Con un 2017 que se convertirá en el segundo de mayores ventas de la historia, las marcas ya se preparan para ofrecer más novedades y atraer nuevos clientes. Te contamos todos lo que se viene

Las ventas de autos 0km crecerán este año casi un 30%. Así anticipan los pronósticos de la Asociación de Concesionarios de la República Argentina -ACARA- a pocos días para cerrar 2017, un período que sorprendió a todos porque ni las terminales ni los puntos de venta esperaban esa recuperación. Tal es así, que la demanda llevó a las marcas a reprogramar sus agendas sobre la marcha: algunas sumaron novedades que no estaban la lista, otras se mantuvieron activas con animaciones de gama y otras anticiparon lo que vendrá en 2018, que promete tener importantes primicias.

Con los modelos que las marcas masivas empezarán a fabricar en el país, sumado a los que importan; más los premium, eléctricos y las nuevas marcas chinas, las novedades llegarán a 100 en 2018

En Motriz repasamos el sector y te contamos, marca por marca, los modelos que se lanzaron al mercado en estos últimos días de diciembre y lo que encontrarán en los concesionarios a partir del mes próximo y hasta que finalice 2018. Los eléctricos El 2018 será el año de los eléctricos. No lo decimos por el número de ventas, sino porque será el momento del desembarco de esta nueva tecnología en el mercado local. Quienes ya confirmaron su llegada son Renault Kangoo ZE, el utilitario que tenía fecha para ese año pero que finalmente se postergó. A este modelo se sumarán el Ford Mondeo Híbrido y el Volkswagen Golf GTE, otro híbrido de la casa alemana. También podría ser el turno del e-Golf, un modelo totalmente eléctrico, pero no hay fecha confirmada. Quien también apostará al segmento de las nuevas tecnologías es Baic, una nueva marca china que acaba de llegar al paísy  empezará a vender el EX260, el cual ya se puede reservar por anticipado. Todas las marcas que confirmaron los lanzamientos tienen una ventaja: por ser terminales radicadas en el país cuentan con la exención del impuesto extrazona del 35%, lo que permite tener precios más accesibles. Eso sucede con el Toyota Prius, el híbrido que ya se vende en el país. Los nacionales Un lugar muy importante en la agenda del año próximo ocuparán los nuevos modelos de producción nacional. Entre ellos, uno de los más destacados será el Fiat Cronos. El sedán fabricado en Córdoba se presentará en febrero, tras una inversión de u$s500 millones realizada por la marca en la planta de Ferreyra. También será el turno de la Nissan Frontier nacional (hoy se importa de México), producida en la planta que posee Renault en Santa Isabel, mientras que hacia fin de año podría llegar la Renault Alaskan, otra pick up que será fabricada en la planta cordobesa. En el caso de Citroën, será el turno del renovado C4 Lounge, producido en el Palomar, donde el grupo PSA está llevando adelante una gran inversión para fabricar otro modelo con nueva plataforma de manos de Peugeot. Por su parte Volkswagen y Chevrolet también comenzarán a trabajar en la producción de dos nuevos modelos que se fabricarán en sus plantas locales, aunque falta para que lleguen a los concesionarios. En el primer caso será un SUV, mientras que en el segundo no hubo confirmación pero se especula con un producto para ese segmento o un SUP (una pick up chica). Los masivos importados La mayoría de las novedades llegarán de nuestro proveedor masivo, Brasil, y de otros países extra Mercosur. Ford cerró el año con lo que será la novedad más importante de 2018, el restyling del Fiesta KD, que se lanzó en la fiesta de fin de año realizada hace pocos días. Además, este modelo desde ahora deja de importarse de México y será brasilero. En Chevrolet, la novedad más importante será Equinox, un nuevo SUV que completa la oferta de la marca en el segmento y se ubicará entre Tracker y Captiva. Fiat acaba de presentar toda su línea de deportivos bajo la gama “Italian Garage”, con el nuevo Tipo, 500, 500X y Abarth. El año próximo se sumaría el nuevo 500L, además de nuevas versiones de Toro, con motor naftero. En Renault cerrarán 2017 con el nuevo Koleos, el SUV para competir en el segmento C, mientras que dejarán pendientes para abrir el año nuevo el Captur con caja CVT que ya probamos en Motriz (Leer más). En Peugeot, inaugurarán el verano con el nuevo 5008, mientras que además está en agenda el restyling del 308 GTi y algunas novedades en utilitarios. Siguiendo con las masivas, Toyota tendrá como plato fuerte el CH-R, un nuevo SUV que ocupará la entrada de gama. Hace apenas unos días también lanzó Innova (una van para 8 pasajeros); Land Cruiser y Camry 2018. Volkswagen también tiene importantes novedades: una de las principales será el nuevo Virtus, un sedán que ocupará el lugar del discontinuado Polo con baúl; también lanzarán el Golf R y podría llegar el nuevo Vento. Las premium  En la alta gama, Audi, Mercedes Benz y BMW seguirán completando su portfolio con productos más sofisticados. Recordemos que este fue un gran año para estas marcas, con una suba de 80% en ventas de marcas premium, lo que las tiene más motivadas para arriesgar con nuevas propuestas. El otro aliciente es que se concretará la eliminación de los impuestos internos, lo que permitirá que algunos modelos queden exentos del gravamen y bajen sus precios. Entre las novedades, Audi traerá el R8 Spyder, un vehículo de diseño radical y con líneas agresivas. BMW, en tanto, importará la versión M5, además del nuevo X2 y X3; y Mercedes Benz presentará algunos modelos de la línea AMG, además del GLC350 e. El grupo Ditecar, importador de Volvo, Jaguar y Land Rover, se guardó dos importantes primicias para fin de año. Por un lado, el Jaguar XF, un sedán con precios que van de u$s105.900 para el XF Prestige hasta los u$s139.900 para el XF S. En el caso del Volvo, la novedad es el nuevo XC60. El SUV se venderá en la Argentina con dos motorizaciones nafteras, ambas 2.0 biturbo: T5 con 254 cv y T6 con 320 cv. Las dos se combinan con caja automática de ocho velocidades. En 2018 será el turno del Jaguar E-Pace y F-Type Coupé; Volvo sumará el XC40; y Land Rover el nuevo Discovery y Velar. Otra ultra premium, Porsche, incorporará nuevas versiones del 911 y el nuevo Panamera Sport, mientras que Ferrari podría sumar tres novedades impactantes: Portofino, GTC4 Lusso y 812 Superfast. En el caso de Jeep, que este año renovó todos sus modelos, sumará a fines del año próximo el nuevo Wrangler, al tiempo que Chrysler, del mismo grupo FCA, podría incorporar un nuevo producto: Pacífica. Otra novedad que apuntará al segmento Premium es DS con su DS7, un gran SUV que fue anticipado en el Salón de Buenos Aires y que llegará a nuestro mercado. Los coreanos Kia es otra de las marcas que está cerrando el año con novedades. Por un lado, el Cerato de nueva generación, que trae como dato adicional y muy importante el cambio de origen, ya que ahora se fabrica en México (antes era coreano), por lo cual queda liberado del impuesto extrazona del 35% y bajará de precio. Además, desde ahora se ofrecerá con dos tipos de carrocería, tanto hatchback (que es la primicia), como el ya conocido sedán.  La marca también renovó la semana pasada el SUV mediano, Sorento, al cual sumó una nueva versión, más deportiva. Se trata de la GT-Line, con espacio para 7 pasajeros. Para 2018 llegarán el Kia Picanto y Rio, mientras que Hyundai, después de haber renovado todos sus SUV, se guarda el i30 y Accent. Las chinas También las novedades llegarán de manos de las marcas chinas, que serán 14 el año próximo. Una será Borgward, que ya confirmó su desembarco con el BX7 y el BX8, dos SUV; Brilliance lo hará con el Shineray y Baic ya vende el X25, X35 y X55. Otra de las novedades llegará de manos de DFSK, que se presenta la semana próxima con tres utilitarios pequeños, mientras que Zoyte presentará la Gama Z y la gama EV. En el caso de Chery, la primera china que apostó al mercado, presentará en 2018 la nueva Tiggo 2 y Tiggo 7; y Geely, que está desde 2016, sumará el X1. Lifan, que también ya tiene presencia en la Argentina, sumará más versiones de MyWay y otros modelos como la X70 y M70.

La expansión de las automotrices de origen chino sigue firme y el año cierra con el lanzamiento de dos nuevas compañías. Te anticipamos los nuevos modelos que se venderán en la Argentina

La expansión de las automotrices de origen chino ya no es noticia. Su crecimiento es tal que se convirtió en  uno de los países más dinámicos de la industria, y el objetivo es captar nuevos mercados, especialmente los emergentes. En el caso de la Argentina, la mayoría de las confirmaciones llegaron este año, con un total de 14 marcas que aseguraron desembarcarán en país hasta el año próximo. ¿Por qué este “boom” en tan poco tiempo? En general, los expertos coinciden en que se dio porque el proceso de expansión de las compañías arrancó en 2015, cuando en el país las importaciones estaban cerradas, lo cual generó una oferta contenida que hoy aprovecha otras reglas de juego para invertir. En este contexto, el año 2017 cierra con dos presentaciones. Por un lado Baic, y por el otro DFSK, que hará la presentación oficial el 21 de diciembre. En el caso de Baic, una marca que tiene más de 50 años pero que en los últimos ocho años creció de manera notable, son cuatro los modelos que comercializa en el país, con una gran novedad, que es un auto eléctrico que ya se encuentra en preventa. Esta posibilidad de ofrecer un modelo con nueva tecnología tiene que ver con el beneficio que recibe la marca por ser parte de Ralitor, una empresa que se convirtió en terminal argentina y que fabricará en el país. De esta forma, el modelo de Baic no pagará el impuesto del 35% que deben abonar los vehículos extrazona, logrando tener un precio más accesible. En cuanto a los modelos que ya ofrece en la Argentina son tres SUV. El X25 es un SUV chico, equipado con un motor 1.5L y 115cv, disponible en dos versiones: 5MT Elite, con caja manual de 5 marchas y AT Elite, con caja automática. Tiene espejos eléctricos, llantas de aleación y soporte portaequipaje, entre otros detalles. Por dentro se destaca la pantalla touch de 7 pulgadas con Mirrorlink, con comandos al volante, mientras que la seguridad  se define con doble airbag, ABS, Isofix, sensores de estacionamiento, control crucero, ABS y EBD. El precio de este modelo es de u$s16.800 con caja manual y de u$s19.100 con caja automática. Le sigue en tamaño el X35, un SUV mediano con un motor 1.5L de 115cv, con opción de dos cajas según la versión: la Luxury con caja manual de 5 velocidades y Luxury AT con caja automática. Mejora su seguridad, ya que tiene ABC, control de estabilidad, Isofix, sensores de estacionamiento y asistente de frenado en emergencia. En detalles de equipamiento, cuenta con techo panorámico, desempañador de espejos laterales y soporte portaequipaje. Tiene antinieblas delantero y trasero. Por dentro tiene pantalla de 7 pulgadas, puertos usb y HDMI, entre otros accesorios. El precio es de u$s21.100 y u$s23.300. El más grande, el X55, es el último SUV lanzado por BAIC, el más grande, equipado con un motor 1.5 de 148cv, y en la Argentina se ofrece con caja automática CVT. Su precio es de u$s28.900. También es de los más seguros, con control de estabilidad, control de tracción, isofix, y cámara de retroceso. Cuenta con techo panorámico, climatizador, computadora de abordo, volante y butacas de cuero y luces de xenón. Por dentro, la pantalla también es de 7 pulgadas. Además, a diferencia de los demás modelos, suma sensor de lluvia, botón de encendido, control crucero, sensor de presión de neumático y sensores de estacionamiento delantero. Por último el eléctrico, EX260 Electric, es un vehículo con nueva tecnología que inaugurará una nueva era en el país. Funciona sólo con baterías y su autonomía es de 250 kilómetros por hora. En el caso de DFSK, según el anticipo que realizó en el Salón del Automóvil, arrancará sus ventas en el país con cuatro modelos para el segmento de utilitarios. Ellos son el K01H, C31, C32 y C3. Son “camiones” para transporte urbano y de cargas livianas, los cuales por ejemplo en el caso de Lifan, otra china que ya compite en el segmento, están teniendo un buen crecimiento en ventas. Todos los modelos compartirán motorización. Se trata de un naftero 1.5 de 114 cv. Más adelante habrá un utilitario más pequeño, la pick-up K01 con un motor. Esta marca es importada por el grupo Socma, de la familia Macri, el mismo que vende Chery en el país. La presentación oficial se concretará el 21 de diciembre.