Se presentarán en el salón del Automóvil de Buenos Aires. Una es china y la otra inglesa. Ya tienen planes de expansión y apertura de concesionarios. Te contamos quiénes son

Desde el año pasado, cuando las trabas a las importaciones se eliminaron y el Gobierno cambió algunas reglas claves para la venta de autos, como la reducción del impuesto interno, la llegada de nuevas automotrices a la Argentina se convirtió en un hecho común. Las primeras que apretaron el acelerador fueron las chinas, que llevan adelante un intensivo plan de expansión mundial, pero luego siguieron en la lista marcas premium que se habían retraído como consecuencia de las trabas en el mercado y otras que desembarcan por primera vez. El escenario para revelar estas primicias será el Salón del Automóvil de Buenos Aires, donde la edición 2017 promete poner al día varias novedades y anticipos de los marcas que llegarán a la Argentina. Entre ellas, las sorpresas llegan de manos de dos compañías, DFSK y Lotus, quienes aprovecharán este encuentro para anunciar su desembarco. En el caso de DFSK, es una marca china, resultado de la asociación entre DongFeng Motor y Sokon Motor. La compañía arriba a la Argentina de la mano de Sidequip, fabricante de vehículos comerciales, y lo hará junto al Grupo SOCMA (del empresario Franco Macri), dedicada actualmente a la importación y comercialización de autoelevadores. Los modelos que se venderán, aunque la confirmación será en el Salón, son comerciales livianos, entre ellos el C31 Truck Cabina Simple, el C32 Truck Cabina Doble y el C35 Cargo Van.  También habrá un utilitario más pequeño, la pick-up K01. En el caso de Lotus, marca que será importada por Daniel Buteler, un ex ejecutivo de General Motors Brasil, lo hará junto a Colcar, un concesionario Mercedes-Benz. Todavía no se sabe los productos que se comercializarán, pero actualmente la marca cuenta con cuatro modelos.

El muscle car será una de las estrellas de la marca en el Salón de Buenos Aires. Además, ya se confirmó la versión que se comercializará en el país

Los deportivos icónicos serán algunos de los protagonistas del salón del Automóvil de Buenos Aires, que abrirá sus puertas del 10 al 20 de junio. Tanto Ford, como Dodge y Chevrolet aprovecharán este show para exhibir sus modelos, al tiempo que en algunos casos será la antesala de su comercialización en el país. En el caso de Chevrolet, la estrella del stand será el Camaro SS coupé, la sexta generación de este “muscle car” que fue modificado en su totalidad. Ahora es más chico en dimensiones que la anterior generación. Mide 4,78 metros de largo, 1,89 m de ancho y 1,34 m de alto. La anterior generación medía 4,84 m de alto, 1,91 de ancho y 1,37 de alto. Para concretar estos cambios, el modelo se basa en una plataforma completamente nueva, que permite ahorrar cerca de 100 kilogramos de peso y aumentar la rigidez estructural del conjunto en un 28%. De esta manera, la carrocería pesa 60 kilogramos menos, mientras que el nuevo marco del cuadro de instrumentos pierde 4,2 kilogramos (es de aluminio en lugar de acero) y la suspensión trasera multibrazo ayuda a ahorrar otros 12 kilogramos, por ejemplo. Según anticipó Chevrolet, la versión que se podrá ver en el Salón del Automóvil de Buenos Aires es la coupé SS equipada con un motor 6.2 litros V8 que eroga 461 CV a 6000 rpm y que cuenta con una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 4,2 segundos. Además, la transmisión automática de 8 velocidades y el drive mode selector son algunas de las novedades que estrenará este modelo. Otro de los datos mecánicos es que cuenta con un selector con 4 modos de conducción que configuran diversos parámetros del vehículo, lo cual permite que cambie desde la sensibilidad del pedal del acelerador hasta la del volante, pasando por el mapeo de la transmisión hasta el color de la ambientación del habitáculo. Si bien son varias las opciones, una de las destacadas por la marca es el modo Track, que optimiza la performance del superdeportivo en las pistas. Para la marca, esta versión es la más potente y tecnológica que se comercializará muy pronto en la Argentina, reviviendo la experiencia Camaro que ya se concretó en el país con la quinta generación y que se vendió hasta hace un tiempo atrás.