La oferta de minivans o monovolumen para familias muy numerosas o para transporte de ejecutivos de lujo se multiplicó en los últimos meses. Te contamos cuáles son las opciones

Aunque 7 asientos ya parece un número suficiente y son pocas las familias que pueden necesitarlos, hay ocasiones donde hace falta una butaca más. También sucede que, entre los vehículos para pasajeros múltiples, la mayoría son del segmento SUV, y no todos los usuarios gustan de ese diseño. Para todos esos compradores con necesidades de espacio y con estilos más conservadores, la oferta de vehículos para 8 pasajeros se multiplicó en los últimos meses. Se trata del segmento de las minivans o monovolumen, que tienen varias butacas y que, al mismo tiempo, dieron un gran paso que es mejorar la estética. Si bien conservan esas líneas “cuadradas” (que muchos llaman caja de zapatos) son ahora más atractivos, sus frontales más vistosos y tienen toda la tecnología y seguridad que se encuentra en cualquier auto. Entre los modelos más novedosos que se sumaron al mercado en los últimos meses se encuentran Toyota Innova, Peugeot Traveller, Citroën Spacetourer y Mercedes Benz Vito Tourer. En caso de requerir aún más butacas, Kia cuenta con Carnival para 11 pasajeros y Hyundai con H1 para 12. En este informe repasamos cómo son y cuánto salen Citroën Spacetourer Es una nueva versión para pasajeros que sumó la marca de los chevrones para el segmento mediano (D). Mientras que para carga se llama Jumpy y se importa desde Uruguay, para pasajeros es Spacetourer y llega desde Francia. Cuenta con un motor 2.0 HDi turbodiesel con 150 cv, con caja automática de seis velocidades. Se pueden trasladar hasta 8 personas en tres filas de asientos que son individuales, de manera que el interior se puede configurar a gusto. Además, tiene doble puerta corrediza lateral eléctrica, lo que hace más cómodo el ingreso. En seguridad, cuenta con frenos ABS con EBD, control de estabilidad, asistencia al arranque en pendiente y anclajes Isofix. Agrega, en tecnología, el sistema multimedia con pantalla táctil (con Apple Car Play y Android Auto.). Precio: desde $871.000 Peugeot Traveller Al igual que Citroën convirtió el Jumpy en un vehículo de pasajeros, Peugeot convirtió el Expert en un minivan para 8 personas, con el nombre de Traveller. Se importa de Europa con motor 3.0 HDi Allure Plus con 150 cv y 400 Nm. Uno de los datos que lo destaca es la seguridad, con cámara de visión 180 grados, frenado automático de emergencia, sistema de reconocimiento de señales viales y lectura de los carteles con recomendación de límite de velocidad. En equipamiento, tiene puertas laterales corredizas, apertura de luneta trasera y techo vidriado, la nueva navegación conectada,VisioPark1 con cámara de marcha atrás con visión trasera aérea de 180° y zoom vista trasera. Además, la pantalla es táctil capacitiva de 7’’, con función MirrorScreen para conectar las aplicaciones de los smartphone. Precio: $1.091.000 Toyota Innova Para quienes buscan 7 asientos, Toyota fabrica en la Argentina la SW4, un SUV de gran tamaño y líder en su segmento junto con la pick up Hilux. Ahora, para quienes necesitan 8 asientos, sumó la Innova. Se trata de un monovolumen con tres filas de asientos que comparte varios elementos con los modelos producidos en nuestro país, aunque en este caso se importa de Tailandia. Además, a diferencia de los modelos competidores del grupo PSA, Innova cuenta con un motor naftero 2.7 con 166 cv, combinado con una caja de cambios  automática de seis velocidades. Este modelo se ofrece en dos versiones, y de acuerdo a cual se elija cambia el equipamiento. De serie cuenta con tres airbags: los característicos frontales y uno de rodillas para el conductor, anclajes Isofix, frenos ABS con EBD, control de estabilidad, control de tracción, asistencia al arranque en pendiente y pantalla táctil multimedia de siete pulgadas. La versión SRV, que es la más equipada, agrega doble airbag lateral delantero, doble airbag de cortina y algunos detalles que cambian la estética, como los faros delanteros de led, parrilla cromada y climatizador automático. Precio: desde $665.700 Mercedes Benz Vito Tourer Mercedes Benz lanzó en 2015 la nueva Vito, una vans de carga que se fabrica en Virrey del Pino, provincia de Buenos Aires. Un tiempo después, sumó al mercado dos nuevas variantes para pasajeros: la combi, para 9 personas,  y la versión llamada Tourer, para 8, que es además la más lujosa y equipada. Este modelo cuenta con un motor naftero 2.0 con 184cv, con caja manual de seis velocidades. A diferencia de otras competidoras, que tienen la puerta eléctrica, esta es trasera corrediza sólo del lado derecho. Por otro lado, cuenta con un buen nivel de equipamiento de serie, como doble airbag frontal, frenos ABS con EBD, control de estabilidad, control de tracción y asistente de vientos laterales. También tiene sistema de alerta por cansancio.  Precios: desde u$s53.500

Honda busca 114 mil modelos (Accord, City, Civic, CR-V, Fit, Legand, Pilot y Stream) vendidos en Argentina porque tienen airbags que pueden estallar solos. La mitad, aún faltan localizar.

Takata es uno de los tres proveedor mundial de airbags más grandes del mundo. Provee este sistema de seguridad pasivas a varias automotrices, entre ellas, Honda, pero también a BMW, Toyota, Nissan, Ford, General Motor, Mercedes Benz y Subaru. En el año 2014 , la filial japonesa en nuestra país, fue la única que reconoció tener problemas con el funcionamiento del inflador de las bolsas de aire de los airbags. ¿Cuál es el inconveniente puntual? Que los mismas puedas estallar solos, con todo lo que ello implicaría. Una situación muy grave, que si bien aún no se registró ningún caso en nuestro país, ninguna de las miles de unidades que mencionaremos a continuación, están exentas. “El problema radica en ciertos componentes químicos de los infladores de las bolsas de aire que, al cabo de un tiempo y en condiciones de humedad y temperatura, pueden volverse inestables y generar una presión excesiva al momento de la activación y despliegue de las bolsas, con un potencial riesgo para los ocupantes del vehículo”, Raúl Alonso, responsable de Postventa de Honda Motor de Argentina. Ante esta situación, desde Honda Argentina se llamó hoy una conferencia de prensa (acaba de concluir) para comunicar el caso a los medio especializados, para que a través de estos, los propietarios de modelos que se hayan fabricado entre el 2001 y 2014, puedan tomar noción de este inconveniente.  Se trata, en definitiva de un recall masivo, que la marca llama A.I.R.B.A.G (Asistencia Inmediata para Revisión de Bolsas de Aire Gratuita). El control no solo está llamado a realizarse en la Argentina, sino que se está llevando adelante en todo el mundo, ya que este desperfecto ocasionó 22 muertes en un total de 50 millones de vehículos afectados. En nuestro mercado, de los 114.000 autos y 185.000 airbags que podrían tener problemas, restan controlar 68.000 autos. Si bien la campaña arrancó en junio de 2015, desde la marca afirman que se provocó en la actualidad una meseta. Es decir, no se localizaron más autos. Eso sucede especialmente con aquellos modelos que ya son de segunda o tercera mano, a los cuales se les perdió el rastro en la agencia. Y es necesario que sean revisados. El problema que agrava la situación es que la Argentina forma parte de uno de los países más riesgosos donde puede ocurrir el siniestro, por la temperatura y la humedad, donde los airbags podrían estallar. La campaña entró en vigencia para los siguientes modelos:

• Fit 2004 – 2014
• Pilot 2009 – 2011
• Legend 2007 – 2009
• City 2001 – 2014
• Civic 2001 – 2014
• CR-V 2003 – 2012
• Accord 2001 – 2012
• Stream 2001

 El desperfecto se ocasiona cuando ciertos componentes químicos de los infladores de las bolsas de aire que al cabo de un tiempo y en condiciones de humedad y temperatura, puede volverse inestable y generar una presión excesiva al momento de la activación y despliegue de las bolsas, con un potencial riesgo para los ocupantes del vehículo. “El inflador no mantiene su estabilidad, el cual puede romperse y generar esquirlas ocasionando lesiones a los ocupantes”, explicaron desde la marca. La reparación de esta pieza en los airbags, desde luego ES SIN CARGO PARA EL PROPIETARIO y aseguran que su reemplazo solo lleva 30 minutos. El costo para Honda, será millonario. Cada inflador sale u$s900, es decir,  el total que tendrá que enfrentar la marca es de u$s151 millones al reemplazar a todos los SRS afectados. Más información en Honda Autos Campaña