La marca sumó la versión Sport Plus con caja automática de 6 marchas y bajó los precios para la versión de entrada de gama, llamada Sport. Te contamos cuáles son todas las opciones y precios

A casi dos años de la llegada del Jeep Renegade al país, la marca sumó la nueva versión Sport Plus 1.8L AT6 FWD, es decir, otra opción entre las más equipadas, pero con caja automática. Para este desarrollo, Jeep se unió a la japonesa Aisin AW, especialista en diseño y fabricación de transmisiones automáticas, creando una caja ideal para el Renegade como es la AT6, muy cómoda para usar a diario ya que, al no disponer de discos de embrague sometidos a desgastes ni dispositivos electrohidráulicos para manipular el embrague y el selector del cambio, es más suave y fácil de usar. En cuanto a la motorización, el Renegade Sport Plus está equipado con el E.torQ Evo 1.8 litros, 16 válvulas, con una potencia de 130 cv. La otra opción de la marca es el Tigershark 2.4 L 16 V, con una potencia de 187 cv que equipa la versión Longitude, asociado a una transmisión automática de 9 velocidades.  Además cuenta con 7 airbags, control electrónico de estabilidad, pantalla touch de 5” con Navegador, sensor de estacionamiento y cámara de retroceso. El precio sugerido al público de esta nueva versión es de 30.290 dólares. Asimismo, con el reposicionamiento de precios, la nueva grilla de oferta del Renegade en el país es la siguiente:

• Renegade Sport 1.8L MT5 FWD: u$s25.190
• Renegade Sport PLUS 1.8L MT5 FWD: u$s27.790
• Renegade Sport Plus 1.8L AT6 FWD: u$s30.290
• Renegade Longitude 2.4L AT9 AWD: u$s42.900

Es un superdeportivo que la marca de los anillos suma a su oferta en la Argentina. Es el más veloz, con 610 cv  y una velocidad máxima de 330 km/h.

Las marcas de alta gama se están renovando. Y la apertura de las importaciones que arrancó el año pasado, sumado al fin de las licencias no automáticas que trababan la entrada de modelos de lujo, está dando ahora sus frutos. Marcas como Porsche, Maserati y Ferrari pondrán este año su oferta al día, al tiempo que otras como BMW, Audi y Mercedes Benz, que intentaron mantenerse en pie entre 2014 y 2015, se están dando el “gustito” de sumar los modelos más exclusivos. En el caso de Audi, llegó el momento de los superdeportivos, y la marca anunció el lanzamiento del R8 V10 Plus de segunda generación. Se trata de un modelo que llegó al país en 2007, y que recibió un restyling en 2013, justo antes del impuesto interno en enero de 2014. El nuevo deportivo llega con un motor naftero V10 atmosférico, con 5.2 litros de cilindrada y 610 cv de potencia. Se ofrece en una única versión con caja secuencial S-Tronic de doble embrague y siete velocidades, con tracción integral Quattro mejorado con control de par totalmente accesible y variable. Entre las características que sobresalen de este Audi “bestial”, se encuentra su aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, con una velocidad máxima de 330 km/h. El modelo fue desarrollado de una forma especial, ya que trabajaron en conjunto los ingenieros de Audi Sport, los pilotos de carreras de la marca y el equipo de producción. Así, cuenta con tecnología aplicada a la producción de su estructura y con algunas novedades como el modo de funcionamiento del sistema de selección Audi drive que permite que los conductores coordinen los parámetros de dinámica de manejo con el valor de fricción y el estado de la superficie. El diseño se destaca por ser más agresivo, con los faros principales LED con distribución variable de la luz y luz de carretera con accesorio láser, asientos anatómicos delanteros calefaccionados “Audi Exclusive” eléctricos. En cuanto al equipamiento, trae de serie llantas de 19 pulgadas, frenos de disco cerámicos y chasis en aluminio. Tiene dirección dinámica, Audi Virtual Cockpit, Sistema de Sonido Bang & Olufsen, Navegación MMI plus con MMI touch, Audi smartphone interface con Interfaz Bluetooth, volante de cuero Performance para R8 con multifunción plus y 4 mandos satélite. El precio para la Argentina es de 414.500 dólares.