Jetta, la nueva marca del grupo Volkswagen
Se lanzó en China y está pensada para un público más joven. Es el nombre que hasta ahora lleva en muchos mercados el sedán que en la Argentina se vende como Vento.
El grupo Volkswagen presentó una nueva marca que en esta etapa está pensada para China, la cual contará con tres modelos: un sedán y dos SUV.
Su nombre es Jetta, el cual ya se conoce la compañía porque en muchos mercados es el denominador común que lleva el sedán mediano de la marca que en la Argentina se llama Vento, pero que fue cambiado debido a que rememora en nuestro país a la “yeta”, es decir, la mala suerte.
Los tres primeros modelos que comercializará Jetta en China iniciarán sus ventas en el tercer trimestre de este año y serán producidos por la alianza formada por Volkswagen y FAW en el centro de producción que se encuentra en Chengdu.
Esta firma jugará un papel muy relevante en los planes de expansión de Volkswagen en el gigante asiático. La idea es replicar el modelo de Baojun, la firma de bajo coste de General Motors para el país asiático.
En cuanto a sus características, Jetta apunta directamente a las regiones chinas donde el poder adquisitivo sigue siendo bastante reducido y el número de automóviles por habitante no es tan elevado como en las grandes urbes del país. Al mismo tiempo, también apuntará a los jóvenes conductores que tampoco disponen de una economía personal que les permita adquirir un auto de gama media.
Jetta se basa en los elementos clave del ADN de Volkswagen: calidad, seguridad, valor y un lenguaje de diseño claro. Jürgen Stackmann, responsable de ventas de Volkswagen.
Por otro lado, la marca seguirá siendo generalista, pero los clientes tendrán una percepción de calidad y exclusividad mayor.
Otro dato clave de este lanzamiento es que la marca tendrá su propia red de concesionarios. Se buscará redefinir el punto de venta tradicional apostando por realizar exposiciones digitales, camiones de ventas móviles por distintas localidades del país y utilizar los principales centros comerciales para dar a conocer la nueva marca. Para final de año, alrededor de 200 concesionarios estarán en marcha.
El objetivo de Volkswagen con esta compañía es aumentar su cuota de mercado. Jetta se basa en los elementos clave del ADN de Volkswagen: calidad, seguridad, valor y un lenguaje de diseño claro. Jürgen Stackmann, responsable de ventas de Volkswagen.
La segunda generación del 208, el hatch para el segmento B de Peugeot, llega completamente renovada. Este modelo, que nació en 2013 como sucesor del 206 y 207, está listo para ser presentado en el Salón de Ginebra, y promete revolucionar la categoría adoptando la estética del 508 y los SUV, el 3008 y 5008.
Entre sus características oficales, el 208 está construido sobre la base de la última generación de plataformas de Groupe PSA: la CMP (Common Modular Platform). Reservada a los segmentos B y C, completa la oferta de la plataforma EMP2 (Efficient Modular Platform).
Además, otro dato clave, es que se fabricará en Europa, pero para el Mercosursería el proyecto que la marca produciría en El Palomar, en la planta de Argentina, aunque no fue confirmado oficialmente.
De perfil, la posición del parabrisas del permite disponer de un capó más largo, mientras que la ventanilla está muy inclinada y se encuentra perfectamente alineada con los pasos de ruedas traseros, contribuyendo igualmente a su estética más audaz.
En su versión GT Line o GT, los pasos de ruedas incorporan molduras en color negro lacado, lo que permite que el diámetro de las ruedas se haga visualmente mayor. En estas versiones de alta gama, las llantas de 17 pulgadas están adornadas con elementos atornillados que, además, permiten ganar en aerodinámica y reducir el peso hasta 3,6 Kg.
De frente, el 208 combina un guiño a la identidad visual del Nuevo Peugeot 508 en su parte inferior y una firma luminosa de 3 garras en los faros Full LED (según versiones). El paragolpes delantero está diseñado en una línea e incorpora, en su zona central, una calandra con una entrada de aire única.
Tal como sucede con los Peugeot 3008, 5008 y 508, de atrás se caracteriza por una banda negra que recorre todo el portón del baúl, uniendo los dos faros traseros, que muestran tres garras, iluminadas tanto de día como de noche.
La recarga por inducción está situada en un compartimento en la consola central. Puede haber hasta cuatro tomas USB disponibles (una de ellas de tipo C).
A esto suma el navegador 3D conectado TomTom Traffic, ofrece información sobre la situación del tráfico en tiempo real.
En seguridad, cuenta con el Drive Assist, abriendo paso a la conducción semi-autónoma, al disponer de funciones de ayuda de última generación, en el mejor nivel de su segmento:
