Desde San Pablo, Brasi. Así lo hicieron saber directivos de la marca del país. Se posicionará por debajo de la HR-V, la cual se presentó con un leve rediseño.

Se exhibió por primera vez en el Salón de San Pablo de 2016 y desde entonces la marca viene amagando que con su llegada a la Argentina. “Cuando la quisimos traer, empezamos a comercializar la HR-V”, explican. Pero parece que después de este salón, más precisamente para el próximo mes de diciembre, la marca finalmente pudo confirmar la llegada de este SUV que se produce en Brasil. Estará impulsado por el ya conocido naftero 1.5 de 16 válvulas SOHC i-VTEC de 115 CV. Se asociará únicamente a una caja automática de 6 marchas. En Brasil se ofrece en dos versiones (EXL y EX). No pudieron determinar si se respetará la misma configuración, aunque todo hace presumir que se va a ofrecer solo su versión más equipada, aquella que viene con Control de Estabilidad y dotación de 6 airbags. Producido Brasil, su diseño externo tiene las características principales del segmento SUV, las cuales se ven reflejada por un imponente frente delantero, con una rejilla frontal que evoca la línea de este segmento de Honda y se complementan con un expresivo diseño de faros con luces diurnas LED (DRL). Por último, en materia de seguridad viene equipado con seis airbags: dos frontales, dos laterales y dos de cortina, anclajes ISOFIX, frenos ABS con distribución electrónica de frenado (EBD), carrocería ACE (Advanced Compatibility Engineering) y barras de protección en las puertas. Y vale aclarar que su interior es muy similar al actual Honda Fit. Así mismo, en el stand se pudo ver el rediseño de la HR-V, el cual se estima llegará al país el año que viene. Los prototipos eléctricos también estuvieron presente en el Stand de Honda. Nos referimos al Urban EV, un simpático concept car, cuyo diseño fue inspirado por la primera y segunda generación del Honda Civic, fue todo un éxito. Honda ha confirmado que no solamente el coche será una realidad comercial, sino que a principios de 2019 ya aceptará pedidos para el Urban EV. El Honda Urban EV será así el primer coche 100 % eléctrico de la marca en comercializarse en Europa. Como es lógico, la marca todavía no ha desvelado ningún detalle técnico. Desconocemos qué tipo de motorización eléctrica utiliza o la capacidad de su batería.

 Lo confirmó en el Salón del Automóvil de São Paulo. El modelo 100% eléctrico ya alcanzó más de 365 mil unidades vendidas globalmente.

La segunda generación de Nissan LEAF, el vehículo 100% eléctrico más vendido en el mundo, debutó hoy en Latinoamérica, al tiempo que se anunció la  exclusivo programa de pre-venta disponible  para Chile, Colombia y Brasil; y a partir enero de 2019 para Argentina.

Con ventas ya confirmadas para ocho mercados de América Latina a partir del primer semestre de 2019 – Argentina, Chile, Brasil, Colombia, Costa Rica, Ecuador, Puerto Rico y Uruguay – Nissan LEAF representa un nuevo nivel en el mercado de vehículos eléctricos producidos a gran escala. “Nissan LEAF llega a América Latina a ofrecer a los consumidores de la región lo mejor de la marca a nivel global, con tecnologías avanzadas que entregan el máximo de la experiencia en manejo inteligente, desempeño y conectividad bajo la visión de futuro Nissan Intelligent Mobility”, afirmó José Luis Valls, chairman de Nissan América Latina. En su segunda generación, con una aceleración similar a un auto deportivo, LEAF fue totalmente reinventado para ofrecer una autonomía todavía mayor y un diseño renovado y moderno, además de incorporar tecnologías avanzadas como e-Pedal, que incrementa el placer de manejo. El modelo cuenta con una autonomía de hasta 389 km en el ciclo urbano de acuerdo con WLTP (270 km en el ciclo combinado) y 240 km de acuerdo al ciclo EPA, permitiendo que el conductor realice viajes más largos. Con la nueva tecnología e-Powertrain, el nuevo Nissan LEAF entrega 110 kW (149 caballos de fuerza) de potencia y 32.6 kgfm (320 Nm) de torque, aumentando la aceleración y el placer de manejar. Además del Leaf, Nissan exhibió en el stand otros modelos, entre ellos una Frontier denominada Sentinel, con más equipamiento como caja portaequipajes en el techo, llantas negras con detalles en amarillo fuerte, igual que los stickers que luce en el capot y estribos laterales. Por otro lado, se exhibió el Nissan Xmotion Concept,  un prototipo que anticipa el futuro de la marca, exhibido por primera vez en Latinoamérica.