Después de una reciente gira por Alemania de Pablo Di Si, presidente de la automotriz, se decidió cuál es el próximo modelo que producirán en el país. Además, anticiparon que en el mediano plazo comercializarán autos híbridos y eléctricos en la Argentina

El grupo Volkswagen organizó un evento en el tradicional Audi Lounge de la ciudad de Buenos Aires para anunciar la estrategia en movilidad eléctrica que irán ejecutando en el país en los próximos años, en el marco del plan Together 2025 que presentó la marca a nivel mundial y que guiará los nuevos pasos del grupo en materia de sustentabilidad. La excusa del encuentro también fue presentar públicamente el nuevo equipo ABT Audi (marca del grupo) que correrá este fin de semana la Fórmula E en el circuito callejero de puerto Madero. Sin embargo, la conferencia de prensa fue más “jugosa” y el presidente de Volkswagen Argentina, Pablo Di Si, confirmó que ya tienen la nueva plataforma que se producirá en el país, un tema a resolver que le “quitaba el sueño al directivo”, y que por suerte salió a la luz durante la última gira por Europa. La marca fabrica en la Argentina la pick up Amarok y el Surán, además de los motores en la provincia de Córdoba. Sin embargo, era un desafío producir un nuevo modelo, del cual por el momento mantiene en secreto, pero ya definieron cuál será, un paso importante según Di Si. Además de revelar que sumarán ese “misterioso producto”, desde el grupo anticiparon que los próximos años estarán enfocados en el desembarco en el país de las nuevas tecnologías, arrancando por el híbrido Golf GTE y siguiendo por autos totalmente eléctricos. El plan sigue la estrategia mundial de tener en 2025 más vehículos sustentables. Como parte del proyecto, la marca ya anunció en el pasado salón de París que desarrollará el ID, un auto totalmente eléctrico que marcará la llegada de un modelo con nueva tecnología pero más masivo (Leer más). El primer paso de la nueva era lo darán con el Golf GTE que ya se exhibe en Cariló y estará en el Salón de Buenos Aires en junio. Este producto estaría en la Argentina antes que finaliza la década y después será el turno del auto 100% eléctrico. En el grupo confían que habrá un cambio hacia las nuevas tecnologías de movilidad y para lograrlo están trabajando junto con el Gobierno en el diseño de políticas que faciliten este desembarco, teniendo en cuenta que son modelos más caros. Por otro lado Conrado Wittstatt, en nombre de Audi, confirmó que a partir de la temporada 2018 Audi competirá con un equipo oficial en la Formula E y señaló “el hecho de que Audi comience a participar con su equipo oficial en la Fórmula E demuestra el compromiso de la marca con esta tecnología” además destacó que “esta estrategia colaborará con el desarrollo de futuros vehículos de producción totalmente eléctricos, de excelente autonomía, confort y diseño característicos de Audi”.

“Definir que entraremos en categoría eléctrica es importante. Queremos ser líderes en autos autónomos, e-movility y digitalización. Ya presentamos el ID con el cual queremos vender un millón de eléctricos en 2020 y en la Argentina nuestra misión es traer los eléctricos a mediano plazo”, dijo Di Si.

Junto con las pick ups, los Sport Utility Vehicle forman parte del segmento que más crece en ventas. Y cada vez hay más jugadores. Te mostramos algunos de los modelos que sumarán este año las marcas premium.

Los SUV revolucionaron el mercado mundial y se convirtieron en uno de los vehículos con mayor demanda gracias a sus múltiples utilidades: se usan para el día a día, para el trabajo y para las escapadas off road. En la Argentina se da la misma tendencia, con una incremento no solo de las ventas sino también de los jugadores. Es así como, en Motriz, después de anticipar la llegada de las nuevas versiones de marcas masivas como Ford EcoSport, Chevrolet Tracker (Leer más) y Nissan Murano (Leer más), es  hora de repasar los SUVs que ampliarán la oferta en el segmento premium. Si bien es una categoría más acotada, la rebaja del impuesto interno en enero de 2016, que pasó de un 50% o 100% a tan sólo un 10%, hizo que estos modelos vuelvan a crecer en ventas, con resultados importantes para las marcas que los comercializan en el país. De hecho, con solo mirar los resultados de la Asociación de Concesionarios de la República Argentina -ACARA., se observa un incremento notable en patentamientos, que llega a superar el 400%, como en el caso de BMW. Los cuatro modelos elegidos (habrá muchos más) se irán revelando de a poco en el mercado mundial. Algunos ya están en preventa, otros llegarán en breve y algunos están en etapa de prototipos, aunque sus líneas definidas anticipan muy bien de qué se trata. Alfa Romeo Stelvio

Arrancamos por la propuestas de Alfa Romeo porque es el primer todoterreno en la historia de la marca. Mide 4,68 metros de largo, 2,16 metros de ancho y 1,65 metros de largo, dimensiones que lo posicionan para competir con vehículos como BMW X3, Mercerdes Benz GLC y Audi Q5. Cuenta con un motor naftero de cuatro cilindros, con dos litros de cilindrada y turbo que rinde 280 cv de potencia. La marca asegura que Stelvio acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,7 segundos. En su versión tope de gama tiene llantas de 20 pulgadas, faros bi-xenón con luces antiniebla de LED y pinzas de frenos color negro. (Leer más). Audi Q5

Uno de los rivales del nuevo SUV de Alfa Romeo es un viejo conocido que ahora se renovó. Si bien no presenta grandes cambios de diseño, es un vehículo con nueva plataforma, en el cual se destaca su frontal, con la sobredimensionada parrilla singleframe, acompañada por los faros que pueden ir equipados con LED o con la tecnología Matrix LED con intermitentes dinámicos. Las dimensiones de este modelo crecieron y ahora mide 4,66 metros de longitud, 1,89 de ancho y 1,66 de alto, con lo cual gana en espacio para los pasajeros y de carga. En motorización, una de las novedades será el 2.9 V6 biturbo que utilizarán próximamente los RS4 y RS5, a punto también de lanzarse al mercado. BMW X2 Es un prototipo, pero con líneas muy definidas, por lo cual parece acercarse mucho a la realidad. Se anticipa como el gran rival del Audi Q2 y el Mercedes GLA. Mantiene el estilo coupé del X6 y el X4, aunque de tamaño más reducido. Está construido con la base del X1 y tiene tracción delantera. El prototipo tiene llantas de 21 pulgadas, diseño bicolor —el color de la pintura se llama Luminous Red—, tomas de aire de dimensiones generosas y faros láser. Audi Q2 Ya está en preventa en la Argentina. Es un SUV de dimensiones reducidas, con 4,19 metros de largo y baúl de 450 litros. Sigue con las mismas líneas de los SUV más grandes de Audi, pero pensado para un público más joven (Leer más). Tiene una gama de motores diésel y naftero, entre 116 y 190 CV, con caja automáticas con cambio S-Tronic de siete velocidades y tracción a las cuatro ruedas.