trimestre de este 2021 es la fecha estimada, en la que se aguarda con gran expectativa el primer cambio que recibirá de la pick up de Fiat, marca que hoy pertenece al grupo Stellantis.  

A nivel estético no se esperan demasiadas modificaciones. Se sabe que estrenará el nuevo logo de la marca en una renovada parrilla y que contará con nuevas luces full led. Puertas adentro, hay muchos rumores de que adoptará una nueva pantalla multimedia vertical, es decir con la misma posición que hoy ofrece la Ram. También se habla de un nuevo tablero digital, el cual será exclusivo para las versiones más caras. 

Sin embargo, la novedad más importante va a recaer en las motorizaciones de la Toro. En principio se sabe que el ya conocido propulsor turbo-diésel de 170 CV será intervenido con el fin de que el mismo pueda incrementar su potencia. ¿A cuánto? Se habla de 33 CV extras, lo que llevaría a este motor a desarrollar una potencia máxima de 203 CV, lo que implicaría que superaría en potencia a picks ups medianas, como la Volkswagen Amarok de 180 CV y a la Nissan Frontier de 190 CV. Este propulsor se acoplará a la ya conocida caja automática de 9 marchas y contará con tracción integral. 

Pero las novedades no se terminarán ahí. La prensa brasilera, país donde se produce la Toro, habla también de la incorporación de una nueva motorización en la gama. Se trataría de un motor turbo-naftero 1.3 litros de 176 CV, en este caso asociado a una transmisión automática de 6 relaciones. Este nuevo propulsor, promete caracterizarse por su bajo consumo, y su bajo nivel de ruido. 

Hay que recordar, que la actual Toro, también se ofrece con el ya conocido motor naftero 1.8 litros E-torq Evo de 130 CV, en este caso con caja manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades. De modo que, se espera entonces que la rediseñada pick up de Fiat cuente en definitiva con tres tipos de motorizaciones diferentes. 

Desde la marca no dieron una confirmación certera de todos estos datos. Solo adelantaron que la nueva Toro llegará en los próximos meses, con muchas sorpresas.