55 años. La marca celebra más de medio siglo con un logro consumado: cambió, se modernizó, pero sigue siendo la misma. Hoy cuenta con variadas versiones que se reconocen como parte de una misma historia.

El 18 de agosto de 1959 el primer Mini clásico salió al mercado de la fábrica de Birmingham. Era un auto que apelaba a la simplicidad y pequeñez exterior, pero que buscaba ser cómodo y amplio puertas adentro. El Mini fue innovador desde su origen, y por eso logró convertirse en un revolucionario concepto de vehículo compacto que trascendería su propia historia para convertirse en un hito dentro del a industria automotriz. Hoy, al cumplir el aniversario número 55, hay varios aspectos para destacar: el modelo cambió, se modernizó y evolucionó, pero su esencia está intacta. Así, desde lejos, cualquiera reconoce de qué auto se trata cuando es un Mini, y hasta en sus diferentes versiones conserva las huellas de su origen. El diseño El concepto del diseñador Alec Issigonis fue tanto simple como ingenioso: amplio espacio interior combinado con mínimas dimensiones exteriores, cuatro asientos, perfectas propiedades de manejo, bajo consumo de combustible y un precio razonable. Estas ideas tuvieron un impacto que se extendió hasta el siglo XXI. El principio fundamental de la marca fue confirmado una vez más con el lanzamiento del Mini en 2001: un concepto superior que ganó popularidad y que se estableció firmemente en el gusto de los clientes. Desde entonces, la marca combinó los valores clásicos de las primeras generaciones con los requerimientos de un vehículo moderno. Sólo unos cuantos conceptos de vehículo han sobrevivido por un periodo tan largo o han ganado un nivel comparable de popularidad y ningún otro concepto se ha aplicado una variedad de versiones una amplia, como en el caso del Mini. Hoy en día la gama está integrada por una serie de modelos comenzando por la opción de carrocería clásica, que incluye Clubman, Convertible, Coupé y el Roadster aunados al Countryman y Paceman.  Lo que viene Para seguir completando su historia y como homenaje por su aniversario, la marca presentó un nuevo modelo: el Mini 5 puertas. Este si ha dado un mayor salto y es un vehículo de mayores dimensiones, adaptado a las necesidades del mercado. Se trata de la cuarta generación del clásico hatchback inglés y la tercera desarrollada bajo la tutela del grupo alemán. Es 11 centímetros más largo y ofrece un mayor espacio interior. Por primera vez, la marca se anima a afirmar que la versión hatchback de tres puertas (llamada “Hardtop”) tendrá espacio para cinco adultos. El baúl aumentó su capacidad a 250 litros. El nuevo Mini tiene fecha de arribo a la Argentina para fines del 2014, ahora sujeto a las nuevas reglas de mercado, con precios que se duplicaron por el impuesto interno y grandes dificultades para importar por parte de las marcas premium. A pesar de esas contradicciones, es un vehículo con un gran posicionamiento, reconocido por los compradores y muy valorado por los coleccionistas. Y el grupo BMW lo seguirá comercializando para los más “aventurados”.  

Acuerdo a lo grande. La automotriz amplió su vínculo con el Club y desde ahora, además de lucir la marca en la Bombonera, el doble chevron estará impreso en la camiseta del plantel.

Con un mega evento que contó con una función privada de Fuerza Bruta, la automotriz francesa dio a conocer un nuevo paso en el acuerdo con el Club Boca Juniors. Como parte de su política de sponsoreo y de las múltiples acciones de marketing que la vinculan con actividades deportivas, artísticas y recreativas, la marca anunció que desde ahora el doble chevron se lucirá en la camiseta de los jugadores, además de los espacios del estadio que vestía hasta el momento. La apuesta “no es una acción más” para la marca teniendo en cuenta que es un momento difícil para el mercado en la Argentina, con una caída en ventas y con una baja en la confianza del cliente. Sin embargo, es una gran decisión que apunta a seguir creciendo en el país tal como lo viene haciendo en los últimos años. “La innovación, la ruptura con todo lo convencional y establecido, está presente desde nuestra misma matriz de Marca y forma parte de la esencia del ´Créative Technologie´. Nuestras acciones respetan ese vector creativo¨, dijo Luis Basavilbaso, director de Citroën Argentina, durante la presentación. La marca se asoció con el fútbol en 2013. “Elegimos el equipo local con más títulos internacionales en el mundo (junto al A.C. Milán) y más popular de América Latina. Hoy este nuevo paso en la vida de la alianza, imprimiendo Citroën en la camiseta, refleja la proximidad cada vez más estrecha entre la Marca y sus clientes”, finalizó el directivo.