Desde San Pablo. En el marco de los 100 años de la marca fabricando pick ups, Chevrolet propuso un repaso por todas sus generaciones, hasta llegar a la edición especial 100 años.

Las pick ups son los vehículos más polifacéticos del mercado. Se usan tanto para trabajar, como para uso recreativo. La mutación de su funcionalidad se fue dando a la par de un cambio rotundo en de su morfología y estética, hasta llegar a la siguiente conclusión: hoy subirse a una pick up, es tan cómodo como andar en un auto. Esta evolución que vivió el segmento fue recreada por Chevrolet en el marco del festejo de los cien años de la marca, fabricando camionetas. A continuación, la cronología de la pick ups, dentro de la marca del moño dorado. 1918: Nacen las primeras pick ups, las cuales se utilizaban en las fábricas para transporte de carga. Era solamente un asiento con el volante, sin cabina, y la caja para carga que era una simple plancha sin barandas. Los vehículos no pasaban los 40 kilómetros por hora. 1929: Surge la serie LD, la cual suma una cabina cerrada y por primera vez se separa de la caja de carga. Otro dato importante, estaban equipadas con un motor v6. 1930: Las pick ups empiezan a tener un estilo propio y a diferenciarse de los autos de pasajeros. En diseño, se nota claramente la separación entre la cabina y caja de carga, quedando separada la estructura. 1947: Surge la pick up más icónica y que marcó un quiebre, la serie 3100, la cual se convierte en referencia mundial de las pick ups. Tiene los guardabarros más integrados a la carrocería y los faros desplazados hacia los extremos como nuevos diferenciadores del diseño. 1955: Nace la Task Force, la primera camioneta con línea de cintura alineada con la cabina y con los guardabarros. También, por primera vez, la pick up llega equipada con un motor v8. 1960: Fue el momento donde además de usarlas para el trabajo, estos modelos empiezan a utilizarse como vehículo de paseo. Se identifica esta época con la C/K1. 1967: Se da el segundo hito en la evolución de las camionetas para ser, al mismo tiempo, autos de carga o de pasajeros. Esto se da con la C/K2, la cual tiene un diseño más funcional y al mismo tiempo más estético, ya que  introduce la pintura metálica que marca muy bien las líneas de la carrocería. 1988: La Silverado, un modelo clave en la historia de Chevrolet, inaugura el diseño con aerodinámica. Parece más futurista, especialmente en el interior, con un panel bajo y envolvente. 1995: Basada en la versión estadounidense, el modelo brasilero de la S-10, inaugura el segmento de las pick ups medianas en la región. 2012: Es el año que Chevrolet renueva la S10, sumando una arquitectura más moderna, con más confort. Este restyling marca un antes y un después en la “chata” que hoy fue elegida para los festejos por los 100 años de la marca en el segmento. El último eslabón: la S10 La S10, se fabricó fabricada por primera vez en 1995, En nuestro mercado, ocupa el cuarto puesto de ventas, atrás de Ford Ranger, Volkswagen Amarok y la Toyota Hilux, respectivamente. Más a ello, esta pick up viene con un crecimiento de 35% en los primeros 10 meses de 2017. 7 momentos históricos de la S10

• 1995: Llega para ser un vehículo de paseo al mismo tiempo que es de trabajo.
• 1997: Aparecen las primeras derivaciones de este modelo, como la introducción de la cabina doble.
• 1999: Suma más seguridad y versiones premium
• 2000: Se rediseña, con más fuerza y robustez
• 2007: Aparece la primera pick up flex (nafta con alcohol) del mercado
• 2012: Se lanza la edición con nuevo diseño
• 2014: Se suma conectividad

En Brasil: Es líder histórico, con 655.000 unidades vendidas. En el mundo: lleva vendidas más de 80 millones de unidades. La edición especial Con la nueva edición S10 100 años (Leer más), “se buscó transformar el producto en un nuevo vehículo para la celebración del aniversario, y para ello se sumó un logo con estilo vintage en la parrilla, con otra tipografía y proporción. Este mismo isologo se luce en las puertas delanteras, con el emblema 100 años, al igual que en la parte trasera”, dijo Gabriela Belini, encargada de Design de Chevrolet Brasil.  

Sobre la versión tope de gama (High Country), Chevrolet puso a la venta una edición especial en conmemoración de los 100 años de la marca fabricando pick ups. Son 250 unidades con diferenciales estéticos

Chevrolet encontró cien motivos para poder interceder su pick up S-10 y darle un nuevo aire, antes de que este 2017 finalice. Se cumplen justamente cien años desde los que la marca se encuentra fabricando pick ups, y este aniversario, además de dejar bien en claro que Chevrolet es la segunda marca más longeva y con mayor tradición en el segmento (en julio Ford cumplió también 100 años, Toyota lleva recién 21 años produciendo la Hilux y Volkswagen va por los 7 años), el hecho sirvió para poner a la venta una edición especial. Por este motivo hoy llegamos a San Pablo (Brasil), para no solo conocer a la S10 100 años, sino también para poder tomar contacto con ella en el Campo de Pruebas Cruz Alta, un circuito de prueba de GM (General Motor) en donde hay más de 16 diferentes pistas, incluyendo un tramo off road, donde reviviremos una vez más, las aptitudes todo terreno de esta pick up de origen brasilero. El modelo está basado en la versión tope gama, la High Country, con motor 2.8 litros Turbodiésel que eroga 200 CV, de las cuales habrá 150 unidades 4×2 con transmisión manual y 100 unidades tracción 4×4 y transmisión automática de 6 velocidades con CPA, que ayuda a reducir los niveles de ruido y vibración de la pickup a niveles similares a los de un automóvil de lujo. ¿En qué se diferencia esta edición especial? * Estará solo disponible en un tono azul oscuro * Tiene diferenciales estéticos como el nombre de la marca como en la primera pickup producida en los Estados Unidos: S10 100 Años. * Se calza con las llantas de 18 pulgadas con un diseño * Sigue siendo una de las pocas que ofrece la lona marítima y la barra antivuelco, en ese caso deportiva, que tiene la particularidad de envolver la parte superior de la caja de carga. *Por dentro, trae terminaciones en tonos negro (Jet Black) y gris (Dark Ash Gray) y cada una, llevará grabada la numeración en Argentina del vehículo que va de 1 a 250 (jugaremos a la quiniela la numeración que nos toque conducir). A nivel seguridad, no hay novedades: Conserva el alerta de colisión frontal, la alerta de cambio de carril, control de tracción y electrónico de estabilidad, control de ascenso y descenso en pendiente, control de velocidad crucero, cámara de visión trasera con gráficos para auxilio de maniobras, entre los principales. A nivel confort, mantiene el sistema Multimedia My Link con Android Auto y Apple Car Play, asiento de conductor con ajuste eléctrico, aire acondicionado digital con ocho velocidades, entre los más destacados. Precio: Precio de $746.900 la versión 4×2 MT y a $871.800 con tracción 4×4 AT.