El mercado vuelve de a poco a la normalidad, recuperando la brecha de precios histórica con los 0km. En julio el incremento fue de 24% mientras que en el acumulado anual llega al 15 por ciento. Te contamos cuáles son los usados más buscados

La venta de autos usados volvió a lograr resultados positivos en julio, después de un año de caída en las operaciones debido a la falta de acuerdo entre vendedor y comprador. Con la brecha de precios entre un auto usado y uno nuevo que se había achicado, junto a la rebaja de precios de los 0km y la financiación, los usados quedaron en una situación de desventaja frente a los nuevos. Lee: La venta de autos usados cayó 15% en 2016 Así, le llevó más de un año volver a crecer, pero finalmente encontraron un mercado más estable y en los primeros 7 meses del año acumulan subas de 15%, ya que se vendieron 968.785 unidades comparado con igual período del año pasado, cuando se transfirieron 841.376 vehículos, de acuerdo a la Cámara del Comercio Automotor (CCA). En cuanto al último mes, se comercializaron 157.087 vehículos usados frente a las 125.917 unidades del mismo mes del año anterior, lo que indica un crecimiento de 24 por ciento. La suba es similar a la alcanzada en el segmento de autos nuevos. Comparado con el anterior mes de junio, también el crecimiento fue notable, de 14,8%, ya que se vendieron entonces 136.787 unidades. Según Alberto Príncipe, presidente de la CCA, “mes a mes el mercado va encontrando el precio adecuado que la gente está dispuesta a pagar por los vehículos usados, lo cual es positivo”. Por otro lado, quedan pendientes algunos puntos que resolver cómo la caída de la rentabilidad de los concesionarios y la posibilidad de que se amplíe la oferta de crédito que existe para la comercialización de los 0km también a este mercado. Los más vendidos El precio, el valor de reventa y el posicionamiento de marca son claves en este ranking que tiene muy pocas variaciones. En este contexto, algunos modelos son los que tienen el podio de los más buscados. “A la hora de elegir un usado, el comprador se fija mucho en el valor de reventa. Lo mismo pasa con el nuevo. La gente sabe que sacar un auto del concesionario es perder dinero, y quiere que esa pérdida sea lo menor posible”, agregó otro concesionario. En cuanto a los más vendidos, el Volkswagen Gol es el uno en ventas, con 9.239 unidades. El segundo lugar es para el Chevrolet Corsa y Classic, con 6.393 unidades transferidas en el mes. El tercero del podio es el Renault Clio, con 4.182 unidades. El ranking se completa con Toyota Hilux, con 3.280 unidades; Ford Fiesta con 3.197 unidades y Fiat Palio con 3.072 unidades. Por último se ubican el Ford EcoSport con 2.839 unidades, Fiat Uno con 2.559 unidades, Ford Focus con 2.544 unidades y Ford Ka con 2.535 unidades.  

El nuevo modelo competirá con los “todoterreno” que se ubican entre el segmento B y C. Se presentará el 23 de agosto y se confirmó su llegada a la Argentina. Te contamos de qué se trata

T-Roc. Con ese nombre bautizó Volkswagen al nuevo SUV que se ubicará por debajo del conocido Tiguan, y que completará la oferta de la marca entre los modelos todoterreno y los croosover, que también integra el Touareg. Lee: Volkswagen T-Roc: el SUV que se viene La apuesta generó mucha ansiedad y espera, ya que el concept de este modelo fue presentado en 2014, y recién en marzo de este año se confirmó que sería de producción. Por otro lado, se trata de una presentación muy importante, ya que se sumará a la creciente subcategoría que se desarrolló entre los conocidos del segmento B, como Ford Ecosport y Chevrolet Tracker, y los del segmento C, como Hyundai Tucson y Toyota RAV4, entre otros. Lee: Ni tan chicos, ni tan grandes: 5 SUV para un nuevo segmento El T-Roc compartirá varios elementos con el Audi Q2, por eso hay muchas expectativas sobre la calidad. Y tendrá muchas diferencias con el Tiguan, por lo menos estética. Con quien si compartirá muchos rasgos estéticos es con el Golf, el hatchback más vendido de la marca en toda su historia. En cuanto al segmento donde empezará a competir, se encuentran modelos muy nuevos como Honda HR-V (uno de los pioneros), Renault Captur, Jeep Renegade y Nissan Kicks. Después de presentarlo en agosto, el T-Roc tendrá su segunda cita en el Salón del Automóvil de Frankfurt, donde será presentado al público. Su origen y producción El nombre Volkswagen T-Roc se debe a la nueva estrategia que seguirá Volkswagen con la denominación de sus crossover de dimensiones más compactas. Así también se llamo el prototipo. La producción se llevará a cabo en la fábrica de Volkswagen en Portugal, en la región de Setúbal. En esta misma fábrica también se producen, y se han producido en los últimos años, productos como el Volkswagen Eos, Scirocco, Sharan y SEAT Alhambra. La filosofía de la marca será la de ofrecer un modelo más competitivo, en cuanto a precio, compacto, y urbano, que un Volkswagen Tiguan que ya se erige en un escalón por encima. Aún así, su espacio a bordo será aceptable, tanto para los pasajeros, como para la carga, situándose en cifras similares a las de un Volkswagen Golf. Ofensiva SUV Después del “dieselgate”, el escándalo por la falsificación de las emisiones contaminantes que empañó a Volkswagen, la alemana se propuso dar una vuelta de tuerca al negocio de los autos. Y desde entonces comunicó los planes que guiarán el negocio en los próximos años, enfocados en dos segmentos: autos eléctricos y SUV. El plan se englobó bajó el nombre “Transform 2025+”. En el caso de los SUV, contará con 19 modelos, entre ellos el T-Roc. Este modelo estará acompañado de otro SUV que por ahora se mantiene bajo una “incógnito”. También sumarán el Atlas/Teramont -para EE.UU. y China y el Tiguan Allspace, el primer SUV de la marca Volkswagen con opción de siete plazas que llegará a Europa en septiembre. Lee: Así es el nueva Volkswagen Tiguan Para 2018, está programado el lanzamiento de otros cinco nuevos SUVs a nivel mundial, y de esta manera alcanzar el objetivo final que es contar con 19 modelos diferentes antes de 2020.