Así lo confirmó la coreana durante el Salón de San Pablo. Son vehículos cuyo precio podría ubicarse por debajo del impuesto interno, el cual impactó fuertemente en la marca en 2014. Además analiza otros productos para ampliar su oferta en el país.

Después de un 2014 complicado, donde el nuevo gravamen afectó a los modelos más vendidos de Hyundai en la Argentina, como Santa Fe y Tucson, la marca espera recuperar presencia el año próximo. Y para lograrlo apostará a tres nuevos productos, dos para el segmento chico y uno para el de Comerciales. Una de las novedades más importantes es el Grand i10, una versión agrandada del i10 que actualmente se comercializa en el país y que convivirían en el mercado. Este lanzamiento llegaría a mediados de 2015. Ya en el segundo semestre el objetivo es presentar el i20, un auto que también permitirá salir a competir con fuerza en el mercado debido a su precio. Es un modelo cómodo y práctico, tanto por su tamaño exterior como por el interior. Terminando el año, la noticia sería el desembarco del H350, un vehículo de carga y de pasajeros, para transportar hasta 15 personas. La marca ya comercializa en el país el H1. Más proyectos Los planes de la coreana no terminan ahí, y el objetivo es comercializar en un futuro no muy lejano el HB20, un modelo que fue desarrollado para mercados emergentes y que se vende muy bien en Brasil. También trabajan fuertemente en la llegada del ix25, un SUV chico para competir con el creciente segmento que lidera Ford Ecosport.

El evento más importante para el sector automotriz tendrá su jornada de prensa el 29 de octubre, donde se revelarán las novedades de las principales marcas. Aquí, un repaso por los modelos que llegarán a la Argentina en 2015 y 2016.

Mega-Show. El salón del Automóvil de San Pablo es uno de los más importantes de la región y del mundo. Sede de las fábricas de grandes marcas, fue elegido como un centro clave para el desarrollo de la industria, donde también se han instalado estudios de diseño y han desembarcado en el último tiempo hasta las marcas premium, como es el caso de BMW. La edición 2014 es la número 28 que se realiza en el país vecino. Cabe recordar que su realización se intercala con la que tiene lugar en la Argentina, la cual se concret en 2013 y aún está por definirse si se volverá a ser realidad en 2015. El evento que abrirá sus puertas al público el 30 fue muy esperada este año, teniendo en cuenta que tanto la Argentina como Brasil no atraviesan el mejor momento. En el caso local, la caída en las ventas del 30% y la falta de dólares para importar 0km y autopartes, se convirtieron en dos graves problemas para el sector. En el caso del país vecino, sufrió durante la primera mitad de año una retracción en los patentamientos, ahora superada, pero también sufre los efectos colaterales por la crisis de Argentina, uno de sus principales compradores. En este contexto el Salón servirá para mostrar qué es lo nuevo en la industria, cuáles son los autos que llegarán al mercado local, y cuáles son las tendencias en cuanto a nuevas tecnologías. Lo que viene Tanto las marcas masivas como las premium tienen decenas de novedades para presentar, muchas de las cuales están confirmadas para comercializarse en 2015, mientras que otras se irán realizando “paso a paso”. Jeep Una de las presentaciones más esperadas es el Jeep Renegade, fabricado en Brasil y confirmado para 2015 en la Argentina. Se trata de un SUV chico que marca el desembarco de la americana en un nuevo segmento, con el cual se sumará a una categoría muy competitiva donde se disputan el liderazgo únicamente Ford Ecosport, Renault Duster y Chevrolet Tracker. Además, si bien Jeep no es una marca masiva, por tratarse de un modelo más económico es un lanzamiente clave ya que será una pieza fundamental para la supervivencia en el mercado local, donde todos sus productos sufrieron la aplicación del impuesto interno. Renault La francesa tiene otra de las novedades más importantes para el mercado local. Se trata del Sandero II, modelo que se convirtió en un éxito en ventas en la Argentina especialmente en la versión Stepway, es decir, la más aventurera. También es el que desencadenó el conflicto por la falta de dólares del sector, ya que Renault es una de las marcas que primero advirtió sobre las complicaciones para importar y justamente no hay entregas de ese producto hasta el año próximo. En cuanto a los detalles de este producto, además de cambiar la estética, la mecánica que se ofrecerá en la Argentina será la misma que se implementó en el tope de gama del Logan II: motor naftero K4M de 1.6 litros, con 16 válvulas y 105 caballos de potencia. La marca también revelará el concept de la Duster Pick-Up Doble Cabina para el Mercosur y el restyling del Fluence que se fabrica en Córdoba. Volkswagen La marca cuenta con varias primicias. Una de ellas es el restyling del Vento, el sedán compacto de la alemana. Este modelo comenzará a fabricarse en la planta de Sao Bernardo do Campo como forma de complementar a la producción mexicana, que seguirá en marcha. El nuevo vehículo utilizará la plataforma MQB del Golf VII y tendrá una estética similar al Passat, más equipamiento y tecnología. Otra de las novedades es la nueva Surán, que se presentó primero en Brasil aunque se fabrica en la Argentina, en la planta de Pacheco. El lanzamiento en el mercado local se espera que llegue a fin de este año. Se trata de una renovación muy esperada donde se aplica la misma línea estética del Fox. Otra novedad tiene que ver con la motorización, ya que tendrá el nuevo motor EA211 de 1.6 litros y 16 válvulas, con 110 caballos de potencia, caja manual de seis velocidades o transmisión automatizada I-Motion. Las versiones más básicas, en cambio, seguirán ofreciendo el conocido motor 1.6 8v de 101 cv, con caja manual de cinco marchas. Por último, Volkswagen presentará el Cross Up! en el Salón de San Pablo, la versión aventurera del citycar que se lanzó en la primera mitad del año con un evento en Costa Salguero. Tendrá barras portaequipaje en el techo, nueva parrilla frontal, guardabarros con plásticos negros, cubrecárter y difusor trasero en color satinado. A diferencia del CrossFox, no tendrá el auxilio colgando del portón trasero, típico de estos modelos. Peugeot El 2008, un SUV para el segmento chico, es sin dudas la principal apuesta de la francesa para revelar en Brasil y al igual que Jeep es la primera incursión de la marca en la categoría de los crossover chicos, donde actualmente se comercializa el 4008 de tamaño mediano. Este modelo comenzará a venderse en 2015 en Brasil, y la fecha estaba confirmada hasta poco para la Argentina. Sin embargo la situación que atraviesan las marcas, con la falta de dólares para importar, obligó a cambiar los planes, y llegará recién en 2016. De todos modos, se sabe que debutará en el Rally Dakar en enero del año próximo. El modelo será una adaptación del que ya se produce en Europa, modificaciones que corrieron por cuenta del estudio de diseño que la marca tiene en el país vecino. Una de las principales novedades será el centro multimedia con conexión a internet que permitirá descargar aplicaciones para ayudar a encontrar el mejor camino ante situaciones de congestionamiento de tránsito o para encontrar un lugar vacío para estacionar. También brindará el pronóstico del tiempo y otros servicios más. El sistema se operará desde una pantalla táctil de siete pulgadas, muy similar a la del 208. La principal desventaja será que no tendrá tracción integral. Por ello, la marca no hablará de SUV, sino de crossover. La otra gran novedad de Peugeot para el Salón de San Pablo será el 208 GT brasileño, una versión del modelo tope de gama pero fabricado en el Mercosur para que sea más económico. Por otro lado, Peugeot confirmó para 2015 el restyling del 308 y 408, pero no son grandes novedades sino actualizaciones de los modelos vigentes. Ford Es otra de las grandes marcas presentes en el Salón, la cual presentará como gran novedad el Ka, el cual ya se vende en Brasil y llegará en 2015 a la Argentina. Se trata de la nueva generación del citycar, concebido ahora bajo la plataforma global de la marca, “un Ford para todo el mundo”. El modelo creció en dimensiones y ahora se posiciona como una alternativa económica en el segmento B (autos chicos), por debajo de la oferta del Fiesta KD, del cual usa la misma plataforma. Cuenta también con una versión de cuatro puertas, por primera vez en su historia, llamado Ka+. Como el Volkswagen Up!, el nuevo Ka recurre a un nuevo motor de tres cilindros atmosférico, con un litro de cilindrada. Aunque su rendimiento es un poco mejor: entrega 80 cv y 102 Nm de torque con nafta. Otra de las exhibiciones de la americana serán el Mondeo y un concept, el Evo, que se vio en el salón de Buenos Aires de 2013. Chevrolet Es otra de las que guardó novedades para Brasil. Una muy importante es el nuevo Cruze, el auto tope de gama de la marca en la Argentina, el cual se lanzará en 2015. También se presentará una nueva versión de la pick up S10, clave para el mercado local teniendo en cuenta que se venden cada vez más estos modelos ante la disparada de precios de los SUV. El Camaro también tendrá un espacio vip en San Pablo, aunque en este caso está lejos de la Argentina desde que el impuesto interno disparó sus precios. Citroën La francesa Citroën también estará en Brasil. En este caso las novedades más importantes, sin confirmación para la Argentina, son dos. Una es el DS6, el modelo de la nueva línea de la francesa que se independizó y ahora es una marca propia que distingue a los autos de alta gama. También se presentará el C4 Cactus, un producto que marca el rumbo de la automotriz para un nuevo posicionamiento dentro de la línea C, que representa el 80% de sus ventas. Fiat La italiana tiene varias novedades, pero dos son las que generan más ruido. Además, cabe recordar que este año la marca presentó cinco restyling muy importantes para el mercado local. Una de las novedades más esperadas es el restyling del Uno, mientras que será el espacio ideal para lanzar el 500 Abarth. Las japonesas Honda, Toyota y Nissan dejaron trascender pocas propuestas, porque prefieren sorprender en el Salón. Honda dará a conocer el nuevo City que se venderá en el país a partir de 2015, además de un concept de una SUV pequeña. Toyota tendrá diferentes propuestas, pero el FCV, un concept a Hidrógeno, será uno de los protagonistas, mientras que Nissan revelará el Note y una edición especial de March. Alta gama e importadas Además de las marcas masivas, en Brasil expondrán sus novedades muchas premium. En estos casos la confirmación para el mercado local es un tanto confusa, teniendo en cuenta que las ventas vienen cayendo significativamente debido al impuesto interno que afectó a todos los modelos. Por eso, si bien estarán en el Salón y muchas de esas automotrices están presentes en la Argentina, la agenda de lanzamientos es aún incierta. Un dato para destacar es que el evento servirá para que muchas automotrices presenten un modelo eléctrico. Esta tecnología que ya es realidad en Europa recién empieza a hacer pie en el Mercosur, y todavía falta para que sea una realidad. Pero las marcas no pueden dejar de acercar las innovaciones y por eso están dispuestas a exhibir aquellos productos en los que están trabajando. Las alemanas Son cuatro las propuestas destacadas: Audi presentará el S1 y TT Roadster, además de un Urban Concept (eléctrico). En el caso de BMW algunas se dará a conocer el X4 y M4 cabrio, dos nuevos modelos, además del Serie 3 “made in Brasil”, el primer auto de la marca fabricado en ese mercado. También BMW presentará un eléctrico, el i3. Mercedes-Benz, por su parte, exhibirá el GLA y nuevo Clase C (importado pero igual al que será fabricado en Iracemápolis, San Pablo, Brasil). Otro gran debut de alta gama será el Porsche Macan, un nuevo SUV chico y el 919 Hybrid. Las coreanas Hyundai también tiene previstas algunas novedades para San Pablo, aunque no se sabe que llegará a la argentina teniendo en cuenta que la marca ha sido muy afectada por el impuesto interno. Las novedades son IX25, Veloster Turbo y Nuevo Genesis A estas marcas se sumarán Kia con el restyling del Sorento y un Soul EV (eléctrico). Paso a paso Si bien algunas de las marcas confirmaron sus propuestas para el año próximo, el contexto actual deja abierta muchas de las reconfirmaciones para más adelante, y puertas adentro de las compañías saben que, el día a día, será clave para definir que pasará en la industria.