¿Qué marca esconde el misterio de las “tres K?
Se desvelará a fin de año, muy probablemente en el último bimestre. Son tres modelos para diferentes segmentos, en todos los casos con novedades importantes que complicarán a la competencia. Te contamos de quién se trata
El último cuatrimestre del año será la fecha elegida por muchas automotrices para que desembarquen en el mercado local las novedades anticipadas en el Salón del Automóvil de Buenos Aires, que se celebró entre el 20 y 30 de junio. Y son muchas las expectativas porque, en algunos casos, se trata de modelos que marcarán un antes y un después en su categoría, abriendo el juego a que la competencia también se ponga al día.
Empezamos a recorrer las novedades de cada una de las empresas y llegó el turno de Renault, quien se guardó toda la artillería para fin de año, muy probablemente para el último bimestre, cuando llegarán al mercado sus tres modelos K: Kwid, Koleos y Kangoo.
Convertida a nivel mundial en la marca que más autos vendió en el primer semestre del año, superando a Volkswagen y Toyota, y centrada a nivel local en la puesta al día de su fábrica de Córdoba, donde desde el año próximo se fabricarán tres pick ups, la marca está mostrando signos de crecimiento.
Además en el país, en los primeros siete meses del año, se convirtió en una de las marcas con más patentamientos.
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Los tres modelos que lanzará a la venta llegan para competir con grandes rivales. El Kwid, que será importado desde Brasil, es un modelo de entrada de gama que reemplazará nada menos que al jubilado Clio Mio.
Llegará en cuatro versiones y hay muchas expectativas sobre su precio, siendo que se necesitan vehículos baratos.
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Su principal rival será el Fiat Mobi, lanzado el año pasado y convertido en la apuesta de entrada de gama de la marca en lugar del discontinuado Uno, el cual ofrece, entre otras cosas, un buen equipamiento en tecnología.
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El Kwid es un bicuerpo en el que se destaca un compartimento reducido para el motor y una cabina más amplia. Las ruedas traseras y delanteras están dispuestas de manera que amplían al máximo posible la distancia entre ejes, con llantas Flex de 14”. Cuenta con elementos de plástico resistente y caucho que recorren puertas, traseras y delanteras, dando un aspecto deportivo y robusto al modelo.
Uno de sus principales atractivos es la central multimedia Media Nav de 7 pulgadas, con GPS integrado (sólo en la versión tope de gama).
Sumando la capacidad de todos los portaobjetos, Kwid ofrece 14,8 litros, sin incluir los portavasos. El baúl, con 290 litros es el de mayor capacidad de su categoría. Con el asiento trasero rebatido, el volumen llega a 1.100 litros.
El Koleos es un SUV para el segmento C, un modelo que según se pudo ver en el Salón ha renovado por completo su imagen, con un diseño muy innovador y más deportivo. Llegará en dos versiones, importado desde Corea, para sumarse a un segmento que necesita de nuevos jugadores.
Si bien hasta ahora se situó frente a modelos como Hyundai Tucson (uno en ventas), Toyota RAV4 y Honda CR-V, dos tradicionales que quedaron desactualizados, el objetivo será posicionarse un escalón más arriba, para competir con productos más grandes, del segmento D.
Para este desafío, el nuevo Koleos tiene un largo total de 4.673 mm, una distancia entre ejes de 2.705 mm y una altura total de 1.678 mm. Esta nueva generación es 149 mm más larga que su antecesora. Gracias a estas dimensiones, las plazas traseras disponen de un generoso espacio para las piernas (289 mm), los hombros y una holgada distancia desde la cabeza hasta el techo.
El principal cambio es que tendrá una nueva transmisión automática, con un gran avance en calidad.
En el interior, se distingue por detalles satinados, cromados y cuero microperforado con doble costura en los tapizados, volante y selectora de transmisión. Todos los detalles han sido cuidados para que la experiencia del conductor y sus ocupantes sea de primera clase.
Cuenta con climatizador automático bizona con tobera trasera que permite seleccionar temperaturas independientes para conductor y acompañante, a la vez que mantiene las plazas traseras a un nivel de temperatura similar al de las plazas delanteras.
La capacidad del baúl de 942 litros se puede ampliar a 1.706 litros rebatiendo rápidamente los asientos traseros (60/40) por medio del sistema Easy Touch. Cuenta con 35 litros adicionales de espacios portaobjetos, incluyendo una guantera de 11 litros y una consola central climatizada de 7 litros (la función refrigeración o calentamiento está vinculada el modo del aire acondicionado).
El 2017 es un año de cambios para Ditecar. El grupo chileno que comercializa en la Argentina tres marcas de lujo, tiene como objetivo ampliar la gama de productos, sumar versiones de entrada de gama para abrir el abanico de precios y completar su oferta en todos los segmentos.
Después de lanzar el nuevo F-Pace, el primer SUV en la historia de Jaguar que ya se vende en el mercado local, organizó una jornada de prueba de cada uno de los vehículos que se renovaron o se incorporaron y anticipó lo que viene, tanto para este año como pensando en 2018.
El crecimiento del segmento de alta gama que se viene dando en el último año impulsó en gran parte de la decisión de esta marca y otras competidoras de renovarse, y por eso hay un gran interés en mostrar las novedades y que el cliente conozca también como se amplió la oferta.
El evento se realizó en el circuito privado Arawak, donde el F-Pace –declarado oficialmente el mejor y el auto más lindo del mundo por los Word Car Awards 2017- , y la Range Rover Evoque, fueron los grandes protagonistas del circuito on-road y off-road.
Luego se lució la puerta de entrada a la marca, el Jaguar XE, con ejercicios de aceleración y freno sobre asfalto. También estuvieron exhibidos el Jaguar F-Type y la Range Rover Sport, de ambas marcas británicas.
“El objetivo es acercarnos a los clientes que son nuestra prioridad en todo el proceso de compra de los autos. En este espacio y asesorados por especialistas se animan a probarlos de verdad y sentir todo el potencial que ofrece cada modelo”, dijo Dany Aizen, gerente para Jaguar y Land Rover en Argentina.
“Tenemos un desafío muy grande este año que es terminar el 2017 con 70 unidades vendidas de Jaguar y 210 de Land Rover. En ese camino vamos y estamos nuevamente invirtiendo en el país y apostando a crecer en el mercado de alta gama”, continuó Aizen.
Los precios para ambas marcas arrancan en 59.900 dólares como es el caso del Jaguar XE. Y este año, la mayoría de los modelos han logrado adaptarse para darle mayor impulso a las ventas y así continuar con el crecimiento y expansión en el mercado local.
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Land Rover 2017:
En 2018 se presentará en el país la E-Pace, la nueva SUV compacta de Jaguar.
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